2011 FIA WTCC Race of Belgium - 2011 FIA WTCC Race of Belgium
| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Rodada 2 de 12 no Campeonato Mundial de Carros de Turismo de 2011 no Circuito Zolder em Zolder , Bélgica .
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| Data | 24 de abril de 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | Zolder , Bélgica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
Circuito Zolder 4.011 quilômetros (2.492 mi) |
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| Corrida um | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Corrida Dois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O 2011 FIA WTCC Race of Belgium (formalmente o 2011 FIA WTCC Monroe Race of Belgium ) foi a segunda rodada da temporada 2011 do Campeonato Mundial de Carros de Turismo . Foi realizada no Circuito Zolder em 24 de abril de 2011 e foi a terceira corrida da Corrida da Bélgica , que ocorreu no circuito Spa-Francorchamps em 2005, antes de deixar o calendário por quatro temporadas até retornar na temporada de 2010 em Zolder.
As corridas foram vencidas por Robert Huff da Chevrolet RML e Gabriele Tarquini da Lukoil-SUNRED .
Fundo
Após a Corrida do Brasil , Huff liderava o campeonato de pilotos por quatro pontos sobre o companheiro de equipe da Chevrolet Alain Menu . Kristian Poulsen liderava o Troféu dos Independentes de Yokohama .
A Chevrolet RML voltou a operar com três carros, comandando o piloto convidado Cacá Bueno no Brasil. A engenharia do bambu mudou para o Chevrolet Cruze 1.6T , substituindo o Chevrolet Lacettis que eles usaram na rodada de abertura. A Wiechers-Sport voltou à série com seu novo piloto Urs Sonderegger em um BMW 320 TC . Norbert Michelisz e a equipe Zengő-Dension retornaram com um BMW turbinado depois de perder a primeira rodada para testar o novo carro.
Relatório
Teste e treinos livres
A sessão de teste na sexta-feira viu Tarquini ir mais rápido, liderando Menu e líder do campeonato Huff.
Huff foi o mais rápido na sessão de treinos livres na manhã de sábado, com Yvan Muller em segundo, tornando-o um Chevrolet 1–2.
Muller liderou Huff e Menu na última sessão de treinos livres com Michel Nykjær o piloto SEAT mais rápido em quarto. Fabio Fabiani falhou a quebra para a curva um durante a sessão, ele acabou rolando para trás no carro, mas continuou.
Qualificatória
A Chevrolet manteve-se no topo da qualificação, com Huff a conquistar a segunda pole position do ano. Tiago Monteiro foi o mais rápido na Q1, mas o finalista do pódio do Brasil, Tom Coronel, não conseguiu passar para a segunda sessão e alinhou em 11º. Tendo sido quarto na sessão de treinos da tarde, Nykjær terminou em 20º sem marcar tempo. Ele havia cortado uma das barreiras na chicane e não pôde continuar na sessão devido a danos. Javier Villa não participou na qualificação devido a problemas no motor.
No Q2, Huff marcou o tempo mais rápido para garantir a pole position e uma volta tardia de Menu tornou-o uma linha da frente totalmente Chevrolet. Tarquini terminou em terceiro e Muller em quarto, depois de correr ao lado em sua última volta voadora. Monteiro foi quinto e Poulsen sexto foi o primeiro piloto independente. Michelisz foi sétimo em sua primeira sessão competitiva com a BMW.
Aquecimento
Villa da Proteam Racing liderou a sessão de aquecimento da manhã de domingo com o pole position Huff em terceiro.
Corrida um
A primeira corrida viu muitos pilotos baterem e terminarem suas corridas prematuramente. No início, Huff teve uma grande fuga da pole, enquanto Tarquini tentou passar o menu put falhou. Coronel deu uma bela tacada, mas girou na terceira volta e foi atingido por Franz Engstler . O dano foi tanto que Coronel não quis começar a segunda corrida. Enquanto isso, mais abaixo na ordem, Aleksei Dudukalo e Yukinori Taniguchi corriam muito até Dudukalo colocar o Chevrolet em um pequeno giro onde Marchy Lee pegou Taniguchi. Taniguchi conseguiu continuar na corrida, mas Lee teve que se retirar. Na volta onze, Poulsen e Michelisz travavam uma batalha porta a porta, enquanto Muller ultrapassava Tarquini para o terceiro. Na última volta, Villa (que largou atrás da grelha) ultrapassou Darryl O'Young para nono, enquanto Huff conquistou a segunda vitória da temporada.
Corrida Dois
Na segunda corrida, houve novas complicações com o grid, já que Fredy Barth, que estava definido para a pole position, teve muitos danos para competir junto com os outros. Isso significou uma reorganização da grade colocando Tarquini na pole. Tarquini manteve os três Chevrolets atrás dele afastados durante treze voltas, apesar de uma batalha com Huff na quinta volta, onde os dois fizeram contato que colocaria Huff em sexto no final da corrida devido aos danos da colisão. O'Young estava trabalhando para subir na ordem desde o nono lugar e terminou a corrida em quarto depois que Muller começou a sofrer problemas e se aposentou. Isso deixou Menu para lutar pela vitória com Tarquini, mas não foi bom o suficiente e atrás deles Monteiro completou as posições do pódio.
Resultados
Qualificatória
Corrida 1
- Negrito indica a volta mais rápida .
2ª corrida
- Negrito indica a volta mais rápida .
Classificação após o evento
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- Nota: Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambos os conjuntos de classificação dos pilotos.
Referências
links externos
| Campeonato Mundial de Carros de Turismo | ||
|---|---|---|
| Corrida anterior: 2011 FIA WTCC Race of Brazil |
Temporada 2011 do Campeonato Mundial de Carros de Turismo | Próxima corrida: 2011 FIA WTCC Race of Italy |
| Corrida anterior: 2010 FIA WTCC Race of Belgium |
FIA WTCC Race of Belgium | Próxima corrida: 2014 FIA WTCC Race of Belgium |