Transporte em Fukuoka-Kitakyushu - Transport in Fukuoka-Kitakyushu
O transporte em Fukuoka-Kitakyushu é semelhante ao de outras grandes cidades do Japão, mas com um alto grau de transporte privado. A região é um centro de serviços internacionais de balsas e possui um alto grau de conectividade aérea e uma considerável rede de transporte ferroviário, complementada por rodovias e ruas de superfície. Inclui redes ferroviárias e rodoviárias públicas e privadas; aeroportos para aviação internacional, doméstica e geral; ônibus; serviços de entrega de motocicletas, caminhada, bicicleta e transporte comercial. Os focos do sistema de transporte público são as estações Hakata , Tenjin e Kokura , nas cidades de Fukuoka e Kitakyushu, respectivamente. Entre essas duas cidades existe uma rede ferroviária regional mais esparsa, semelhante a uma teia.
A rede de trânsito consiste em 32 linhas ferroviárias superficiais e subterrâneas (ver seção sobre transporte ferroviário ) operadas por diversos operadores privados. Monotrilhos, bondes, linhas de guias fixas e ônibus dão suporte a essa rede ferroviária primária. Como em outras cidades do Japão, caminhar e andar de bicicleta é comum.
Transporte ferroviário
Visão geral
A rede ferroviária de passageiros na área metropolitana de Fukuoka-Kitakyushu (veja também Kyushu do Norte ) é densa ao redor das cidades de Fukuoka e Kitakyushu e Shimonoseki , diminuindo em densidade entre e ao redor das duas cidades principais. O uso e a densidade da ferrovia de passageiros são menores do que na Grande Tóquio ou Keihanshin , com a região tendo um pouco menos de 6 milhões de pessoas. Semelhante a outras áreas do Japão, existem poucos mapas gratuitos de toda a rede; apenas as estações de uma determinada empresa são mostradas, junto com os principais pontos de transferência. O Sanyō Shinkansen serve como a espinha dorsal do transporte ferroviário intermunicipal, conectando as estações de Hakata e Kokura a Honshu. As linhas de Kyūshū Shinkansen são concluídas em 12 de março de 2011, indo para Kagoshima .
Existem 33 linhas ferroviárias de passageiros em operação e uma linha de teleférico voltada para o turismo na área de Fukuoka-Kitakyushu.
Lista de linhas ferroviárias de passageiros em operação
- JR Kyushu e JR West
- Ferrovia Nishi-Nippon (Nishitetsu)
- Metrô da cidade de Fukuoka
- Amagi Railway Amagi Line
- Linha ferroviária elétrica de Chikuho
- Ferrovia Heisei Chikuhō
- Monotrilho Kitakyūshū
Lista de sistemas de teleférico em operação
Pontes
A ponte sobre o Estreito de Kanmon desempenha um papel importante de conectividade na região, apoiando o tráfego de automóveis, trens e balsas entre as ilhas de Honshu e Kyushu .
Transporte rodoviário
Rodovias locais e regionais
Vias expressas
As principais vias expressas da área incluem:
- Via expressa urbana de Fukuoka
- Via expressa urbana de Kitakyūshū
- Via expressa Kyūshū
- Nagasaki Expressway
- Ōita Expressway
- Via expressa de Nishi-Kyūshū
- Via expressa de Higashi-Kyūshū
- Via expressa de Chugoku
- Via expressa Sanyō
Ônibus
Várias empresas de ônibus privadas e públicas operam com centenas de rotas em toda a região. A maioria das rotas de ônibus locais complementam o serviço ferroviário existente para formar uma rede de trânsito intermodal eficaz.
Transporte aéreo
Primário
O Aeroporto de Fukuoka é o aeroporto mais movimentado da região, atendendo a voos domésticos e internacionais. O Aeroporto de Kitakyushu é um aeroporto internacional construído em uma ilha artificial no Mar Interior e serve como um importante centro de carga para as fábricas da área de Kityakyushu, bem como um aeroporto de alívio para Fukuoka.
Secundário
O Aeroporto de Saga também oferece serviços aéreos para a região. Fora da região estão os aeroportos de Oita e Kumamoto .
Existem também vários campos de aviação da Força de Autodefesa Aérea do Japão .
Transporte marítimo
Os principais portos marítimos da área incluem:
Balsas de passageiros
Consulte a lista de operadores de balsas no Japão .
Internacional
Devido à sua proximidade geográfica com a Coréia e a China, a região é o principal centro no Japão para balsas de passageiros internacionais. Pukwan Ferry , Camelia Line e Beetle de alta velocidade (JR Kyushu) , Kobee operam em Hakata e Shimonseki, também há serviços de ferry para Xangai e Dalian na China, Busan , Ulsan na Coréia.
Doméstico Regional
Existem serviços de balsa para a Ilha de Tsushima , bem como para as principais cidades japonesas (como Hiroshima , Osaka , Matsuyama , Tokushima , Kōbe e Tóquio ) dos portos de Fukuoka, Kitakyushu e Shimonoseki.
Cross Strait / Local
Dentro da área de Kanmon-Kitakyūshū, há três linhas de ferry suburbano: Wakato Ferry, Kanmon Straits Ferry e Kanmon Straits Liner. Existem serviços para algumas pequenas ilhas próximas a Kitakyushu e Fukuoka de suas respectivas cidades também.
Envio
O transporte marítimo desempenha um papel importante na movimentação de cargas para dentro e para fora da área de Fukuoka-Kitakyushu. Os automóveis acabados para exportação são movimentados pelos portos da região. Com os requisitos just-in-time dos fabricantes e fornecedores de automóveis, o Aeroporto de Kitakyūshū desempenha um papel importante como um centro de carga e logística.
A região abriga três terminais de regaseificação de GNL .
Outros modos
A Grande Fukuoka é um pouco diferente do resto do Japão nos outros modos de transporte.
Veja também
Referências
links externos
- Mapa da rede ferroviária de Fukuoka-Kitakyushu (em inglês)