Estação Swampscott - Swampscott station
Swampscott | |||||||||||
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 A estação Swampscott construída em 1868 em 2008
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| Localização | 10 Railroad Avenue, Swampscott, Massachusetts | ||||||||||
| Propriedade de | MBTA | ||||||||||
| Linha (s) | Rota do Leste | ||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais | ||||||||||
| Trilhas | 2 | ||||||||||
| Conexões |
 Barramento MBTA : 441 , 455
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| Construção | |||||||||||
| Estacionamento | 131 vagas (taxa de $ 4,00) | ||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||
| Outra informação | |||||||||||
| Zona tarifária | 3 | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 1836 (estação original) | ||||||||||
| Reconstruído | 1868 (estação atual) 1997 (renovação) |
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| Passageiros | |||||||||||
| 2018 | 891 (média de embarques durante a semana) | ||||||||||
| Serviços | |||||||||||
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Swampscott Railroad Depot | |||||||||||
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| Localização | Swampscott, Massachusetts , EUA | ||||||||||
| Coordenadas | 42 ° 28′25 ″ N 70 ° 55′21 ″ W / 42,47361 ° N 70,92250 ° W Coordenadas : 42 ° 28′25 ″ N 70 ° 55′21 ″ W / 42,47361 ° N 70,92250 ° W | ||||||||||
| Construído | 1868 | ||||||||||
| Arquiteto | Cram, George W.; RR oriental | ||||||||||
| Estilo arquitetônico | Stick / Eastlake | ||||||||||
| Nº de referência NRHP | 98001106 | ||||||||||
| Adicionado ao NRHP | 28 de agosto de 1998 | ||||||||||
A estação Swampscott é uma estação ferroviária histórica em Swampscott, Massachusetts . Localizada na porção sudoeste de Swampscott, perto da fronteira com Lynn , ela serve a MBTA Commuter Rail Newburyport / Rockport Line . O edifício de depósito histórico em estilo Stick / Eastlake foi originalmente construído em 1868 para a Eastern Railroad , mas não está mais em uso. O local ainda serve como uma parada de trem de passageiros MBTA acessível e local de estacionamento e passeio para Swampscott e Marblehead adjacente. O edifício foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos em 1998 como Swampscott Railroad Depot .
História
O edifício da estação existente foi originalmente construído em 1868 para a Ferrovia Oriental ; foi projetado por George W. Cram, um escritor doméstico de Boston. A bilheteria do prédio da estação fechou em 22 de fevereiro de 1952.
Em 28 de fevereiro de 1956, um trem de passageiros para o sul Salem – Boston colidiu com a traseira de um trem local de Portsmouth – Boston parado ao norte da estação durante uma tempestade de neve. A colisão, atribuída ao engenheiro que operava em velocidades inseguras para as condições, matou 13 pessoas e feriu 283.
O depósito foi reformado por um grupo de moradores na década de 1980 para salvá-lo da demolição, mas a obra foi temporária. Em 1997, um comitê municipal levantou US $ 15.000 para restaurar o exterior à sua condição original, mas nenhum trabalho interno foi feito. Em 28 de agosto de 1998, foi listado no Registro Nacional de Locais Históricos .
Em 2005, a cidade tentou vender a estação para um desenvolvedor, mas as negociações foram paralisadas em 2006. Em 2010, a cidade voltou a solicitar propostas para reutilização; no entanto, a estação não recebeu reformas internas adequadas, dificultando a reutilização. Um relatório municipal de dezembro de 2012 defendeu o desenvolvimento de uso misto na estação, bem como uma travessia de pedestres entre as plataformas. Em 2012, a Swampscott Station foi assinada como "Stanton Station" para uso no filme de 2013 Grown Ups 2 .
Trilha ferroviária
Em 2004, um relatório da cidade propôs várias melhorias no transporte, incluindo a melhoria do acesso de pedestres e bicicletas à estação de outras áreas da cidade. Isso incluiu a construção de um caminho de uso misto no antigo direito de passagem do Swampscott Branch. O serviço na filial de Swampscott, que divergia ao norte da estação, foi descontinuado em 1959 quando a Boston & Maine Railroad eliminou ramais não lucrativos. A seção norte em Marblehead foi anteriormente convertida em parte da Marblehead Rail Trail, que segue ao longo do antigo ramo de Marblehead até South Salem. Em 2012, a cidade redigiu uma reivindicação de domínio eminente para obter parte da faixa de domínio perto da estação da National Grid , que não se opôs à trilha, mas tinha requisitos muito mais rígidos para permitir a conversão.
Veja também
Referências
links externos
Mídia relacionada à estação Swampscott no Wikimedia Commons
MBTA - Swampscott