Base Aérea de Naha - Naha Air Base
Resumo | |||||||||||
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Tipo de aeroporto | Força do ar | ||||||||||
Serve | Naha, Okinawa , Japão | ||||||||||
Elevation AMSL | 11 pés / 3 m | ||||||||||
Coordenadas | 26 ° 11′45 ″ N 127 ° 38′45 ″ E / 26,19583 ° N 127,64583 ° E Coordenadas: 26 ° 11′45 ″ N 127 ° 38′45 ″ E / 26,19583 ° N 127,64583 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
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A Base Aérea de Naha (那覇 基地, Naha Kichi ) , formalmente conhecida como Kōkū Jieitai Naha Kichi (航空 自衛隊 那覇 基地) , é uma base aérea da Força de Autodefesa Aérea do Japão, anteriormente sob controle da Força Aérea dos Estados Unidos . Ele está localizado no Aeroporto de Naha, na Península de Oroku, em Naha , Okinawa , Japão.
História
Período imperial
O campo de aviação de Naha foi construído em 1933 como Base Aérea Naval de Oroku, uma base aérea da Marinha Imperial Japonesa (IJN). Em 1936, o controle da base aérea foi transferido para o Ministério das Comunicações japonês e formalmente renomeado para Campo de aviação de Naha. Em 1942, o controle da base aérea foi novamente revertido para o IJN, que reverteu o nome da instalação para Base Aérea Naval de Oroku. A instalação foi capturada pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial na Batalha de Okinawa em 1 de abril de 1945.
Período dos EUA
Após a Segunda Guerra Mundial, a instalação tornou-se uma importante base da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) sob o controle operacional das Forças Aéreas do Pacífico (PACAF) e ficou conhecida como Base Aérea de Naha (Naha AB). A instalação tornou-se um campo aéreo militar-civil conjunto em 1954 com a retomada do serviço aéreo civil entre Tóquio e Okinawa. A USAF encerrou o uso do Naha AB em 31 de maio de 1971 e o controle da aviação civil foi transferido para o Ministério dos Transportes do Japão , que estabeleceu o Aeroporto de Naha no local; o controle do campo aéreo militar foi oficialmente transferido para a Força de Autodefesa Aérea do Japão em 1979.
Período pós-EUA
F-15s japoneses foram estacionados lá, com um segundo esquadrão de F-15s adicionado em 2014.
Ex-unidades da USAF
As principais unidades da USAF atribuídas à Naha AB foram:
- Sede, 301ª Ala de Caça , 12 de maio de 1947 - 20 de janeiro de 1949
- 51st Fighter Group , 22 de maio de 1947 - 22 de setembro de 1950
- 16º Esquadrão de Caça , 22 de maio de 1947 - 22 de setembro de 1950 ( F-80 Shooting Star )
- 25º Esquadrão de Caça , 22 de maio de 1947 - 22 de setembro de 1950 ( F-80 Shooting Star )
- 26º Esquadrão de Caça , 22 de maio de 1947 - 22 de setembro de 1950 ( F-80 Shooting Star )
- 4º Esquadrão de Caça (para todos os climas) , 19 de agosto de 1948 - 16 de fevereiro de 1953 ( P-61 Black Widow , F-82 Twin Mustang )
- Atribuído para: 347º Grupo de Caças (posteriormente Fighter-All Weather) , Base Aérea de Kadena , Okinawa
- Anexado a: 51st Fighter (mais tarde Fighter-Interceptor) Group) , 19 de agosto de 1948
- Atribuído para: Vigésima Força Aérea , 24 de junho de 1950
- Anexado a: 51ª Ala de Caça-Interceptador , 24 de junho de 1950
- Voo de 8 aeronaves anexadas ao 347th Provisional Fighter Group (All Weather), Base Aérea de Itazuke , Japão, 27 de junho a 5 de julho de 1950 para missões de combate na Coréia
- Anexado a: Grupo de Base Aérea 6302d, 20 de setembro de 1950
- Anexado a: 6351ª Ala da Base Aérea, 25 de junho de 1951 a 16 de fevereiro de 1953
- Anexado a: 51ª Ala de Caça-Interceptador , 24 de junho de 1950
- Redesignado: 4º Esquadrão Interceptador de Caças ( F-94 Starfire )
- Atribuído para: 6351ª Ala da Base Aérea, 25 de fevereiro a 1 de agosto de 1954
- 6351ª Asa da Base Aérea, 22 de setembro de 1950 - 1 de agosto de 1954
- 51ª Asa de Caça-Interceptador , 1º de agosto de 1954 - 31 de maio de 1971
- 16º Esquadrão Interceptador de Caças , 1 de agosto de 1954 - 31 de maio de 1971, ( F-86 Sabre , F-102 Delta Dagger )
- 25º Esquadrão de Caças-Interceptadores , 1 de agosto de 1954 - 8 de junho de 1960, ( F-86 Sabre )
- 26º Esquadrão Interceptador de Caças , 1 de agosto de 1954 - 11 de julho de 1955, ( F-86 Sabre )
- 623º Esquadrão de Controle e Alerta de Aeronaves , 20 de dezembro de 1957 - 8 de julho de 1973
- Atribuído para: 313ª Divisão Aérea , 15 de março de 1955 - 17 de julho de 1960
- Anexado a: 51ª Ala de Caça-Interceptador , 27 de março de 1958 - 17 de julho de 1960
- Atribuído para: 51ª Ala de Caça-Interceptador , 18 de julho de 1960 - 20 de maio de 1971
- Atribuído para: 18th Tactical Fighter Wing , 21 de maio de 1971 - 8 de julho de 1973
- 21º Esquadrão de Porta-tropas (Transporte Aéreo Tático) 15 de novembro de 1958 - 31 de maio de 1971, ( C-119 Vagão Voador , C-130 Hercules )
- Atribuído para: 483rd Troop Carrier Wing (1958–1960); 315ª Divisão Aérea (1960–1963) 6315º Grupo de Operações (1963–1966); 374ª Asa de transporte aéreo tático (1966-1971)
- 35th Troop Carrier Squadron ( 315th Air Division ), 8 de janeiro de 1963 - 8 de agosto de 1966, ( C-130 Hercules )
- 817th Troop Carrier Squadron ( 315th Air Division ), 25 de junho de 1960 - 8 de agosto de 1966, ( C-130 Hercules )
Unidades SDF atuais
Força Aérea de Autodefesa do Japão
Força de Autodefesa Terrestre do Japão
Força de Autodefesa Marítima do Japão
A Polícia da Prefeitura de Okinawa e a Guarda Costeira do Japão também utilizam as instalações do Aeroporto de Naha.
Em 2013, um financiamento na região de ¥ 0,3 bilhões foi solicitado para preparar a base para hospedar aeronaves JASDF E-2C , incluindo ¥ 70 milhões para novas instalações de reparo e manutenção.
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .