Vauxhall Carlton - Vauxhall Carlton

Vauxhall Carlton
Salão Carlton Mk 1 pré-facelift
Visão geral
Fabricante	Vauxhall ( General Motors )
Também chamado	Opel Rekord E Opel Omega A
Produção	1978-1994
conjunto	Luton , Reino Unido Rüsselsheim , Alemanha Ocidental
Corpo e chassis
Classe	Carro executivo
Estilo de corpo	4 portas berlina de 5 portas estate
Layout	Layout FR
Relacionado	Opel Rekord Holden VB Commodore Holden VC Commodore Holden VH Commodore
Cronologia
Antecessor	Vauxhall Victor / VX series
Sucessor	Vauxhall Omega

O Vauxhall Carlton é uma série de grandes carros familiares / executivos vendidos em duas gerações distintas pela divisão Vauxhall da GM Europe entre 1978 e 1994. O Carlton foi baseado no Opel Rekord E (Mk.1) e Omega A (Mk. 2).

Com exceção dos carros Mk.1 pré-facelift, a maioria dos Carltons eram fabricados pela Opel em Rüsselsheim e diferiam apenas de suas irmãs Opel Rekord / Omega em emblemas e acabamentos.

Foi substituído pelo Omega B em 1994, refletindo a padronização de nomes de modelos em ambas as marcas da GM Europa.

Mark I (1978-1986)

Artigo principal: Opel Rekord E

O primeiro Vauxhall Carlton foi apresentado em setembro de 1978 como um substituto para os antigos salões VX1800 / VX2300 , construídos em Luton a partir de componentes feitos na fábrica da Opel em Rüsselsheim . Baseado no Opel Rekord , mas com a frente típica "droop snoot" de Vauxhall (que estreou três anos antes com o Chevette e Cavalier ) que não apresentava nenhuma grade tradicional. A outra diferença era o painel, que apresentava a bitácula de instrumento com capuz atravessando toda a largura do carro com enfeites de madeira, em comparação com o painel mais simples do Rekord. Era um grande sedã ou carrinha tradicional com tração traseira e um interior espaçoso e confortável e estava disponível apenas com acabamento em "L". A potência vinha de um motor a gasolina com carburador de 2.0 litros que proporcionava desempenho, refinamento e economia razoáveis. Havia algumas opções impressionantes disponíveis, incluindo travamento central das portas, rodas de liga leve e vidros elétricos, o que lhe deu uma vantagem sobre a maioria de seus concorrentes de preços semelhantes.

Ele foi projetado para competir diretamente com o Ford Granada , que sempre foi o carro desse tamanho mais popular na Grã-Bretanha durante os anos 1970. Também competiu com as gamas de modelos Princess e Rover SD1 da British Leyland , bem como com concorrentes estrangeiros, incluindo o Citroën CX e o Renault 20/30 . Foi lançado pouco antes do Peugeot 505 .

Relacionamento com outros modelos

Modelos alongados e mais poderosos, baseados no Carlton e Rekord, também estavam disponíveis. Posicionado diretamente acima deles estava o Vauxhall Viceroy, que era um Carlton com o motor Opel cam-in-head (CIH) maior de 2,5 L ou 3,0 L de seis cilindros (o Opel correspondente era o Opel Commodore ), e também diferia por apresentar uma grade cromada com o motivo "cruz branca" (do VX4 / 90) no lugar do nariz de snoot pintado do Carlton. O Viceroy / Commodore, entretanto, vendeu mal e foi descontinuado após o facelift "E2" em 1982, e um motor de seis cilindros não apareceria no Carlton novamente até o modelo MK2 GSi 3000.

O Vauxhall Royale e o Vauxhall Royale Coupé eram, em essência, versões de longa distância entre eixos do Carlton / Viceroy com um estilo "seis leve" alterado que foram posicionados no topo da linha, apresentando apenas motores de seis cilindros. Estas eram essencialmente versões de engenharia de distintivos do Opel Senator e Monza , respectivamente, embora uma situação confusa resultou no Reino Unido como resultado da decisão da General Motors de fundir as redes de concessionários Vauxhall e Opel e marketing - o Royale foi abandonado em 1982 facelift e foi relançado no Reino Unido como Opel Senator e Monza para o ano modelo de 1983, mas o primeiro mudou de volta para o emblema Vauxhall para o ano modelo de 1985. O Monza continuou como Opel até ser excluído em 1987.

O Carlton também foi vendido com volante à esquerda nos mercados da Europa continental , incluindo Holanda , Bélgica , países escandinavos , Itália e Portugal , juntamente com o seu homólogo Rekord.

Facelift

A introdução do Opel Rekord "E2" restaurado em 1982, marcou a convergência de ambos Rekord e Carlton (e, de fato, a convergência final das gamas Opel e Vauxhall como um todo), com ambos os carros agora diferindo apenas em emblemas, embora A produção no Reino Unido cessou e todos os Carltons foram construídos ao lado de suas irmãs Rekord em Rüsselsheim. A atualização viu o desaparecimento da frente de snoot inclinada, em favor de uma grade mais tradicional (embora ainda em ângulo) compartilhada com o Rekord. Ambos os carros também compartilharam a nova moldura do painel e o interior redesenhado. Isto também marcou o fim da venda do Opel Rekord no Reino Unido, uma vez que a marca Opel estava sendo eliminada no Reino Unido, bem como a venda do Carlton fora do Reino Unido, uma vez que a marca Vauxhall foi retirada do resto da Europa.

