US Route 69 em Oklahoma - U.S. Route 69 in Oklahoma

US Highway 69
US Highway 69
Informação de rota
	Mantido por ODOT
Comprimento	260,82 mi (419,75 km)
Cruzamentos principais
Extremo sul	US 69 / US 75 ao sul de Colbert
	US 70 em Durant ; US 75 em Atoka ; US 270 em McAlester ; I-40 em Checotah ; US 266 em Checotah ; US 62 / US 64 em Muskogee ; US 412 perto de Chouteau ; I-44 / Will Rogers Turnpike em Big Cabin ; US 60 em Vinita ; US 59 em Miami
extremo norte	US-69 / K-7 ao norte de Picher
Localização
Condados	Bryan , Atoka , Pittsburg , McIntosh , Muskogee , Wagoner , Mayes , Craig , Delaware , Ottawa
Sistema rodoviário

US Route 69 ( US 69 ) é uma importante rodovia norte-sul dos Estados Unidos no estado americano de Oklahoma . Ela estende o corredor formado pela US Route 75 no Texas , de Dallas a nordeste via McAlester e Muskogee até Will Rogers Turnpike ( Interstate 44 ) perto de Vinita . De Vinita até a divisa do estado de Kansas , a US-69 geralmente fica em paralelo com a estrada ao longo da antiga US Highway 66 .

Descrição da rota

A US Highway 69 cruza o Rio Vermelho para entrar no condado de Bryan, Oklahoma, ao mesmo tempo que a US-75 3 milhas (4,8 km) ao sul de Colbert . Os primeiros quilômetros de rodovia ao norte da divisa do estado são adequados para rodovias, com três nós de ligação, incluindo um na rodovia estadual 91 . Perto de Calera , a rota diminui para uma via expressa. No lado oeste de Durant , no entanto, a US-69/75 se torna uma rodovia novamente, começando com uma interseção com a US Highway 70 e seguida por uma interseção com a SH-78 . A rodovia continua a nordeste, fornecendo acesso a Armstrong , Caddo e SH-22 antes de se tornar uma via expressa novamente na linha do condado de Atoka .

No condado de Atoka, o US-69/75 contorna Caney e Tushka para o oeste antes de chegar à junção SH-3 / 7 na sede do condado de Atoka, Oklahoma ; nesta junção, o SH-3 se junta às rotas dos EUA, enquanto o SH-7 tem seu terminal oriental. Ao norte desse trevo, o US-75 e o SH-3 se separaram, deixando o US-69 sem nenhuma rota simultânea pela primeira vez desde a travessia do Rio Vermelho. Sete milhas (11,3 km) a noroeste de Atoka, US-69 começa outra simultaneidade, desta vez com SH-43 , perto de Stringtown . As duas rotas seguem ao longo da costa leste do Lago Atoka antes que o SH-43 se divida para oeste. O US-69 passa então por Chockie não incorporada e, em seguida, serve como o terminal leste da SH-131, ao sul da linha do Condado de Pittsburg .

A US-69 então cruza para o condado de Pittsburg. A US-69 passa a leste de Kiowa , onde cruza a rodovia estadual 63 em seu terminal oeste. O US-69 corre ao longo da borda leste da Central de Munições do Exército McAlester , à qual dá acesso por meio de um trevo próximo a Savanna . Em seguida, ele faz um intercâmbio com a Indian Nation Turnpike , após o qual entra em McAlester . A US-69 corre principalmente ao longo do lado leste de McAlester, a sede do condado de Pittsburg, com o centro da cidade sendo servido pela US Highway 69 Business . A rota principal da US-69 tem intercâmbio com a US-270 / SH-1 / SH-31 . Ao norte de McAlester, o US-69 se reúne com seu circuito comercial em um trevo que também serve como o terminal sul do SH-113 . A US-69 recupera o status de rodovia neste trevo e começa a cruzar vários braços do Lago Eufaula . O US-69 oferece vários intercâmbios para acesso ao lago. Outras conexões atendem ao terminal norte do SH-113 (que possui ambos os terminais na US-69) e o terminal oeste do SH-9A . O US-69 cruza o canal principal do rio canadense até o condado de McIntosh .

