Cano branco - White cane
Uma bengala branca é um dispositivo usado por muitas pessoas que são cegas ou deficientes visuais . Uma bengala branca permite principalmente que seu usuário escaneie seus arredores em busca de obstáculos ou marcas de orientação, mas também é útil para observadores em identificar o usuário como cego ou com deficiência visual e tomar os devidos cuidados. Este último é o motivo da cor branca da cana, que em muitas jurisdições é obrigatória.
Variantes
- Cana longa : projetada principalmente como uma ferramenta de mobilidade usada para detectar objetos no caminho de um usuário. O comprimento da bengala depende da altura do usuário e, tradicionalmente, se estende do chão ao esterno do usuário . É a variante mais conhecida, embora algumas organizações favoreçam o uso de bengalas muito mais longas.
- Bengala-guia : Uma bengala mais curta, geralmente estendendo-se do chão até a cintura do usuário, com potencial mais limitado como dispositivo de mobilidade. Ele é usado para procurar meios-fios e degraus. A bengala-guia também pode ser usada diagonalmente ao longo do corpo para proteção, alertando o usuário sobre os obstáculos imediatamente à frente.
- Bengala de identificação (às vezes abreviada como bengala de identificação e conhecida como bengala de símbolo no inglês britânico ): usada principalmente para alertar outras pessoas de que o usuário é deficiente visual, mas não a ponto de exigir uma bengala longa ou outra variante. Geralmente é mais leve e mais curto do que a bengala longa e não tem uso como ferramenta de mobilidade.
- Bengala de apoio : Projetada principalmente para oferecer estabilidade física ao usuário com deficiência visual, a bengala também funciona como meio de identificação. Tem um potencial muito limitado como dispositivo de mobilidade.
- Bengala infantil : esta variante funciona exatamente da mesma forma que a bengala comprida de um adulto, mas foi projetada para ser usada por crianças e, portanto, é menor e mais leve.
- Bengala verde : usada em alguns países, como a Argentina , para designar que o usuário tem baixa visão, enquanto a bengala branca designa que o usuário é totalmente cego.
As bengalas de mobilidade geralmente são feitas de alumínio , plástico reforçado com grafite ou outro plástico reforçado com fibra e podem vir com uma ampla variedade de pontas, dependendo da preferência do usuário.
As bengalas brancas podem ser dobráveis ou retas, com ambas as versões tendo prós e contras. A Federação Nacional de Cegos dos Estados Unidos afirma que a leveza e o maior comprimento das bengalas retas permitem maior mobilidade e segurança, embora as bengalas dobráveis possam ser armazenadas com mais facilidade, o que lhes dá vantagem em áreas lotadas, como salas de aula e eventos públicos.
História
Os cegos usam bengalas como ferramentas de mobilidade há séculos.
Em 1921, James Biggs, um fotógrafo de Bristol que ficou cego após um acidente e estava desconfortável com a quantidade de tráfego em sua casa, pintou sua bengala de branco para ser mais facilmente visível.
Em 1931, na França, Guilly d'Herbemont lançou um movimento nacional do bastão branco para cegos. Em 7 de fevereiro de 1931, Guilly d'Herbemont deu simbolicamente as duas primeiras bengalas brancas a cegos, na presença de vários ministros franceses. Mais 5.000 bengalas brancas foram enviadas posteriormente para veteranos franceses cegos da Primeira Guerra Mundial e civis cegos.
A primeira lei especial sobre a bengala branca foi aprovada em dezembro de 1930 em Peoria, Illinois, concedendo proteção aos pedestres cegos e o direito de passagem enquanto carregavam uma bengala branca.
