USS Katahdin (1861) -USS Katahdin (1861)
.jpg) Esboço contemporâneo do USS Katahdin operando no rio Mississippi
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| História | |
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| Lançado | 12 de outubro de 1861 em Bath, Maine |
| Comissionado | 17 de fevereiro de 1862 no Boston Navy Yard |
| Descomissionado | 14 de julho de 1865 em Nova York |
| Destino | vendido, 30 de novembro de 1865 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Canhoneira classe Unadilla |
| Deslocamento | 691 toneladas |
| Toneladas carregadas | 507 |
| Comprimento | 158 pés (48 m) ( linha d'água ) |
| Feixe | 28 pés (8,5 m) |
| Esboço, projeto | 9 pés 6 pol. (2,90 m) (máx.) |
| Profundidade de retenção | 12 pés (3,7 m) |
| Propulsão | 2 × 200 IHP 30 no furo por 18 em tempos horizontais de acção da parte traseira motores; parafuso único |
| Plano de vela | Escuna de dois mastros |
| Velocidade | 10 kn (11,5 mph) |
| Complemento | 114 |
| Armamento |
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O USS Katahdin foi uma canhoneira da classe Unadilla construída para a Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra Civil Americana .
Katahdin foi equipado como uma canhoneira com canhões e espingardas raiadas para fins de bloqueio e dois obuseiros para bombardeios costeiros.
Construído em Bath, Maine, em 1861
A "canhoneira de 90 dias" foi lançada por Larrabee & Allen de Bath, Maine , em 12 de outubro de 1861, e comissionada no Boston Navy Yard em 17 de fevereiro de 1862, com o tenente George Henry Preble no comando.
Serviço da guerra civil
Atribuído para o bloqueio do Golfo Ocidental
Katahdin foi designado para o Esquadrão de Bloqueio do Golfo Ocidental para reforçar sua força enquanto o oficial bandeira David Farragut se preparava para seu ataque memorável a Nova Orleans . Depois de entrar no rio Mississippi no início de abril, Katahdin ajudou Farragut em seu esforço sem precedentes para transportar os navios de calado profundo e água salgada do esquadrão para o rio.
Em 16 de abril, ela subiu o rio com a frota para uma posição abaixo do Fort Jackson e do Fort St. Philip, guardando os acessos a Nova Orleans com mais de 100 canhões. Na manhã seguinte, um navio confederado desceu e atirou na frota; mas, quando os canhões de Katahdin responderam vivamente, o navio do sul retirou-se do alcance. No dia seguinte, a flotilha de morteiros abriu um bombardeio intensivo dos fortes, que continuou intermitentemente pelos seis dias seguintes, até atingir um poderoso crescendo na madrugada de 24 de abril, quando a frota da União partiu e subiu o rio em direção aos fortes.
Passando por Forts Jackson e St. Philip
Meia hora depois, quando os canhões confederados abriram fogo, Katahdin seguiu em frente, respondendo com todos os canhões. Apenas dois disparos acertaram a canhoneira durante a colisão, um danificando o mastro de proa e o outro a chaminé.
Depois de passar pelos fortes e navegar além do alcance de sua artilharia, os navios da União ancoraram em frente à Quarentena, lado a lado com um acampamento confederado que ergueu uma bandeira branca . Durante a manhã, ela coletou munições entregues pelas tropas confederadas em terra. No dia seguinte, ela subiu o rio disparando e silenciando as baterias do sul em ambas as margens. À tarde, ao chegar a New Orleans, Louisiana, com a frota, ela capturou a escuna John Gilpin com uma carga de algodão.
Operações do Baixo Mississippi
Katahdin operou nas proximidades de Nova Orleans até 16 de maio, quando subiu o rio para se juntar ao esquadrão, que a levou para Vicksburg, Mississippi . Enquanto subia o rio, ela reuniu informações valiosas sobre as condições no vale do Mississippi; e, ao longo das operações de Farragut acima de Vicksburg, ela continuou a realizar missões de reconhecimento enquanto transportava navios que abasteciam a força em Vicksburg de Nova Orleans.
Em julho, quando Farragut se retirou do rio Mississippi para cuidar de seus bloqueadores no golfo, ele deixou Katahdin no rio com Essex , Sumter e Kineo para proteger as unidades do Exército na área e policiar o rio. Durante grande parte desse tempo, Katahdin estava estacionado em Baton Rouge .