Logo depois de cruzar para a McIntosh Co., a US-69 atende a sede do condado de Eufaula , com saídas para o circuito comercial de Eufaula da US-69 e a State Highway 9 . A rodovia, então, tem uma saída para o terminal sul da Rodovia Estadual 150 . A US-69 então encontra a Interestadual 40 em um trevo de intercâmbio e tem um par de conexões atendendo a Checotah . A rota então entra no condado de Muskogee , onde tem saídas para Oktaha e Wainwright . A rodovia termina perto de Summit , e a US-69 continua para o norte na mesma inclinação.

A US-69 encontra o terminal oeste da State Highway 165 ao entrar em Muskogee . A rota segue ao longo do lado oeste da cidade, cruzando a rodovia US 64 e coincidindo brevemente com a US-62 . O US-69 cruza o rio Arkansas até o condado de Wagoner . Pouco depois de entrar no condado, a rodovia tem um cruzamento com a Muskogee Turnpike , a nordeste de Tullahassee . Em Wagoner , o US-69 encontra o SH-51 . Em seguida, entra no condado de Mayes .

No condado de Mayes, a rodovia tem um cruzamento com a US-412 ao sul de Chouteau . US-69 cria um estímulo para Sportsman Acres , SH-69A . A rota então cruza SH-20 em Pryor e SH-28 em Adair . O US-69 deixa o condado de Mayes e entra no condado de Craig ao sul de Big Cabin . À medida que a rota se aproxima da Big Cabin, a sinalização afixada ao lado dos reboques de caminhões estacionados avisa sobre uma zona de velocidade, devido ao antigo status das armadilhas rápidas da Big Cabin . A armadilha foi fechada pelo Departamento de Segurança Pública de Oklahoma em 1º de agosto de 2005. Ao norte da cidade, a US-69 tem o primeiro de três nós com a Interestadual 44 , a Will Rogers Turnpike . Depois de cruzar a auto-estrada, a rota começa uma concorrência com a US-60 em Vinita . As duas rotas dos EUA servem como o terminal sul do SH-2 lá. A leste da cidade, outro ponto de acesso ao pedágio é oferecido. O terminal norte do SH-82 fica 4 milhas (6,4 km) a leste deste.

A US-60/69 corta o canto noroeste do condado de Delaware , entrando logo a oeste do terminal norte da State Highway 85 . As rotas então cruzam para o condado de Ottawa , passando por Afton , antes que a US-59 se junte à concorrência. Ao norte desta, a US-60 se divide em um trevo que também serve como a terceira entrada para a Will Rogers Turnpike. Perto de Narcissa , a US-59/69 passa pela extremidade leste da SH-25 . O US-59 então se divide para seguir o SH-10 para oeste, enquanto o SH-10 para o leste segue o US-69 para Miami . As duas rotas coincidem brevemente antes de se dividirem perto do centro de Miami, onde a US-69 forma um par de mão única . Depois de reunir ao norte do centro da cidade, a US-69 serve como uma importante via arterial pela cidade, antes de deixar a cidade e seguir para o nordeste através do North Miami and Commerce . O US-69 então gera a US Highway 69 Alternate para Quapaw e Baxter Springs, Kansas . A rota principal vira para o norte, passando pelo local Tar Creek Superfund e pela comunidade abandonada de Picher , antes de deixar Oklahoma e entrar no estado de Kansas.

História

A US Highway 69 em Oklahoma geralmente segue a antiga Texas Road .

Toda a US-69 entre a junção US-60 a oeste de Vinita e o terminal oeste da US-69 ALT faz parte da antiga rota da Rota 66 .