A longa bengala foi aperfeiçoada pelo especialista em reabilitação de veteranos da Segunda Guerra Mundial , Richard E. Hoover, no Valley Forge Army Hospital. Em 1944, ele pegou a bengala branca do Lions Clube (originalmente feita de madeira) e andou pelo hospital com os olhos vendados por uma semana. Durante esse tempo, ele desenvolveu o que agora é o método padrão de treinamento de "cana longa" ou o Método Hoover. Ele agora é chamado de "Pai da Técnica da Bastão Longa do Peso Leve". A técnica básica é balançar a bengala do centro do corpo para a frente e para trás antes dos pés. A bengala deve ser varrida antes do pé de trás enquanto a pessoa pisa. Antes de ensinar sua nova técnica a outros reabilitadores, ou "orientadores", ele recebeu uma comissão especial para fazer bengalas brancas longas e leves para os veteranos das frentes europeias.
Em 6 de outubro de 1964, uma resolução conjunta do Congresso, HR 753, foi sancionada em lei autorizando o Presidente dos Estados Unidos a proclamar o 15 de outubro de cada ano como " Dia da Segurança da Bengala Branca ". O presidente Lyndon Johnson foi o primeiro a fazer essa proclamação.
Legislação sobre canas
Enquanto a bengala branca é comumente aceita como um "símbolo da cegueira", diferentes países ainda têm regras diferentes sobre o que constitui uma "bengala para cegos".
No Reino Unido, a bengala branca indica que o indivíduo tem deficiência visual, mas audição normal; com faixas vermelhas adicionadas, indica que o usuário é surdocego .
Nos Estados Unidos, as leis variam de estado para estado, mas em todos os casos, aqueles que levam bengalas brancas têm direito de passagem ao atravessar uma estrada. Eles também têm o direito de usar sua bengala em qualquer lugar público. Em alguns casos, é ilegal para um não-cego usar uma bengala branca com a intenção de ter direito de passagem.
Em novembro de 2002, a Argentina aprovou uma lei que reconhece o uso de bengala verde por pessoas com deficiência visual, afirmando que a nação “adotaria a partir desta lei, o uso de bengala verde em toda a Argentina como meio de orientação e mobilidade para pessoas com baixa visão. Terá as mesmas características de peso, comprimento, pega elástica e anel fluorescente que as bengalas brancas usadas por cegos. "
Na Alemanha, as pessoas que carregam uma bengala branca estão excluídas do Vertrauensgrundsatz (princípio de confiança), portanto, os outros participantes do trânsito não devem contar com eles para cumprir todas as normas e práticas de trânsito. Embora não haja um dever geral de se marcar como cego ou deficiente, uma pessoa cega ou com deficiência visual envolvida em um acidente de trânsito sem ter se marcado pode ser responsabilizada por danos, a menos que prove que sua falta de marcação não foi causal ou relacionada de outra forma para o acidente.
Crianças e bengalas
Em muitos países, incluindo o Reino Unido, a bengala geralmente não é apresentada a uma criança até que ela tenha entre 7 e 10 anos de idade. No entanto, mais recentemente, as bengalas começaram a ser introduzidas assim que a criança aprende a andar para ajudar no desenvolvimento com grande sucesso.
Joseph Cutter e Lilli Nielsen , pioneiros na pesquisa sobre o desenvolvimento de crianças cegas e com deficiências múltiplas, começaram a apresentar novas pesquisas sobre a mobilidade de bebês cegos em crianças. O livro de Cutter, Movimento Independente e Viagem em Crianças Cegas , recomenda que uma bengala seja introduzida o mais cedo possível, para que a criança cega aprenda a usá-la e se mover natural e organicamente, da mesma forma que uma criança vidente aprende a andar. Uma bengala mais longa, entre a altura do nariz e o queixo, é recomendada para compensar o aperto mais imaturo de uma criança e a tendência de segurar o cabo da bengala de lado em vez de na frente. Não se deve esperar uma técnica de cana madura de uma criança, e o estilo e a técnica podem ser refinados à medida que a criança fica mais velha.
Veja também
- GPS para deficientes visuais
- Pavimentação tátil
- Cão guia
- Cavalo guia
- Bengala
- Hoople (auxiliar de mobilidade)
Referências
links externos
Mídia relacionada à bengala branca no Wikimedia Commons