Wishram, Washington - Wishram, Washington
Wishram, Washington | |
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 Passageiros saindo do Empire Builder na estação Wishram
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 Localização de Wishram no condado de Klickitat, Washington
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| Coordenadas: 45 ° 39′40 ″ N 120 ° 57′32 ″ W / 45,66111 ° N 120,95889 ° W Coordenadas : 45 ° 39′40 ″ N 120 ° 57′32 ″ W / 45,66111 ° N 120,95889 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Washington |
| município | Klickitat |
| Área | |
| • Total | 1,3 sq mi (3,3 km 2 ) |
| • Terra | 1,3 sq mi (3,3 km 2 ) |
| • Água | 0,0 mi quadrados (0,0 km 2 ) |
| Elevação | 177 pés (54 m) |
| População
(2010)
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| • Total | 342 |
| • Densidade | 267 / sq mi (103,0 / km 2 ) |
| Fuso horário | UTC-8 ( Pacífico (PST) ) |
| • Verão ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
| Código postal | 98673 |
| Código (s) de área | 509 |
| Código FIPS | 53-79485 |
| GNIS feature ID | 1528268 |
Wishram é uma comunidade não incorporada e local designado pelo censo (CDP) no condado de Klickitat , Washington , Estados Unidos. A população era de 342 no censo de 2010 , contra 213 no censo de 2000 . O local das históricas Cataratas de Celilo fica nas proximidades.
A comunidade foi originalmente chamada de "Fallbridge"; foi alterado para "Wishram" para homenagear a tribo Wishram de nativos americanos . A barragem de Dalles , 9 milhas (14 km) rio abaixo no rio Columbia , foi concluída em 1957 e começou a encher o Lago Celilo . A vila de pescadores original perto deste local foi inundada.
Geografia
Wishram está localizado no sul do condado de Klickitat, na margem norte do rio Columbia a 45 ° 39′40 ″ N 120 ° 57′32 ″ W / 45,66111 ° N 120,95889 ° W (45.661198, -120.958788). A State Route 14 corre de leste a oeste pela comunidade, viajando para oeste em direção a Vancouver e Dallesport e a leste em direção a Maryhill ; ele se cruza com duas rodovias dos EUA que fornecem acesso ao Oregon por meio de pontes sobre o rio Columbia.
De acordo com o United States Census Bureau , o Wishram CDP tem uma área total de 1,3 milhas quadradas (3,3 km 2 ), toda a terra.
Geologia
A localização de Wishram resulta de duas características geológicas principais: a localização das Cataratas Celilo no Rio Columbia e o acesso ao Planalto Central de Oregon através do Rio Deschutes do outro lado das cataratas de Wishram. As cataratas não só forneceram aos povos primitivos uma fonte confiável de alimento, mas mais tarde proporcionou um local conveniente para uma ponte ferroviária facilmente construída cruzando o rio Columbia. O vale Deschutes, logo ao sul das cataratas, fornecia uma rota de acesso ferroviário ao sul e, por fim, à Califórnia .
Wishram fica na extremidade superior do desfiladeiro do rio Columbia , que começou a se formar já no Mioceno (cerca de 12 a 17 milhões de anos atrás), depositando espessas camadas de basalto do rio Columbia , e continuou a tomar forma durante o Pleistoceno (700.000 - 2 milhões de anos atrás). Durante este período, a cordilheira Cascade estava se formando, movendo lentamente o curso do rio Columbia para o norte até sua localização atual.
Embora o rio tenha erodido lentamente a terra durante esse período de tempo, as mudanças mais drásticas ocorreram no final da última Idade do Gelo, quando as enchentes de Missoula cortaram as paredes íngremes e dramáticas que existem em torno de Wishram hoje. Durante a inundação, o nível da água subiu para 700 pés (210 m) acima do nível atual, erodindo violentamente e expondo o basalto em camadas. Esta rápida erosão deixou muitas camadas de rocha vulcânica expostas.
História
A área de Wishram estava localizada a 1 ⁄ 2 milhas (0,8 km) acima da cabeceira das grandes Cataratas Celilo na Columbia e, como resultado, foi povoada por um longo período. Por cerca de 15.000 anos, os povos nativos se reuniram para pescar e trocar mercadorias. Eles construíram plataformas de madeira sobre a água e pegaram salmões com redes e longas lanças em varas enquanto os peixes nadavam pelas corredeiras e saltavam sobre as quedas. Celilo Falls e The Dalles estavam estrategicamente localizados na fronteira entre os povos de língua chinesa e sahaptiana e serviam como centro de uma extensa rede de comércio através do planalto do Pacífico. Foi notado pelos primeiros exploradores e historiadores da área.
