1985 Castrol 500 - 1985 Castrol 500
O Castrol 500 de 1985 foi uma corrida de resistência para carros de turismo do " Grupo A " realizada no Sandown International Motor Racing Circuit em Victoria em 15 de setembro de 1985. A distância da corrida foi de 129 voltas no circuito de 3.878 km (1.928 mi), totalizando 500.262 km.
O campo foi dividido em três classes de acordo com a cilindrada do motor.
- Classe A: 3001cc a 6000cc
- Classe B: 2001cc a 3000cc
- Classe C: até 2.000 cc
O evento foi a terceira rodada do Campeonato Australiano de Resistência de 1985 e do Campeonato Australiano de Fabricantes de 1985. Foram 36 entradas, das quais 18 foram classificadas como finalistas.
A corrida foi vencida pela equipe JPS BMW 635 CSi do campeão australiano de carros de turismo Jim Richards e seu co-piloto Tony Longhurst . Foi a primeira grande vitória de Longhurst nas corridas de carros de turismo australianas. A equipe BMW da JPS terminou por 1-2 quando seu segundo carro, dirigido por Neville Crichton e o piloto da equipe emprestado da Nissan , George Fury, terminou apenas alguns segundos atrás. Terminando em terceiro lugar ficou o surpreendente Toyota Supra de Peter Williamson e o campeão da Fórmula Ford para a Europa de 1985 , Tomas Mezera .
O Castrol 500 de 1985 foi a primeira vez desde 1972 que nem Peter Brock nem Allan Moffat venceram o enduro Sandown . O vencedor do Castrol 500 de 1984 , Brock, que conquistou a pole position com o tempo de 1: 52,3 em seu Holden Dealer Team VK Commodore , sofreu falha no motor após 41 voltas, enquanto Moffat, que estava sem direção em 1985 devido à Mazda não competir no Grupo A , fazia parte da equipe de comentários da televisão ABC .
Antes de sua aposentadoria, Brock estabeleceu a volta mais rápida da corrida com 1: 53.7.
Os resultados são apresentados a seguir.
Resultados
10 principais qualificatórias
| Pos | Não | Equipe | Motorista | Carro | Tempo |
|---|---|---|---|---|---|
| Pólo | 05 | Equipe de revendedores Mobil Holden |
 Peter Brock
|
Holden Commodore (VK) | 1: 52,3 |
| 2 | 6 |
Super K-Mart de serviços de corrida em estradas |
Allan Grice
|
Holden Commodore (VK) | 1: 52,4 |
| 3 | 17 | Palmer Tube Mills |
Dick Johnson
|
Ford Mustang GT | 1: 52,4 |
| 4 | 1 | JPS Team BMW |
 Jim Richards
|
BMW 635 CSi | 1: 52,7 |
| 5 | 55 | Mark Petch Motorsport |
Robbie Francevic
|
Volvo 240T | 1: 52,9 |
| 6 | 43 | Mitsubishi Ralliart |
Peter Fitzgerald
|
Mitsubishi Starion turbo | 1: 53,3 |
| 7 | 7 | Equipe de revendedores Mobil Holden |
John Harvey
|
Holden Commodore (VK) | 1: 53,7 |
| 8 | 42 | Mitsubishi Ralliart |
Kevin Bartlett
|
Mitsubishi Starion turbo | 1: 54,4 |
| 9 | 31 | JPS Team BMW |
George Fury
|
BMW 635 CSi | 1: 54,4 |
| 10 | 3 | H. Kent Baigent |
Neal Lowe
|
BMW 635 CSi | 1: 54,4 |
Raça
| Posição | Classe | Não. | Participante | Motoristas | Carro | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UMA | 1 | JPS Team BMW |
Jim Richards Tony Longhurst
|
BMW 635 CSi | 129 |
| 2 | UMA | 31 | JPS Team BMW |
Neville Crichton George Fury
|
BMW 635 CSi | 129 |
| 3 | B | 44 | Peter Williamson Toyota |
Peter Williamson Tomas Mezera
|
Toyota Supra | 127 |
| 4 | B | 47 | Rede Alfa |
Colin Bond Gregg Hansford
|
Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 126 |
| 5 | UMA | 36 | Lusty Engineering |