A Lei de Eficiência em Transporte de Superfície Intermodal de 1991 exige que o Secretário de Transporte dos Estados Unidos designe o US-69 entre a linha do estado do Texas e Checotah como uma rodovia interestadual, mediante solicitação da ODOT.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Bryan	Rio Vermelho	0,00	0,00		US 75 sul ( US 69 sul) - Denison	Divisa do estado do Texas
		0,7	1,1	1	Old River Road, South Franklin Street
	Colbert	2,2	3,5	2	SH-91 - Colbert , Denison Dam
	Colbert	4,0	6,4	4	North Franklin Street, Leavenworth Trail	Extremidade norte da rodovia; Travessa com assinatura anterior
	Calera	9,7	15,6		Calera	Interseção atual em nível; intercâmbio em construção
	Calera	10,8	17,4		Estacionamento do Choctaw Resort	Intercâmbio; saída para o norte e entrada para o sul; antigo US-69B / US-75B norte
	Durant	11,7	18,8		Choctaw Road - Choctaw Nation Resort	Interseção atual em nível ; extremidade sul da rodovia; intercâmbio proposto
		de 12,5 12,8	20,1– 20,6	12	US 70 - Madill , Hugo	Sinalizado como saídas 12A (leste) e 12B (oeste)
		14,9	24,0	14	West Main Street	Ex -US-70
		15,6	25,1	15	University Boulevard, Westside Drive	Saída apenas para sul
		15,6	25,1	15	University Boulevard, Bryan Drive	Saída somente para o norte; acesso ao AllianceHealth Durant
		16,6	26,7	16	Avenida Washington
		18,0	29,0	18	SH-48 norte / SH-78 - Durant	SH-78 sul é o antigo US-69B / US-75B sul
		19,2	30,9	19	Ury Drive	Anteriormente assinada por Armstrong , Durant State Fish Hatchery
		22,8	36,7	23	County Road N3760	Stockyard formalmente assinado
	Caddo	27,2	43,8	27	SH-22 - Caddo , Kenefic	Extremo norte da rodovia
Atoka	Atoka	46,3	74,5		SH-3 leste / SH-7 oeste / SH-3 Byp. oeste (13th Street)	Extremidade sul da simultaneidade SH-3; terminal oriental de SH-7
	Atoka	47,2	76,0		US 75 norte / SH-3 oeste - Coalgate , Ada	Extremo norte da simultaneidade US-75 / SH-3
	Stringtown	54,5	87,7		SH-43 leste - Daisy	Extremidade sul da simultaneidade SH-43
		59,6	95,9		SH-43 oeste - Coalgate	Extremidade norte da simultaneidade SH-43
		70,0	112,7		SH-131 oeste - Wardville
Pittsburg	Kiowa	74,5	119,9		SH-63 east (8th Street) - Pittsburg , Haileyville
	Savanna	82,7	133,1	82	Fábrica de munições do Exército dos EUA	Intercâmbio
		85,7- 85,9	137.9- 138,2		Indian Nation Turnpike - Henryetta , Tulsa , Antlers , Hugo	Saída 63 da Indian Nation Turnpike
	McAlester	87,8	141,3	88	Ônibus US 69. norte - McAlester	Sem entrada para o norte
		89,7	144,4	89	Frontage Road	Saída e entrada para o sul
		90,3	145,3	90A	Peaceable Road, Comanche Avenue, Wade Watts Avenue	Saída em direção ao norte para a estrada da frente; Southbound acessível via U-Turn; Anteriormente, saída 69E
		90,5	145,6	90B	Frontage Road	Saída apenas para o norte
		90,9	146,3	90	Avenida Comanche, Estrada Peaceable	Saída em direção ao sul apenas para a estrada da frente; Anteriormente saída 69W
		91,5- 91,7	147,3– 147,6	91	US 270 / SH-1 / SH-31 - McAlester , Krebs , Wilburton	Extremidade sul da via expressa; assinado como saídas 91A (leste) e 91B (oeste)
		92,2	148,4	92	Avenida eletrica
		93,4	150,3	93	Hereford Lane	Extremidade norte da via expressa
		96,4	155,1	96	Ônibus US 69. sul / SH-113 norte - Indianola , McAlester	Extremo sul da rodovia