Em 1892, o governo dos EUA concluiu um conjunto de eclusas para contornar Celilo Falls na costa sul, em frente a Wishram. Construídas a um custo de $ 5.000.000, essas eclusas tiveram serviço limitado, uma vez que grande parte da carga de entrada e saída do noroeste do Pacífico começou a viajar de trem.
Em 1912, a cidade não incorporada era conhecida como "Fallbridge", em homenagem à extensão sul da ferrovia Spokane, Portland e Seattle , que cruzava o Columbia na ponte Oregon Trunk Rail construída sobre a rocha basáltica de Celilo Falls.
Lewis e Clark
Lewis e Clark mencionaram o site Wishram em seu diário. Em seu diário de 22 de outubro de 1805, Clark registrou:
"abaixo desta ilha, na costa principal da Stard, estão 16 Lodges de nativos; aqui pousamos um fiew minits para Smoke, o ponto inferior de uma ilha oposta que desemboca na foz do rio Towarnehiooks ( rio Deschutes ), que eu não observei até depois passando por essas lojas cerca de meia milha abaixo, passamos mais 6 lojas no mesmo lado e 6 milhas abaixo da foz superior do rio Towarnehiooks, o início do arremesso das quedas grandes, oposto na Stard. Lado (estibordo ou lado direito) São 17 Lodges [os arqueólogos identificaram isso como o Wishram moderno] dos nativos que pousamos e descemos acompanhados por um velho para ver as cataratas, e a melhor rota para fazer um transporte que logo descobrimos era muito mais próximo do Stard. Lateral, e a distância de 1200 jardas a um terço do caminho em uma rocha, cerca de 200 jardas sobre uma areia solta recolhida em uma cova soprada pelos ventos do fundo da qual era desagradável passar, pois era íngreme e solta. parte inferior dessas corredeiras nós a chegamos a 5 grandes lojas de nativos secando e preparando peixe para o mercado, eles nos deram Philburts e frutas vermelhas para comer, voltamos caídos para a cabeceira das corredeiras e levamos todos os artigos exceto as canoas através do portag onde eu havia formado um acampamento na situação ellegable para a proteção de nossas lojas de ladrão, que temíamos mais, do que suas flechas. despachamos dois homens para examinar o rio do lado oposto e informamos que as canoas poderiam ser levadas por um estreito canal do lado oposto após um curto transporte na cabeceira das cataratas, local em que os índios assumem o controle de suas canoas. Os índios nos ajudaram no transporte com nossos pesados artigos em seus cavalos, as águas são divididas em vários canais estreitos que passam por uma rocha negra e dura formando ilhas de rochas neste estágio da água, nas ilhas de rochas bem como em e sobre suas lojas, observo um grande número de pilhas de salmão triturado neetly preservado da seguinte maneira, ou seja, depois de suficientemente seco, ele é triturado entre duas pedras finas e colocado em uma espécie de cesto feito de grama e junco com mais de meio metro de comprimento e um pé de Diamiter, cujo cesto é forrado com a Pele de Salmão Esticada e seca para o efeito, neste é pressionado o mais forte possível, quando cheios fixam a parte aberta com as películas de peixe através das quais fixam o alças da cesta que partem com muita segurança, e então em uma situação seca eles colocam essas cestas a parte com cordão, seu costume comum é definir 7 o mais próximo que puderem e 5 em cima delas, e fixá-las com as esteiras que são estupradas em volta deles e presas com cordas e Cobertas também com esteiras, aquelas 12 cestas de 90 a 100 w. cada um forma uma pilha. assim preservados esses peixes podem ser mantidos Sãos e Doces Vários anos, como aquelas pessoas me informaram, Grandes quantidades como nos informam são vendidas aos brancos que visitam a foz deste rio, bem como aos nativos abaixo. "
Quando retornaram em 16 de abril de 1806, eles relataram que a vila havia se movido cerca de 300 metros abaixo do local onde estava localizada no outono anterior, e tendia a se mover com os locais de pesca favoritos.