Em 5 de agosto, os confederados atacaram com força o acampamento da União em Baton Rouge. As canhoneiras apoiaram os soldados do norte em grande desvantagem, permitindo-lhes repelir o ataque. Em seguida, eles dispararam sobre a cidade para o acampamento confederado, forçando-os a se retirarem para fora do alcance. Na manhã seguinte, Kineo e Katahdin guardaram o flanco direito do Exército da União enquanto Essex e Cayuga se preparavam para enfrentar o aríete de ferro CSS Arkansas . No entanto, como os navios de guerra da União estavam se aproximando do Arkansas , os motores do carneiro falharam, deixando-a incapaz de fugir ou lutar; ela foi incendiada por seus oficiais e abandonada antes de explodir.
Durante as quinze dias seguintes, a ameaça de um ataque manteve os navios constantemente em alerta para proteger as tropas que dependiam do apoio do fogo naval. Finalmente, por ordem do General Butler , o Exército da União evacuou Baton Rouge em 21 de agosto. Pouco antes de embarcarem as tropas, as canhoneiras desferiram um ataque aos piquetes da União com fogo rápido e pesado. Katahdin ficou na retaguarda enquanto os navios navegavam para Nova Orleans, onde chegaram na manhã seguinte.
Apoio às tropas da União em Donaldsonville
Após os reparos em Nova Orleans, a canhoneira subiu o rio em 5 de setembro, com Kineo e Scioto vasculhando as margens em busca de informações. Com Itasca, ela cobriu o desembarque de tropas do Exército em 22 de setembro em Donaldsonville, Louisiana . Enquanto a expedição estava em terra, as canhoneiras os protegiam; e, pouco antes de os soldados reembarcarem, o tiroteio naval repeliu um ataque sulista que ameaçava interromper o grupo de desembarque. Este apoio evitou a aniquilação do grupo de desembarque por forças muito superiores e permitiu que recuasse para Laurel Hill para passagem em segurança em Nova Orleans.
Capturando um grande rebanho de gado
Nos meses que se seguiram, as canhoneiras patrulhavam constantemente o rio para proteger as comunicações da União, para reunir informações sobre as atividades dos confederados e para cortar o fluxo de alimentos e homens para os exércitos confederados no leste do rio Mississippi. Com três outras canhoneiras, Katahdin interceptou uma movimentação de cerca de 1.500 cabeças de gado do Texas e carregou-as em transportes para a passagem para Nova Orleans. O valor desta carne para o Sul pode ser atestado pelo fato de que, quatro milhas abaixo de Donaldsonville, cerca de 3.000 soldados de infantaria apoiados por nove peças de campo revidaram contra os navios em uma tentativa desesperada de recapturar o gado. As canhoneiras abriram prontamente e em cerca de 20 minutos expulsaram os confederados de suas posições.
Os meses que se seguiram foram um período de constante estresse e perigo para as canhoneiras. "Estamos constantemente sob fogo ... à medida que subimos e descemos o rio" , relatou o tenente Roe, o oficial comandante de Katahdin .
Nossa luta é uma guerra selvagem dos índios. As tropas e armas estão escondidas e nos observam enquanto passamos, atiramos e fugimos.
Bloqueando a costa do Texas
Em janeiro de 1863, Katahdin recebeu a ordem de reforçar o bloqueio de Galveston, Texas, depois que esse porto foi recapturado pela Confederação no dia de Ano Novo . Enquanto servia no Golfo da costa do Texas , Katahdin e Owasco perseguiram, capturaram e queimaram o bloqueio da escuna Hanover em 10 de maio de 1863. Ela capturou a escuna Excelsior em 13 de julho ao largo de San Luis Pass, Texas .
Posteriormente, Katahdin continuou a servir no bloqueio da costa do Texas, cortando os suprimentos extremamente necessários aos confederados. Em 30 de abril de 1864, ela perseguiu a ex- cortadora de receitas Harriet Lane e o vapor Alice enquanto escapavam de Galveston; mas, depois de uma corrida rápida e longa, Katahdin finalmente se distanciou. Ela teve mais sucesso no dia 31 de outubro, quando a canhoneira alcançou Albert Edward enquanto a escuna britânica tentava escapar do mesmo porto com um carregamento de algodão.
Descomissionamento pós-guerra
Após o colapso dos confederados em abril de 1865, a canhoneira veterana retornou ao norte e desativada em 14 de julho de 1865. Katahdin foi vendida na cidade de Nova York em 30 de novembro e documentada como Juno 20 de outubro de 1866.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Imagens do USS Katahdin , site da História Naval e do Comando de Herança.