USNS Kanawha (T-AO-196) -USNS Kanawha (T-AO-196)

USNS Kanawha (T-AO-196) em andamento em janeiro de 2014.JPG
USNS Kanawha (T-AO-196)
História
Estados Unidos
Nome USNS Kanawha
Homônimo O rio Kanawha na Virgínia Ocidental
Premiado 1 de fevereiro de 1987
Construtor Avondale Shipyards, Inc. , Nova Orleans , Louisiana
Deitado 13 de julho de 1989
Lançado 22 de setembro de 1990
Em serviço 6 de dezembro de 1991 até o presente
Identificação
Status Em serviço ativo no Comando de transporte marítimo militar dos EUA
Características gerais
Classe e tipo Henry J. Kaiser - lubrificador de reabastecimento de classe
Modelo Lubrificador de reabastecimento de frota
Tonelagem 31.200 toneladas de porte bruto
Deslocamento
Comprimento 677 pés (206 m)
Feixe 29,69 m (97 pés 5 pol.)
Rascunho Linha de carga de 36 pés (11 m)
Poder instalado
  • 16.000 hp (11,9 MW) por eixo
  • 34.442 hp (25,7 MW) total sustentado
Propulsão Dois motores a diesel Colt- Pielstick PC4-2 / ​​2 10V-570 de velocidade média , dois eixos, hélices de passo controlável
Velocidade 20 nós (37 km / h; 23 mph)
Capacidade
Complemento 103 (18 oficiais civis , 1 oficial da Marinha dos EUA, 64 marinheiros mercantes, 20 oficiais da Marinha dos EUA)
Aeronave transportada Nenhum
Instalações de aviação Plataforma de pouso de helicóptero
Notas
  • Cinco postos de reabastecimento
  • Duas plataformas de transferência de carga seca

O Navio Naval dos Estados Unidos USNS Kanawha (T-AO-196) é um petroleiro de reabastecimento de frota da classe Henry J. Kaiser da Marinha dos Estados Unidos em serviço não comissionado no Comando de Transporte Marítimo Militar .

O USNS Kanawha , o décimo navio da classe Henry J. Kaiser , foi derrubado pelos Estaleiros Avondale em New Orleans , Louisiana , em 13 de julho de 1989. Foi lançado em 22 de setembro de 1990 e entregue à Marinha dos Estados Unidos e colocado em não comissionado serviço no Comando de Transporte Marítimo Militar em 6 de dezembro de 1991.

Kanawha está em serviço ativo hoje com a Força Auxiliar da Frota Naval do Comando de Transporte Marítimo Militar e está designado para a Frota do Atlântico dos EUA .

Projeto

Os petroleiros da classe Henry J. Kaiser foram precedidos pelos petroleiros de reabastecimento de frota da classe Cimarron, mais curtos . Kanawha tem um comprimento total de 206,5 metros (677 pés 6 pol.). Tem um feixe de 29,7 metros (97 pés) e um calado de 11 metros (36 pés). O lubrificador tem um deslocamento de 41.353 toneladas (40.700 toneladas longas; 45.584 toneladas curtas) em plena carga. Tem uma capacidade de 180.000 barris imperiais (29.000.000 l; 6.500.000 imp gal; 7.800.000 US gal) de querosene de aviação ou óleo combustível. Ele pode transportar uma carga seca de 690 metros quadrados (7.400 pés quadrados) e pode refrigerar 128 paletes de alimentos. O navio é movido por dois motores a diesel 10 PC4.2 V 570 Colt-Pielstick que acionam dois eixos; isso dá uma potência de 25,6 megawatts (34.800 PS; 34.300 shp).

Os lubrificadores da classe Henry J. Kaiser têm velocidades máximas de 20 nós (37 km / h; 23 mph). Eles foram construídos sem armamentos, mas podem ser equipados com sistemas de armas de aproximação . O navio possui uma plataforma de helicóptero, mas não possui instalações de manutenção. Está equipado com cinco postos de abastecimento; estes podem encher dois navios ao mesmo tempo e o navio é capaz de bombear 900.000 galões americanos (3.400.000 l; 750.000 imp gal) de diesel ou 540.000 galões americanos (2.000.000 l; 450.000 imp gal) de combustível de aviação por hora. Tem um complemento de oitenta e nove civis (dezenove oficiais), vinte e nove tripulantes sobressalentes e seis tripulantes da Marinha dos Estados Unidos.

Colisão

Em 18 de novembro de 2010, o USNS Kanawha "entrou brevemente em contato" com o HMCS  Fredericton da Marinha Real do Canadá durante uma manobra de reabastecimento no mar na costa da Flórida. Não houve feridos, mas ambos os navios sofreram danos "superficiais" consistindo em arranhões e amassados ​​em ambos os cascos.

Referências