A temporada de 2014 da Formula Acceleration 1 foi uma série de corridas de fórmula que começou entre 25 e 27 de abril em Portimão , Portugal , e terminou entre 17 e 19 de outubro no TT Circuit Assen , Holanda . A série contou com 12 equipes que representavam as nações nas quais foram fundadas. Seus motoristas não tinham essa nacionalidade por sessão, mas o carro representava a bandeira. Este conceito era semelhante ao usado na antiga série A1 Grand Prix , cujos veículos foram usados na FA1. Para atrair pilotos jovens, mas sérios, o piloto / equipe vencedor de 2014 recebeu a promessa de todo o orçamento para a temporada de 2015 da FA1 e um dia de teste em um carro da Série GP2 em Abu Dhabi .
O campeonato foi dominado por Nigel Melker e Mirko Bortolotti , obtendo oito das dez vitórias em corridas entre eles. Melker conquistou o título do campeonato após Bortolotti pular a rodada final em Assen. O terceiro lugar no campeonato foi para Richard Gonda , que conseguiu um trio de pódios, mas sem vitória. Na verdade, o único outro piloto a vencer a corrida além de Melker e Bortolotti foi Felix Rosenqvist , que completou uma dobradinha em Monza ; ele terminou a temporada em quinto lugar, três pontos atrás de Sebastian Balthasar . A Holanda venceu o campeonato nacional por 10,5 pontos à frente da Itália.
Em 22 de dezembro de 2014, foi anunciado que a série seria fundida com a Auto GP em 2015 , para garantir que pelo menos 18 carros participarão de cada corrida. Também foi anunciado que o campeão de 2015 fará uma prova de Fórmula Um .
O calendário de 2014 consistia em cinco finais de semana de corrida. Originalmente, nove foram planejados. No entanto, a Aceleração em Zolder, a Aceleração em Paul Ricard e a Aceleração em Grobnik foram canceladas em 27 de junho de 2014 e a Aceleração em Hungaroring foi cancelada em 20 de agosto de 2014.
Todos os carros eram mecanicamente idênticos e construídos a pensar na redução de custos, o que resultou num preço aproximado para toda a temporada de € 450.000. FA1 usou a Lola B05 / 52 , usada no Grande Prêmio da A1 entre 2005 e 2008 .
Os pontos foram atribuídos aos 10 primeiros pilotos em ambas as corridas, independentemente de o piloto ter terminado ou não. O pole-sitter para cada corrida recebeu um ponto, e um ponto também foi dado ao piloto que fez a volta mais rápida em cada corrida. No final da temporada, o título de Pilotos FA1 foi atribuído ao piloto com maior número de pontos. Houve também um campeonato das Nações, que agrupou as nações representadas totalizando a média dos pontos marcados pelos pilotos da mesma nacionalidade (ex: com 5 pilotos holandeses competindo em uma corrida, a Holanda marcou naquela corrida a adição do pontos marcados por cada piloto dividido por 5).
China
Steijn Schothorst
Oliver Campos-Hull
Armando Parente
Nathanaël Berthon
Alessio Picariello
Sergio Campana
Alemanha
México
Kevin kleveros
Eslováquia
Craig Dolby
Dennis Lind
Venezuela