2010 World Series by Renault - 2010 World Series by Renault
| 2010 World Series by Renault | |||
| Anterior: | 2009 | Próximo: | 2011 |
A World Series 2010 pela Renault foi a sexta temporada de Renault Sport série de eventos 's, com quatro campeonatos diferentes competindo sob uma única bandeira. Que consiste na Fórmula Renault 3.5 Series , Eurocup Formula Renault 2.0 , a Eurocup Mégane Trophy e F4 Eurocup 1.6 , a World Series by Renault correu em oito locais diferentes, onde os fãs podem entrar as reuniões para sem custo algum, tal é a singularidade de as séries.
A série começou em 17 de abril, no Ciudad del Motor de Aragón em Alcañiz , e terminou em 10 de outubro, no Circuito da Catalunha , nos arredores de Barcelona . 2010 viu as rodadas de abertura da temporada e temporada de fecho a partir de 2009 inversa, com Catalunya hospeda o final da temporada, em vez da abertura da temporada, com o oposto ocorrendo para Aragón. A série também visitou a Bélgica , a República Checa , França , Hungria , Alemanha e do Reino Unido durante a temporada, enquanto a Fórmula Renault 3.5 teve uma corrida extra sobre a sua própria, em apoio ao Grande Prémio do Mónacoem maio. A F4 Eurocup - fazendo sua estréia na World Series by Renault programa em 2010 - não visitar Brno , e, assim, calendário desse campeonato foi apenas sete rodadas. A Eurocup Mégane Trophy começou em Spa-Francorchamps .
Reveja
Fórmula Renault Série 3,5
A temporada de 2010 começou com uma corrida de atrito em Motorland Aragón , com apenas nove das 24 partidas rodando a conclusão da prova. Russian motorista Mikhail Aleshin , retornando para a série a partir de um ano na Fórmula FIA Dois Championship levou os despojos à frente do estreante Daniel Zampieri e pole-sitter Daniel Ricciardo . Na segunda corrida, Sten Pentus levou a sua primeira vitória, à frente de Jan Charouz e Ricciardo. No entanto, Charouz foi desclassificado após a corrida devido a uma irregularidade técnica, que promoveu Ricciardo para o segundo lugar e Nathanaël Berthon para o terceiro. Aleshin tomou uma segunda vitória na primeira corrida em Spa-Francorchamps antes do Pentus e Stefano Coletti . Na segunda corrida, Esteban Guerrieri tomou a primeira vitória para ISR compete na série, depois de tomar vantagem de sanções drive-through para vários de seus rivais. Zampieri levou seu segundo vice-campeão colocando com Coletti novamente terminando em terceiro lugar. Ricciardo levou a sua primeira vitória no Grande Prêmio de Mônaco -supporting rodada, à frente de Aleshin e Epsilon Euskadi rookie Albert Costa , enquanto Guerrieri perdeu a rodada devido a preocupações orçamentais e foi substituído por GP3 frontrunner Alexander Rossi , que se aposentou da corrida.
Guerrieri retornou à série na próxima ronda em Brno , que sediou seu primeiro evento. O companheiro de Guerrieri Filip Salaquarda tinha a pole para as duas corridas, mas foi Guerrieri que liderou o campo para a bandeira de cada vez, tomando seu total de vitórias para a temporada de três e mudou-se de volta na corrida para o campeonato enquanto ele estava deitado sete pontos atrás Aleshin. Aleshin levou sua terceira vitória da temporada em Magny-Cours , enquanto Berthon pegou sua única vitória da temporada na segunda corrida, e, assim, Aleshin estendeu a liderança do campeonato na primeira metade, líder com 75 pontos para Ricciardo de 66 e Guerrieri de 59 . chances de título do Guerrieri atingiu um problema, após ISR eleito para perder a reunião devido ao chassis danificado; Ricciardo e Aleshin aproveitou marcando 20 e 22 pontos respectivamente, enquanto Pentus levou a sua primeira vitória desde Aragón para avançar de Guerrieri no campeonato.
