Edifício Southern Pacific - Southern Pacific Building

Edifício Southern Pacific
San Francisco - Southern Pacific Building 01.jpg
A fachada da rua Market do One Market Plaza
Southern Pacific Building está localizado em San Francisco
Edifício Southern Pacific
Localização em São Francisco
Southern Pacific Building está localizado na Califórnia
Edifício Southern Pacific
Edifício Southern Pacific (Califórnia)
Southern Pacific Building está localizado nos Estados Unidos
Edifício Southern Pacific
Edifício Southern Pacific (Estados Unidos)
Informação geral
Modelo Escritórios comerciais
Localização 1 Market Street
São Francisco , Califórnia ,
Estados Unidos
Coordenadas 37 ° 47 38 ″ N 122 ° 23 42 ″ W  /  37,79396 ° N 122,39496 ° W  / 37,79396; -122.39496 Coordenadas : 37,79396 ° N 122,39496 ° W 37 ° 47 38 ″ N 122 ° 23 42 ″ W  /   / 37,79396; -122.39496
Concluído 1917
Custo US $ 1,5 milhão
Proprietário Morgan Stanley Real Estate
Paramount Group, Inc.
Altura
Cobertura 65 m (213 pés)
Detalhes técnicos
Contagem de andares 12
Área do piso 420.000 pés quadrados (39.000 m 2 )
Design e construção
Arquiteto Walter Danforth Bliss
William Baker Faville
Engenheiro estrutural Tipping Mar + Associates (retrofit de 1999)
Referências

O Southern Pacific Building é um dos três edifícios de escritórios que compõem o One Market Plaza ao longo do Embarcadero em São Francisco , Califórnia . O edifício histórico de 11 andares e 65 metros (213 pés), também conhecido como "The Landmark", foi iniciado em 1916 e concluído em 1917.

História

O edifício serviu como sede da Southern Pacific Railroad após sua mudança do Flood Building em 1917, dez anos após a mudança de SP para o Flood Building em 1907. Na sua conclusão, o primeiro andar do edifício foi dedicado ao varejo, exceto pela parte voltado para o pátio traseiro (abrindo para Mission Street), que era reservado para Southern Pacific. SP alugou o segundo andar a um inquilino, mas ocupou os andares três a dez com vários escritórios. Durante muitos anos, o edifício foi coroado por um grande letreiro com um "S · P" gótico.

Posteriormente, foi incorporada ao empreendimento One Market Plaza de 1976, que inclui a Spear Tower e a Steuart Tower . Em 1995, Sam Zell era dono do One Market Plaza. No entanto, a Union Pacific Railroad ainda era a proprietária da One Market Street até que o edifício foi vendido por US $ 50.000.000 (equivalente a $ 78.429.971 em 2019) para o The Martin Group (TMG) em 1998. TMG investiu outros $ 50 milhões para renovar a propriedade, incluindo um retrofit sísmico, concluindo o trabalho em 1999. Equity Office Properties Trust vendeu One Market Street para The Blackstone Group em fevereiro de 2007, e a Blackstone, por sua vez, vendeu One Market para Morgan Stanley em junho de 2007 como parte de uma grande aquisição imobiliária. O Morgan Stanley vendeu aproximadamente metade do One Market Plaza para o The Paramount Group em julho de 2007. O One Market Plaza era propriedade conjunta do Morgan Stanley (49% de participação) e do The Paramount Group (51% de participação) até que o Morgan Stanley vendeu sua participação para a Blackstone Real Estate Parceiros em 2014 por US $ 600.000.000 (equivalente a $ 647.989.879 em 2019).

Projeto

Quando concluída, a One Market Street foi saudada como a estrutura com estrutura de aço mais alta a oeste do Mississippi. A construção é planejada na forma da letra maiúscula "E", com o lado mais comprido, 275 pés (84 m) de comprimento, ao longo da Market Street. As alas nas ruas Spear e Steuart têm cada uma 210 pés (64 m) de comprimento, e o braço central é ocupado por elevadores. Ele é projetado no estilo renascentista italiano com detalhes executados em tijolo romano e terracota. O saguão era decorado com paredes de mármore yule do Colorado e um teto de gesso ornamental.

Durante a reforma de 1998-99, dois dos oito elevadores de passageiros originais foram eliminados e cabines de elevador modernas de tamanho personalizado foram instaladas nos outros seis poços, correndo sobre os trilhos guia originais. Os elevadores haviam recebido uma grande reformulação em 1956, quando os operadores de elevador foram eliminados pela operação automática.

Galeria

Ex-inquilinos

Inquilinos atuais

Veja também

Referências

links externos