26º Esquadrão de Armas - 26th Weapons Squadron
26º Esquadrão de Armas | |
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26º MQ-1 Predator Aéreo Não Tripulado em vôo
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Ativo | 1941–1945; 1946–1959; 1990–1992; 2008 – presente |
País | Estados Unidos |
Ramo | Força Aérea dos Estados Unidos |
Tipo | Esquadrão |
Função | Treinamento avançado em veículos aéreos não tripulados |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Garrison / HQ | Nellis AFB , Nevada |
Apelido (s) | China Blitzers (1942–1945), Flying Horse Squadron (1945) |
Código de cauda | "WA" |
Noivados |
Teatro China-Birmânia-Índia |
Decorações |
Distinguished Unit Citation Award por Unidade de Destaque da Força Aérea |
Insígnia | |
Emblema do 26º Esquadrão de Armas (modificado em 28 de janeiro de 2009) | |
Emblema do 26º Esquadrão de Caça (aprovado em 30 de março de 1945) | |
Emblema do 26º Esquadrão de Caça (CBI Theatre) |
O 26º Esquadrão de Armas é uma unidade da Força Aérea dos Estados Unidos , designada para a Escola de Armas da USAF na Base Aérea de Nellis , em Nevada
Visão geral
O 26º Esquadrão de Armas é o primeiro esquadrão de armas com sistemas de aeronaves não tripuladas e é especializado no treinamento e produção de pilotos e operadores de sensores MQ-1 Predator e MQ-9 Reaper . As missões para o 26º Esquadrão de Armas são realizadas a partir da Base da Força Aérea de Nellis , ao contrário da Base da Força Aérea de Creech , onde a maioria das operações UAS estão em andamento.
História
Segunda Guerra Mundial
Ativado como 26º Esquadrão de Perseguição em Hamilton Field , Califórnia, em janeiro de 1941 como esquadrão de perseguição Curtiss P-40 Warhawk para defender a Costa Oeste. Implantado no China-Burma-India Theatre em março de 1942, inicialmente chegando a Karachi , na Índia, passando pela Austrália e Ceilão. Foi designado para a Décima Força Aérea . O esquadrão defendeu o término indiano da rota de transporte aéreo Hump sobre o Himalaia entre a Índia e a China e os campos de aviação naquela área, operando no Vale de Assam, no nordeste da Índia. O esquadrão realizou missões de metralhamento, bombardeio, reconhecimento e patrulha em apoio às tropas terrestres aliadas durante uma ofensiva japonesa no norte da Birmânia em 1943.
Mudou-se para o sudeste da China em outubro de 1943, sendo designado para a Décima Quarta Força Aérea . O esquadrão defendeu o fim chinês da rota Hump e as bases aéreas na área de Kunming . Atacou a navegação japonesa no delta do Rio Vermelho da Indochina e apoiou as forças terrestres chinesas em sua viagem de final de 1944 ao longo do Rio Salween . Foi reequipado com os Mustangs P-51D norte-americanos em 1945 para defender a extremidade leste da rota sobre o Hump e para proteger as bases aéreas na área de Kunming.
Ele retornou à Índia no outono de 1945 e navegou para os Estados Unidos em novembro. Inativado em 13 de dezembro de 1945.
Guerra Fria
Reativado na Base Aérea de Yontan Okinawa em 1946 e mudou-se para a Base Aérea de Naha quando o Yontan fechou em 1947. O esquadrão foi designado para a Vigésima Força Aérea , 301a Asa de Caça . O esquadrão serviu como parte da força de ocupação e forneceu defesa aérea para Okinawa e as Ilhas Ryukyu até 1955, o 26º Esquadrão Interceptador de Caças Destacado na Base Aérea de Tainan , Taiwan , de 3 de março a 2 de abril de 1955. Pilotos engajados em operações de combate na Guerra da Coréia , 1950–1953. Mudou-se para a Base Aérea de Clark , Filipinas em 1955, fornecendo defesa aérea das Filipinas até 1959, quando foi desativado devido a restrições orçamentárias.
Treinamento de piloto
Conduziu treinamento de piloto de graduação na Vance Air Force Base , Oklahoma, 1990–1992, voando Northrop T-38 Talons até ser desativado como parte do desligamento pós- Guerra Fria .
Treinamento avançado em UAV
Reativado em 2008 na Nellis AFB, Nevada como parte da Escola de Armas da USAF , especializada em treinamento e produção de pilotos e operadores de sensores MQ-1 Predator e MQ-9 Reaper.
Linhagem
- Constituído como o 26º Esquadrão de Perseguição (Interceptador) em 20 de novembro de 1940
- Contato em 15 de janeiro de 1941
- Redesignado 26 esquadrão da perseguição (Fighter) em 12 de março de 1941
- Redesignado 26º Esquadrão de Caça (Twin Engine) em 15 de maio de 1942
- Redesignado 26º Esquadrão de Caça em 01 junho de 1942
- Inativado em 13 de dezembro de 1945
- Contato em 15 de outubro de 1946
- Redesignado 26º Esquadrão de Caça , Jet automotriz em 19 de fevereiro, 1947
- Redesignado 26º Esquadrão de Caça , Jet em 10 de agosto de 1948
- 26º Esquadrão Interceptador de Caças Redesignado em 1º de fevereiro de 1950
- Inativado em 9 de abril de 1959
- Redesignado 26 Voar Esquadrão de treinamento em 13 de dezembro de 1989
- Contato em 19 de janeiro de 1990
- Inativado em 1 de outubro de 1992
- Redesignado 26º Weapons Squadron em 18 de setembro de 2008
- Contato em 30 de setembro de 2008
atribuições
- 51º Grupo de Perseguição (posteriormente 51º Grupo de Caças), 15 de janeiro de 1941 - 13 de dezembro de 1945
- 51º Grupo de Caças (posteriormente 51º Grupo de Caças-Interceptores), 15 de outubro de 1946 (anexado ao Grupo de Base Aérea 6302d, 20 de setembro de 1950, 6351ª Asa da Base Aérea, 25 de junho de 1951, Décima Terceira Força Aérea , 11 de novembro de 1954)
- Décima Terceira Força Aérea, 1 de outubro de 1957
- 6200ª Asa da Base Aérea, 5 de junho de 1958 - 9 de abril de 1959
- 71ª Asa de Treinamento de Voo , 19 de janeiro de 1990
- 71º Grupo de Operações , 15 de dezembro de 1991 - 1 de outubro de 1992
- Escola de Armas da USAF , 30 de setembro de 2008 - presente
Estações
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Aeronave
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Referências
Notas
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressão). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Recuperado em 17 de dezembro de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Recuperado em 17 de dezembro de 2016 .
- Watkins, Robert A. (2017). Insígnias e marcações de aeronaves da Força Aérea do Exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial . Volume VI, China-Burma-Índia e Pacífico Ocidental. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7 .