Depois de uma pausa de dois meses de verão, Hockenheim realizada a próxima rodada do campeonato, em que Ricciardo e Guerrieri reivindicou as vitórias com corte liderança do campeonato de Aleshin a dez pontos sobre Ricciardo com Guerrieri mais dezesseis anos atrás. No Silverstone , Guerrieri levou sua quinta vitória na estrada na corrida de abertura, mas foi desclassificado em uma infração técnica, dando a vitória ao companheiro de equipe de Ricciardo Jean-Éric Vergne . Vergne estava fazendo apenas a sua terceira partida na série depois de substituir Brendon Hartley em tecnologia 1 Racing , já tendo garantido o britânico de Fórmula 3 Championship na moda dominante. Ricciardo mesmo era nas guerras depois de rolar seu carro apenas jardas após o início da corrida, devido a uma colisão com Fortec Motorsport 's Jon Lancaster . Guerrieri se garantir a sua quinta vitória em Silverstone, tendo a segunda corrida à frente de Ricciardo e Vergne e mudou-se dentro de 16 pontos de Aleshin com uma rodada para ir. Em Barcelona , Ricciardo venceu a corrida de abertura com Aleshin segunda a deixar ambos os pilotos vão para a última corrida com 128 pontos cada e matematicamente eliminado Guerrieri da disputa do título. Enquanto Guerrieri venceu a última corrida à frente de Vergne, Ricciardo e Aleshin fez batalha sobre terceira posição e o campeonato, com Aleshin vigente graças a um movimento com três voltas do fim, dando Aleshin seu primeiro grande título do campeonato. Tecnologia 1 reivindicou facilmente campeonato de equipes, 72 pontos à frente do mais próximo rival ISR.
Fórmula eurocup Renault 2.0
A série teve um novo olhar para 2010, com a introdução da Barazi-Epsilon chassis para substituir o chassis Tatuus original, que tinha sido o esteio da Fórmula Renault 2.0 durante os anos 2000. Ambas as corridas de abertura da temporada em Motorland Aragón foram vencidas por Eurocup estreante Kevin Korjus , que tinha se mudado para cima do Fórmula Renault 2.0 Campeonato Norte Europeu sobre o período de entressafra. Quatro outros motoristas apareceu no pódio no fim de semana, como Korjus deixou a Espanha com uma liderança do campeonato com 12 pontos. Arthur Pic conseguiu sua primeira vitória Eurocup em Spa, mas Korjus terminou em segundo lugar, a fim de aumentar a vantagem no campeonato sobre Luciano Bacheta . Ele estendeu isso ainda mais, com sua terceira vitória da temporada no Spa. Pic dominado em Brno vencendo as duas corridas de pole position, como Korjus terminou fora do pódio em ambas as corridas, perdendo oito pontos para Bacheta que terminou em terceiro em cada corrida. Korjus voltou à forma em Magny-Cours levando sua quarta vitória, bem como um terceiro lugar, dando-lhe uma vantagem de 30 pontos sobre Bacheta no meio do caminho com Pic dois pontos atrás em terceiro. Giovanni Venturini reivindicou a outra vitória da raça, por sua única vitória da temporada.
Pic e Bacheta compartilhou as vitórias em Hungaroring com Pic mover-se em segundo lugar, atrás Korjus após 18 de Bacheta na corrida de abertura, depois de ser envolvido em um acidente com Korjus, que sofreu sua única aposentadoria da temporada. Ele terminou a outra corrida na sexta - quinto colocado pontos devido ao motorista convidado Will Stevens terminando em quarto - e, portanto, ainda tinha uma vantagem de 11 pontos sobre Pic, com Bacheta mais dez atrás em terceiro. Seria tão perto como o par teria como Korjus desencadeou um acabamento dominante para o campeonato, acumulando uma contagem de 87 pontos num total possível de 90 nas três últimas reuniões, com cinco vitórias e um segundo lugar. Bacheta levou a outra vitória - embora segundo na estrada atrás convidado Javier Tarancón - mas não foi até a última corrida antes da colocação vice-campeão foi decidido. Pic realizada uma vantagem de cinco pontos sobre Bacheta antes da corrida final, mas foi decidido em favor do Bacheta após Pic foi desclassificado por não observar um drive-through de curto cortar uma chicane durante a tentativa de passar o companheiro de equipa Carlos Sainz Jr. que estava competindo como convidado.