		99,8	160,6	100	Shady Grove Road	Anteriormente Coal Creek Road
		102,8	165,4	103	Rock Creek Road
		105,3	169,5	106	Nale Road, Crowder
	canadense	110,7	178,2	109	SH-113 - Canadá , Indianola , Parque Estadual Arrowhead
		114,7	184,6	113	SH-9A leste para SH-9 - Carlton Landing , Stigler
McIntosh		118,2	190,2		Ônibus US 69. norte - Eufaula	saída para o norte e entrada para o sul
	Eufaula	120,9	194,6		SH-9 - Eufaula , Wetumka
		121,4	195,4		Ônibus US 69. sul - Eufaula
		125,8	202,5		SH-150 / Texanna Road - Parque Estadual Lago Eufaula
		128,6	207,0		Onapa Road
		132.6- 133,1	213,4- 214,2		I-40 ( US 69 Bus. North) - Oklahoma City , Fort Smith	I-40 saídas 264 A – B
	Checotah	133,9	215,5		US 266 - Checotah
	Checotah	135,9	218,7		Ônibus US 69. sul - Checotah , Rentiesville
Muskogee		141,6	227,9		Oktaha , Rentiesville
		144,2	232,1		Wainwright
		150,6	242,4		Cume	Interseção no nível; extremidade norte da rodovia; ex-US-69 sul
	Muskogee	152,9	246,1		US 64 leste para SH-165 (Peak Boulevard) - Tahlequah	Intercâmbio; extremo sul da simultaneidade US-64
		155,9	250,9		US 62 oeste / US 64 oeste / SH-16 oeste / US 62 Bus. ônibus leste / US 64. leste (Avenida Okmulgee)	Extremo norte da simultaneidade US-64, extremidade sul da simultaneidade US-62 / SH-16
		156,9	252,5		US 62 east / SH-16 east (Shawnee Bypass) - Tahlequah	Extremo norte da simultaneidade US-62 / SH-16
Waggoner		161,7	260,2		SH-51B oeste - Porter
		161,9	260,6		SH-351 ( Muskogee Turnpike ) - Tulsa , Fort Smith	SH-351 saída 26
	Waggoner	170,3	274,1		SH-51 - Coweta , Waggoner
Mayes	Chouteau	185,0– 185,2	297.7- 298,1		US 412 - Tulsa , Locust Grove	Intercâmbio
		190,9	307,2		SH-69A leste - Parque Industrial MidAmerica
	Pryor	195,2	314,1		SH-20 (Avenida Graham)
	Adair	204,7	329,4		SH-28 (rua principal) - Chelsea , Langley
Craig	Big Cabin	214,4	345,0		I-44 ( Will Rogers Turnpike )	I-44 saída 283
		218,7	352,0		US 60 oeste - Chelsea	Extremo sul da simultaneidade US-60
	Vinita	222,5	358,1		SH-2 norte (Wilson Street)	Terminal sul de SH-2
		223,5	359,7		I-44 ( Will Rogers Turnpike )	I-44 saída 289
		227,9	366,8		SH-82 sul - Langley
Delaware		232,4	374,0		SH-85 sul - Bernice	Terminal norte de SH-85
Ottawa		239,7	385,8		US 59 sul - Grove	Extremo sul da simultaneidade US-59
		240,4	386,9		US 60 leste	Intercâmbio; extremidade norte da simultaneidade US-60
		240,6	387,2		I-44 ( Will Rogers Turnpike ) - Tulsa , Joplin	I-44 saída 302
	Narcissa	246,3	396,4		SH-25 oeste (150 Road) - Bluejacket	Término oriental de SH-25
		250,6	403,3		US 59 norte / SH-10 oeste - Welch , Lenapah	Extremo norte da simultaneidade US-59, extremidade sul da simultaneidade SH-10
	Miami	252,4	406,2		SH-125 sul (rua principal) - Fairland , Grove	Terminal norte de SH-125; não intercepta US-69 sul ('A' Street SW)
	Miami	252,5	406,4		SH-10 leste (Steve Owens Boulevard)	Extremidade norte da simultaneidade SH-10
		259,0	416,8		SH-69A ao sul para I-44	Terminal norte de SH-69A
		259,6	417,8		US 69 Alt. norte - Quapaw
		260,82	419,75		US-69 norte / K-7 norte - Columbus	Linha do estado de Kansas
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade Acesso incompleto Proposto Tolled