Subaru R1 - Subaru R1
| Subaru R1 | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Também chamado | Subaru R1e |
| Produção | 2005 - 2010 |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Carro kei |
| Relacionado | Subaru R2 |
| Powertrain | |
| Motor | 658 cc (40,2 cu in ) EN07U I 4 658 cc (40,2 cu in) EN07D DOHC AVCS I 4 658 cc (40,2 cu in) EN07X DOHC I 4 sobrealimentado ( STi ) |
| Transmissão | iCVT |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.195 mm (86,4 pol. ) |
| Comprimento | 3.285 mm (129,3 pol.) |
| Largura | 1.475 mm (58,1 pol.) |
| Altura | 1.510 mm (59,4 pol.) |
| Peso bruto | 800 kg (1.763,7 lb ) |
| Cronologia | |
| Sucessor |
Subaru Pleo (segunda geração) Subaru Lucra |
O Subaru R1 foi apresentado pela montadora japonesa Subaru em 4 de janeiro de 2005. Ele foi projetado para se enquadrar na faixa de impostos de carros kei japoneses .
Projeto
O R1 é uma versão de duas portas do Subaru R2 , mas com corpo e distância entre eixos mais curtos. O R1 é incomum por não usar o comprimento máximo permitido pelos regulamentos do carro kei - os únicos outros carros kei que fizeram isso desde o Autozam Carol de 1989 foram o Suzuki Twin , o Daihatsu Midget e o European Smart Fortwo .
O R1 estava disponível apenas em um nível de especificação até o final de 2005, usando um motor Subaru EN de 658 cc . O motor está disponível em três versões: o I com o motor EN07U SOHC de 34 kW (46 cavalos de potência ), o R com o motor EN07D DOHC classificado a 40 kW (54 cavalos de potência) e o STi com um motor EN07X superalimentado e refrigerado a 47 kW (63 cavalos de potência). O R1 está sendo comercializado como um carro pessoal e como o segundo carro de um casal de meia-idade; uma combinação de couro e assento de Alcantara está disponível. Todos os R1s estão equipados com um CVT e todos os níveis de acabamento estão disponíveis com tração dianteira e também nas quatro rodas .
Em seus materiais promocionais, o R1 é frequentemente comparado ao Subaru 360 , o primeiro automóvel Subaru produzido.
O R1 é o carro base para vários veículos:
- O Subaru R1e , um veículo elétrico a bateria experimental , atualmente em produção limitada para clientes industriais selecionados no Japão. Há um grande interesse neste veículo na comunidade de EV dos EUA, pois ele emprega baterias de íon de lítio que contribuem para uma melhoria significativa no alcance e que podem ser recarregadas em 80% em apenas 15 minutos.
- O carro esportivo conceito Prodrive P2 .
Colecionáveis
- Tomica faz um diecast 1/64 R1
- Takara faz um Choro Q de plástico pull-back R1