Eurocup Mégane Trophy
A corrida de abertura da série foi cancelada após um problema técnico durante o procedimento de inicialização. A corrida não foi feita, reduzindo assim o calendário para 13 corridas. Dimitri Enjalbert, o piloto com mais vitórias em 2009, reivindicou a vitória na única corrida a ser realizada, que acabou por ser sua única vitória de toda a temporada. Em Brno, Stefano Comini adicionado um primeiro e um segundo para o terceiro de Spa, e se mudou para uma liderança do campeonato cedo à frente de Pierre Thiriet e Nick Catsburg, que venceu a outra raça. Thiriet e Catsburg cada um ganhou uma corrida em Magny-Cours e Hungaroring para mover-se em vantagem de Comini no campeonato, que lutou para manter com o par, acumulando apenas dez pontos sobre as duas reuniões. Catsburg então dominou o resto da temporada, vencendo quatro das restantes seis corridas com dois segundos lugares para levar o primeiro título de TDS Racing desde Michaël Rossi em 2008. Thiriet terminou em segundo lugar, 27 pontos atrás Catsburg com mais quatro pódios no mesmo período. Comini terminou em terceiro tomar as duas vitórias que Catsburg não tomaram ao longo dos três últimos encontros. TDS ganhou facilmente o título de equipes, acumulando quase o dobro do número de pontos do segundo colocado Equipe Oregon.
F4 Eurocup 1,6
Em sua única temporada no pacote World Series, 1600cc Fórmula carros Renault fornecido duas corridas molhadas na Espanha, com Stoffel Vandoorne e Norman Nato compartilhar as vitórias. Vandoorne teve duas vitórias em Spa, como ele estendeu a liderança do campeonato ainda mais. Franck Matelli levou sua única vitória da temporada em Magny-Cours, enquanto Vandoorne levou sua quarta vitória em seis corridas para deixar a reunião com uma vantagem confortável de 35 pontos sobre Matelli. Mathieu Jaminet levou ambas vitórias em Hungaroring, como Vandoorne sofreu sua pior fim de semana da temporada, acumulando apenas oito pontos, mas com Matelli única marcando mais dois, Vandoorne ainda tinha uma vantagem de 28 pontos sobre Nato pelo tempo que a série retornou após a sua verão pausa. A dupla vitória para Vandoorne em Hockenheim moveu dentro da vista do campeonato, que ele finalmente conquistou com uma reunião de sobra, graças a um segundo lugar na segunda corrida de Silverstone, onde ambas as corridas foram ganhas por Paul-Loup Chatin, movendo-se em o terceiro lugar no campeonato no processo. Nato e Jaminet conquistou segundo e terceiro no campeonato por cada um tomando uma vitória em Barcelona.
calendário de corridas
- Evento em azul claro não faz parte da World Series, mas é uma rodada do campeonato de Fórmula Renault 3.5 Series.
Championships
Fórmula Renault Série 3,5
| Pos. | Motorista | Equipe | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Mikhail Aleshin
|
 Carlin
|
138 |
| 2 |
 Daniel Ricciardo
|
 Tecnologia 1 Corrida
|
136 |
| 3 |
 Esteban Guerrieri
|
 ISR Corrida
|
123 |
| 4 |
 Sten Pentus
|
Fortec Motorsport
|
78 |
| 5 |
 Albert Costa
|
Epsilon Euskadi
|
78 |
Fórmula eurocup Renault 2.0
| Pos. | Motorista | Equipe | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 |
Kevin Korjus
|
 Koiranen Bros. Motorsport
|
187 |
| 2 |
Luciano Bacheta
|
 Interwetten Junior Team
|
124 |
| 3 |
Arthur Pic
|
Tecnologia 1 Corrida
|
123 |
| 4 |
Aaro Vainio
|
Tecnologia 1 Corrida
|
101 |
| 5 |
 Giovanni Venturini
|
Epsilon Euskadi
|
76 |
Eurocup Mégane Trophy
| Pos. | Motorista | Equipe | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Nick Catsburg
|
TDS Racing
|
161 |
| 2 |
Pierre Thiriet
|
TDS Racing
|
134 |
| 3 |
 Stefano Comini
|
Oregon Equipe
|
107 |
| 4 |
Bas Schothorst
|
McGregor por Equipe Verschuur
|
88 |
| 5 |
Dimitri Enjalbert
|
 Boutsen Energy Racing
|
67 |
F4 Eurocup 1,6
| Pos. | Motorista | Equipe | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 |
Stoffel Vandoorne
|
Autosport Academy
|
159 |
| 2 |
Norman Nato
|
Autosport Academy
|
123 |
| 3 |
Mathieu Jaminet
|
Autosport Academy
|
112 |
| 4 |
Paul-Loup Chatin
|
Autosport Academy
|
103 |
| 5 |
Franck Matelli
|
Autosport Academy
|
96 |
Referências
- artigos ligados conter referências adicionais.