História antiga
O autor americano Washington Irving também mencionou os nativos americanos residentes em Wishram em sua história do noroeste, intitulada Astoria ou, Anedotas de uma empresa além das montanhas rochosas e publicada em 1836. Ele declarou:
"Pela mesma razão, faríamos menção especial da aldeia de Wishram, no topo do Long Narrows, como sendo uma instância solitária de um mercado de comércio aborígine, ou empório. Aqui, o salmão pescado nas corredeiras vizinhas foi 'armazenado' para aguardar os fregueses. Aqui as tribos da foz do Columbia reparavam com os peixes da costa marítima, as raízes, as bagas e principalmente o wappatoo , recolhidos nas partes baixas do rio, juntamente com mercadorias e bugigangas obtidas no navios que visitam casualmente a costa. Aqui também as tribos das Montanhas Rochosas trouxeram cavalos, grama-urso , quamash e outras mercadorias do interior. Os pescadores mercantes nas cataratas agiam como intermediários ou fatores e passavam pelos objetos de tráfego , por assim dizer, com as mãos cruzadas; negociar parte dos produtos recebidos das tribos da montanha para aqueles dos rios e planícies e vice-versa: seus pacotes de salmão moído entraram em grande parte no sistema de troca e sendo levados em direções opostas, encontraram seu caminho para os acampamentos de caça selvagem no interior, e para os comerciantes brancos casuais que tocaram na costa. "
Wishram é amplamente mencionado em histórias regionais e diários de viagem do início do século XIX. Os visitantes incluíram Thomas Farnham , o governador da Hudson's Bay Company , Sir George Simpson , Alexander Ross , o Padre Pierre De Smet e o grupo de Joseph Drayton da Expedição Wilkes , entre outros. Ross relatou que em Wishram os acampamentos de verão, quando o salmão estava correndo, podiam aumentar para 3.000 nativos. O padre De Smet descreveu-o como um momento glorioso de alegria, jogos de azar e festejos.
Há milênios existem locais de vilarejos no local de Wishram. Arqueólogos na década de 1950 identificaram um local de vários níveis com séculos de resíduos acumulados em montículos, bem como pinturas rupestres e outras indicações de população densa. A maioria das áreas densamente povoadas ficava perto do rio e era conveniente para a pesca. Esta área inferior foi inundada em 1957 por água acumulada atrás da represa de The Dalles .
Em 1926, um memorial pioneiro foi erguido em Wishram / Fallbridge. Ainda localizado em sua posição original 30 m a leste da estação ferroviária de passageiros hoje, ele consiste em duas colunas de basalto unidas por tiras de ferro e montadas em um pedestal. Uma placa de bronze reconhecendo vários pioneiros que estiveram em Wishram começa com Meriwether Lewis e termina com John C. Fremont . Originalmente, marcava o início de um caminho de 1 ⁄ 2 milhas (0,8 km) desse monumento às Cataratas de Celilo; esse caminho agora é coberto pelos remansos da represa de The Dalles.
Wishram / Fallbridge como um centro ferroviário
A ferrovia de Spokane, Portland e Seattle foi fretada em 1905 por James J. Hill com o objetivo de conectar as duas ferrovias transcontinentais de sua propriedade, a Northern Pacific e Great Northern , a Portland, Oregon de Spokane, Washington , a fim de obter um parte do comércio de madeira no Oregon, um negócio que na época era dominado pelas ferrovias EH Harriman 's Union Pacific e Southern Pacific . A construção começou em 1906 com o nome de Portland & Seattle Railway, seguindo para o leste de Vancouver, Washington . 1906 também viu o início da construção da linha entre Vancouver e Portland. Essa ferrovia incluiu a primeira ponte de qualquer tipo a ser construída sobre o baixo rio Columbia : a ponte hoje conhecida como BNSF Railway Bridge 9.6 , em Vancouver.
Em um ano, e apesar dos desafios legais de Harriman, que desejava bloquear sua construção, a linha foi construída até Pasco, Washington , ao longo do rio Columbia, onde havia uma conexão com as linhas do Pacífico Norte. A primeira seção a ser aberta foi de Pasco a oeste através de Wishram até penhascos (perto de Maryhill ), um comprimento de 112 milhas (180 km), em 15 de dezembro de 1907. A operação foi estendida a oeste de Lyle , por um total de 145 milhas (233 km) ), em 15 de janeiro de 1908, enquanto a construção continuava no trecho de 56 milhas (90 km) de lá até Vancouver.
A cidade de Wishram (então conhecida como Fallbridge) foi fortuitamente situada em um local que tornou relativamente fácil transpor o rio Columbia. Foi possível construir uma ponte que tinha pilares apoiados na rocha basáltica normalmente exposta acima da cachoeira durante os períodos de maré baixa, de modo que durante os períodos de cheia, quando este trecho do rio Columbia se transformava em corredeiras violentas, os pilares sustentavam uma ponte que abrangia todo o inundar. Esta ponte sobre Celilo Falls ficou conhecida como Oregon Trunk Rail Bridge ou fallbridge. A localização desta ponte também permitiu a construção de ferrovias através do desfiladeiro do Rio Deschutes , permitindo o acesso ao alto planalto desértico oriental do Oregon e ao lado oriental da Cordilheira Cascade .
Como resultado, o SP&S foi estendido para o sul de Wishram em direção a Bend, Oregon . Hill e Harriman travaram uma batalha mano-a-mano na subida de Deschutes, com intensa competição por qualquer derrota vantajosa. Depois que a competição atingiu o que foi descrito como níveis ridículos, Hariman morreu em 1909 e um acordo foi alcançado para que a extensão fosse operada em conjunto com uma subsidiária da Union Pacific , a Oregon-Washington Railway & Navigation. Esta extensão ao sul dependia da ponte Oregon Trunk Rail - a "ponte de queda" - construída logo abaixo de Wishram na cachoeira do Columbia. James J. Hill inaugurou esta rota, dirigindo um pico dourado em Bend em 1912. Fallbridge serviu como um terminal de passageiros, roundhouse e pátio de troca de carga para o tráfego em Bend. Reconhecendo sua localização central, uma estação de carvão automática de 300 toneladas foi erguida para a ferrovia Spokane, Portland e Seattle em Fallbridge em 1920.
O nome foi oficialmente alterado para "Wishram" em 1926. No entanto, o nome Fallbridge continua a aparecer em vários documentos. Em 1931, os horários oficiais da ferrovia usavam "Wishram (Fallbridge)" como a designação para a parada em Wishram. A cidade ainda aparece como "Fallbridge" nos diretórios portuários do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA em 1940 e em 1941 nos livros didáticos padrão.
Em 1931, a linha SP&S para Bend foi conectada via Klamath Falls, Oregon , a Bieber, Califórnia , fornecendo um atalho para a conexão com a Western Pacific Railroad no norte da Califórnia.
Demografia
De acordo com o censo de 2010, havia 342 pessoas, 146 domicílios e 83 famílias residindo no CDP. A composição racial do CDP era 88,9% branca, 1,2% afro-americana, 6,1% nativa americana, 1,2% de outras raças e 1,8% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 8,5% da população.
De acordo com o censo de 2000, havia 213 pessoas, 122 domicílios e 89 famílias residindo no CDP. A densidade populacional era de 254,2 pessoas por milha quadrada (98,5 / km 2 ). Havia 122 unidades habitacionais com uma densidade média de 152,2 / sq mi (59,0 / km 2 ). A composição racial do CDP era 84,9% branca , 0% afro-americana , 9,3% nativa americana , 3,1% de outras raças e 2,8% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 3,1% da população.
Existiam 122 domicílios, dos quais 21,7% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 40,1% eram casais que viviam juntos, 13,2% tinham uma mulher chefe de família sem marido presente e 41,4% não eram familiares. 36,8% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 16,4% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,13 e o tamanho médio da família era 2,74.
No CDP, a população era pulverizada, com 25,0% menores de 18 anos, 5,2% de 18 a 24 anos, 25,0% de 25 a 44 anos, 25,3% de 45 a 64 anos e 19,4% de 65 anos ou Mais velho. A idade média foi de 41 anos. Para cada 100 mulheres, havia 110,4 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 99,2 homens.
A renda média de uma família no CDP era de $ 26.667, e a renda média de uma família era de $ 23.750. Os homens tiveram uma renda média de $ 31.042 contra $ 23.229 para as mulheres. A renda per capita do CDP era de $ 15.414. Cerca de 27,7% das famílias e 26,3% da população estavam abaixo da linha da pobreza , incluindo 43,3% dos menores de 18 anos e 9,3% dos maiores de 65 anos.
Transporte
Wishram é um centro para o tráfego de trens vindo do norte do Oregon e da Califórnia, bem como daqueles vindo do oeste. O trecho da ferrovia que vai de Vancouver a Pasco ainda leva o nome original da cidade, Fallbridge.