Graham Lusty Ken Lusty
|
Holden Commodore (VK) | 123 |
| 6 | UMA | 39 | Sleepy Head Bedding Co. |
Graham Bowkett Wayne Wilkinson
|
Holden Commodore (VK) | 123 |
| 7 | UMA | 14 | Auckland Coin & Bullion Exchange Co. |
Denny Hulme Ray Smith
|
Holden Commodore (VK) | 121 |
| 8 | UMA | 13 | Grellis Marketing |
Ray Ellis Bernie McLure
|
Holden Commodore (VK) | 121 |
| 9 | C | 61 | Toyota Team Austrália |
Ray Cutchie John Faulkner
|
Toyota Sprinter | 115 |
| 10 | C | 57 | Bob Holden Motors |
Bob Holden Glenn Clark
|
Toyota Sprinter | 115 |
| 11 | C | 58 | David Ratcliff |
David Ratcliff Don Smith
|
Toyota Sprinter | 114 |
| 12 | C | 65 | J. White |
John White Les Szreniawski
|
Isuzu Gemini ZZ | 112 |
| 13 | B | 45 | Ray Gulson |
Ray Gulson Frank Porter
|
Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 111 |
| 14 | B | 62 | John Craft |
John Craft Les Grose
|
Ford Capri | 107 |
| 15 | B | 52 |
Pat Hogbin John Hogbin
|
Ford Capri | 102 | |
| 16 | UMA | 64 | K. Harrison |
Ken Harrison Ian Wells
|
Ford Escort | 100 |
| 17 | B | 50 | JL Hazelton |
Laurie Hazelton Jerry Stauberg
|
Ford Capri | 100 |
| 18 | B | 42 | Mitsubishi Ralliart |
Kevin Bartlett Peter McKay
|
Mitsubishi Starion turbo | 100 |
| 19 | C | 17 | Dick Johnson Racing |
Dick Johnson Larry Perkins
|
Ford Mustang GT | 92 |
| 20 | UMA | 66 | Jagparts Racing |
Lorraine Orchard Paul Taylor
|
Dolomita Triunfo | 84 |
| 21 | B | 54 | Melbourne Clutch & Brake |
Brian Sampson Garry Waldon
|
Mitsubishi Starion turbo | 51 |
| DNF | C | 41 | Barry Jones |
Barry Jones Tony Mulvihill
|
Holden Commodore (VK) | 92 |
| DNF | UMA | 27 | Jagparts Racing |
Gerald Kay Martin Power
|
Holden Commodore (VK) | 92 |
| DNF | UMA | 12 | Gary Willmington |
Gary Willmington Peter Janson
|
Jaguar XJS | 81 |
| DNF | UMA | 7 | Equipe de revendedores Mobil Holden |
John Harvey David Parsons
|
Holden Commodore (VK) | 78 |
| DNF | UMA | 6 |
Super K-Mart de serviços de corrida em estradas |
Allan Grice Warren Cullen
|
Holden Commodore (VK) | 68 |
| DNF | UMA | 60 | Toyota Team Austrália |
John Smith Drew Price
|
Toyota Corolla | 66 |
| DNF | B | 49 | John Bundy |
John Bundy Norm Carr
|
Mazda RX-7 | 65 |
| DNF | B | 55 | Mark Petch Motorsport |
Robbie Francevic John Bowe
|
Volvo 240T | 60 |
| DNF | B | 43 | Mitsubishi Ralliart |
Peter Fitzgerald Brad Jones
|
Mitsubishi Starion turbo | 50 |
| DNF | UMA | 21 | Erle McRae Motor Sport |
Charlie O'Brien Andrew Miedecke
|
BMW 635 CSi | 50 |
| DNF | UMA | 05 | Equipe de revendedores Mobil Holden |
Peter Brock David Oxton
|
Holden Commodore (VK) | 41 |
| DNF | UMA | 28 | Componentes Capri |
Lawrie Nelson Bill O'Brien
|
Ford Mustang GT | 41 |
| DNF | UMA | 20 | Jim Keogh |
Jim Keogh Garry Rogers
|
BMW 635 CSi | 39 |
| DNF | UMA | 3 | H. Kent Baigent |
Kent Baigent Neal Lowe
|
BMW 635 CSi | 38 |
| DNF | B | 56 | M.Minear |
Mike Minear Paul Elliott
|
Volvo 360GLT | 22 |
Notas
- Pole Position: # 05 Peter Brock - Holden Commodore (VK) - 1: 52.3
- Volta mais rápida: # 05 Peter Brock - Holden VK Commodore - 1: 53.7
- Tempo da corrida: 4: 12: 26,4
Referências
- Ano do automobilismo australiano, 1985/86
- James Hardie 1000, 1985/86
- Programa Oficial, Castrol 500, 14 e 15 de setembro de 1985
- The Australian Racing History of Ford, 1989
- The Official Racing History of Holden, 1988