O facelift de 1983 também viu a introdução de uma gama de motores mais ampla com o motor Family II do Ascona / Cavalier em uma forma de carburador de 1.8 L, enquanto a unidade CIH mais velha continuou na forma de carburador de 2.0 L e 2.0 L de injeção de combustível. Em 1984, uma gama superior a 2,2 litros de gasolina com injeção de combustível CIH tornou-se disponível na guarnição CD. Uma versão diesel de 2.3 L também estava disponível. Uma gama mais ampla de níveis de acabamento consistindo de "L", "GL" e "CD" também foi introduzida nesta época. Um motor de injeção de combustível de 2.0 L foi introduzido no ano modelo de 1984 e foi substituído por um motor de injeção de combustível de 2.2 L em 1985.

Mark II (1986-1994)

Artigo principal: Opel Omega A

A Opel escolheu nomear seu carro substituto de 1986 neste segmento Omega em vez de Rekord. Vauxhall ficou com o nome Carlton. No seu lançamento em novembro de 1986, o salão e gama Vauxhall Carlton / Opel Omega ganhou o prêmio de Carro Europeu do Ano - o segundo produto Vauxhall / Opel a alcançar esta distinção, dois anos depois que o Astra / Kadett ganhou o prêmio.

Relacionamento com outros modelos

Novamente, houve uma versão alongada do Carlton (e do Omega), desta vez conhecido nas formas Opel e Vauxhall pelo mesmo nome: Senador .

Vauxhall descartou a placa de identificação Carlton no início de 1994, mas o nome de seu equivalente Opel, o Omega, sobreviveu, uma vez que foi aplicado à substituição do Carlton. Nesse ponto, o equivalente Vauxhall adotou a mudança de nome (um impulso em direção à uniformidade estava ocorrendo em toda a gama) e assim o substituto do Carlton foi vendido como Vauxhall Omega.

Linha de motores Mark II

Todos os motores de 4 cilindros disponíveis no Carlton Mk II eram unidades GM Family II com capacidades de 1.8L e 2.0L. O Opel Omega A foi oferecido com um grande motor 2.4L Opel CIH em alguns mercados europeus, mas esta variante nunca foi oferecida no Carlton. A novidade na linha do Carlton com o Mark II são os dois motores de 6 cilindros em linha com 2.6 e 3.0 litros. Ambos eram motores de 12 válvulas, novamente da família Opel CIH, mas os modelos posteriores de 3,0 litros foram oferecidos com 24 válvulas, produzindo muito mais potência e torque. Além disso, Vauxhall usou o coletor de admissão "Dual-Ram", que permite que o carro respire como dois motores separados de três cilindros abaixo de 4.000 rpm, mas altera o perfil do coletor de admissão a 4.000 rpm para aumentar o comprimento do rotor, aumentando assim a produção total do motor .

Além dos motores de 6 cilindros em linha, havia uma variedade de 4 cilindros em linha. Começando com o popular motor 2 da família de 2 litros da GM, o C20NE, com 115 CV e torque de 125 lb.pé. Havia também um turbo diesel 2.3 disponível com torque de 100 CV e 160 lb.pé.

Versão especial do Lotus

Em 1990, Vauxhall lançou um alto desempenho 377 bhp (281 kW) Lotus Carlton em colaboração com a Lotus Cars . (Uma versão Opel também foi produzida como o Lotus Omega.) Foi construído com um motor biturbo de seis cilindros de 3615 cc (designado C36GET) capaz de mais de 283 km / h (176 mph), tornando-o oficialmente (para a época ) o carro de quatro lugares mais rápido que já foi feito. Custou £ 48.000 - bem mais do que o dobro do preço de um Carlton padrão. Como resultado, os planos originais da Vauxhall de vender cerca de 1.000 no Reino Unido terminaram com a venda de 440 carros no Reino Unido. Para quem tinha menos dinheiro, havia o 3000GSi 24v, com velocidade máxima de 146 mph (235 km / h).

GSi 3000 e Diamond

Antes da versão ajustada do Lotus, o líder da gama era o GSi 3000 no qual o Lotus Carlton foi baseado. No lançamento em 1986, ele tinha 177 bhp (132 kW; 179 PS), dando-lhe uma velocidade máxima de 134 mph (216 km / h). Em 1990, a potência foi aumentada passando de duas válvulas por cilindro para quatro, criando um motor de 24 válvulas, resultando em 204 bhp (152 kW; 207 PS) que permitia que 0-62 mph fossem despachados em 7,6 segundos e aumentou o topo velocidade para 149 mph (240 km / h). Ele também estava disponível com uma caixa de câmbio automática, que reduzia a velocidade máxima para 146 mph (235 km / h) e aumentava o tempo de 0–62 mph para 8,6 segundos. O Carlton Diamond 3.0 24v Estate também foi feito. Idêntico ao GSI, mas com uma carroceria de propriedade, ele vendeu em números muito mais limitados (90) e por isso é uma visão muito mais rara.

recorde mundial Guinness

Em junho de 1992, duas equipes da Horley Round Table, Surrey, Reino Unido, estabeleceram um recorde mundial do Guinness de 77 horas e 34 minutos, dirigindo um total de 6.700 km pelos então 12 países da CE em dois Vauxhall Carlton 24V 3000 GSi's (J870 FFM e J751 DYC ) Os Carltons foram fornecidos pela Vauxhall Motors e a tentativa de recorde também foi apoiada pela Mobil Oil e pelo Royal Automobile Club .

Taxa de sobrevivência

Em fevereiro de 2016, apenas 468 exemplares do Carlton ainda estavam nas estradas da Grã-Bretanha, com a maioria dos exemplos restantes sendo considerados as versões 3000 GSi e Lotus de alto desempenho do modelo MK2.

Referências

links externos

• Total Carlton - Site para entusiastas do Vauxhall Carlton / Opel Omega A