Navio de apoio de combate rápido de classe de suprimentos - Supply-class fast combat support ship
_fast_combat_support_ship_USNS_Supply_(T-AOE_6)_sails_through_the_Atlantic_Ocean_in_formation_with_the_Enterprise_Carrier_Strike_group_(CSG).jpg) Fornecimento USNS em 2006
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| Visão geral da aula | |
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| Construtores | National Steel and Shipbuilding Company , San Diego, Califórnia |
| Operadores |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Precedido por | Classe Sacramento |
| Concluído | 4 |
| Ativo | 2 |
| Características gerais | |
| Modelo | Navio de apoio de combate rápido |
| Deslocamento | 48.800 toneladas longas (49.600 t) |
| Comprimento | 754 pés (229,8 m) (total) |
| Feixe | 107 pés (32,6 m) (feixe extremo) |
| Esboço, projeto | 39 pés (11,9 m) |
| Poder instalado | 105.000 hp (78 MW) |
| Propulsão | quatro motores de turbina a gás General Electric LM 2500 , duas hélices |
| Velocidade | 25 nós (46 km / h) |
| Armamento |
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| Aeronave transportada | Dois CH-46E Cavaleiro do mar ou MH-60S Seahawk helicópteros |
Os navios de apoio de combate rápido da classe de abastecimento são uma classe de quatro navios de abastecimento da Marinha dos Estados Unidos usados para reabastecer, rearmar e reabastecer os navios da Marinha dos Estados Unidos nos oceanos Atlântico e Pacífico.
Estes são os únicos navios de reabastecimento da Marinha dos EUA capazes de acompanhar os grupos de ataque, mas devido ao seu custo de operação, a Marinha pretende aposentá-los a partir de 2014. Os navios da classe Supply são construídos de acordo com os padrões militares de combate e são resistentes a choques.
Navios
| Enviar | Casco No. |
Construtor | Comissionamento - Descomissionamento |
Página NVR |
Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Fornecem | T-AOE-6 | National Steel and Shipbuilding Company , San Diego , CA | 1994–2001 (transferido para MSC ) | T-AOE-6 | ativo |
| Rainier | T-AOE-7 | National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, CA | 1995–2003 (transferido para a MSC) | T-AOE-7 | reserva |
| ártico | T-AOE-8 | National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, CA | 1995–2002 (transferido para a MSC) | T-AOE-8 | ativo |
| Ponte | T-AOE-10 | National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, CA | 1998–2004 (transferido para a MSC) | T-AOE-10 | reserva |
Características gerais
- Deslocamento: 19.700 toneladas (vazio), 49.000 toneladas (cheio)
- Comprimento: 754 pés (229,8 m) (total)
- Feixe: 107 pés (32,6 m) (feixe extremo)
- Calado: 39 pés (11,9 m)
- Potência de exportação: 78,33 MW
- Velocidade máxima: 25 nós
- Alcance 6.000 nm
- Complementar 40 oficiais + 667 alistados (USN), 176 civis, 30-45 militares (MSC)
- Propulsão: 4 x General Electric LM2500
Capacidade de carga
- Combustível Diesel Marítimo (DFM): 1.965.600 galões americanos (7.441.000 l)
- Combustível JP-5: 2.620.800 galões americanos (9.921.000 l)
- Gás engarrafado: 800 garrafas
- Estiva de material bélico: 2.150 toneladas curtas (1.950 t)
- Estiva no resfriamento e congelamento: 250 toneladas curtas (230 t)
- Água: 20.000 galões americanos (76.000 l)
Notas
Referências
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Este artigo sobre um navio ou barco específico das Forças Armadas dos Estados Unidos é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |