436ª Asa de Transporte Aéreo - 436th Airlift Wing

436ª Asa de Transporte Aéreo
Entrega C-5M, 85-0004 131121-F-VV898-013.jpg
436ª Asa Airlift Wing C-5M Super Galaxy
Ativo 1949–1951; 1955–1958; 1966-presente
País  Estados Unidos
Filial  Força Aérea dos Estados Unidos
Função Transporte aéreo
Tamanho 6.000
Parte de Comando de Mobilidade Aérea
Garrison / HQ Base da Força Aérea de Dover
Apelido (s) Eagle Wing
Lema (s) Robustum Auxilium Latin Powerful Support
Decorações Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea
Comandantes

Comandante atual		 Coronel Matthew S. Husemann

Comandantes notáveis		 William J. Begert
Insígnia
Emblema 436th Airlift Wing (aprovado em 14 de julho de 1966) 436th Airlift Wing.png
Aeronave voada
Transporte C-5 Galaxy
C-17 Globemaster III

A 436th Airlift Wing é uma unidade ativa da Força Aérea dos Estados Unidos . É designado para a Décima Oitava Força Aérea do Comando de Mobilidade Aérea e está baseado na Base da Força Aérea de Dover , Delaware.

Conhecida como "Asa da Águia", a 436ª consiste nas operações, manutenção, apoio à missão e grupos médicos; além de 12 divisões e dois destacamentos. A ala tem mais de 4.000 funcionários militares e civis na ativa. As aeronaves Lockheed C-5 Galaxy e Boeing C-17 Globemaster III da asa fornecem 25 por cento da capacidade de transporte aéreo entre teatros do país, proporcionando movimentação mundial de cargas e pessoal de grande porte em missões programadas, missões especiais, exercícios e missões aéreas de contingência. O 436º é a única asa do Galaxy C-5 pronta para combate capaz de empregar táticas de lançamento aéreo e operações especiais em apoio ao transporte aéreo mundial.

A asa voa rotineiramente em missões de transporte aéreo em todo o mundo, projetando alcance global para mais de 90 países em seis continentes diferentes, incluindo Ásia, África, Austrália, Europa, América do Norte e América do Sul. Além disso, o Eagle Wing opera o maior e mais movimentado porto aéreo do Departamento de Defesa, com seu terminal de passageiros transportando mais de 100.000 passageiros em 1998.

Unidades

436º Grupo de Operações
436º Grupo de Manutenção
  • 436º Esquadrão de Manutenção
  • 436º Esquadrão de Manutenção de Aeronaves ( C-5M Galaxy )
  • 736º Esquadrão de Manutenção de Aeronaves ( C-17 Globemaster III )
  • 436º Esquadrão de Operações de Manutenção
  • 436º Esquadrão do Porto Aéreo
436ª Asa de Transporte Aéreo C-17 Globemaster III
436º Grupo de Apoio à Missão
  • 436º Esquadrão de Contratação
  • 436º Esquadrão das Forças de Segurança
  • 436º Esquadrão de Apoio à Força
  • 436º Esquadrão de Prontidão de Logística
  • 436º Esquadrão de Comunicações
  • 436º Esquadrão de Engenheiros Civil;
436º Grupo Médico
  • 436º Esquadrão de Operações Médicas
  • 436º Esquadrão de Medicina Aeroespacial
  • 436º Esquadrão de Apoio Médico

Além disso, o 436º Esquadrão de Controladoria se reporta diretamente à ala.

História

Para o histórico relacionado, consulte 436º Grupo de Operações

Guerra Fria

436 MAW Douglas C-124C Globemaster II na RAF Wethersfield England em 1967
Lockheed C-141A-15-LM Starlifter 64-0630 da 436th Military Airlift Wing, MAC, no aeroporto de Brisbane, Austrália apoiando a visita do Presidente Lyndon B. Johnson em 22 de outubro de 1966. Esta aeronave foi posteriormente convertida para o C- esticado Configuração 141B e, eventualmente, foi retirado para a AMARC em 14 de novembro de 2000.
436th Airlift Wing Markings em um C-141 A no aeroporto de Brisbane, Austrália, apoiando a visita do Presidente Lyndon B. Johnson , em 22 de outubro de 1966.

A asa foi ativada como uma asa de porta-aviões de reserva em junho de 1949, e até abril de 1951, treinada sob a supervisão do 2236º Centro de Treinamento da Reserva da Força Aérea, e novamente durante maio de 1955 a novembro de 1957, sob supervisão do 2230º Centro de Voo da Reserva Aérea . No meio, ordenado ao serviço ativo e inativado quase imediatamente, o pessoal servindo como preenchimento para outras unidades da USAF durante a Guerra da Coréia .

Em janeiro de 1966, o 436º foi novamente ativado na Base da Força Aérea de Dover , Delaware, onde substituiu a 1607ª Asa de Transporte Aéreo quando o Comando de Transporte Aéreo Militar substituiu o Serviço de Transporte Aéreo Militar . A asa inicialmente voou missões aéreas estratégicas com aeronaves Douglas C-124 Globemaster II e Douglas C-133 Cargomaster com propulsão a hélice. No entanto, as C-124s foram substituídos por Lockheed C-141 transportes de jacto no final dos anos 1960, e os C-133s foram substituídos por o C-5 Galaxy em 1971. Em 1973, a 436 trocado os seus C-141 com o 437 Asa de transporte aéreo militar na Base da Força Aérea de Charleston , Carolina do Sul, que enviou seus C-5s para Dover, tornando o 436º uma asa exclusivamente C-5 Galaxy.

Durante a Guerra do Vietnã , a asa voou várias missões para o Sudeste Asiático , embora a asa voou rotas em todo o mundo para a Europa, Oriente Médio e África. Participou de treinamentos conjuntos com o Exército dos Estados Unidos , participando de inúmeros exercícios táticos nos Estados Unidos e no exterior, principalmente em apoio à OTAN . Além disso, voou em missões de transporte aéreo em todo o mundo, incluindo transporte de correio e outras cargas de alta prioridade, realização de evacuação aeromédica, servindo como transporte de pessoal, participando de ajuda humanitária e missões diplomáticas .

As tripulações de asa também foram aumentadas por tripulações de reserva anexadas da 512ª Asa de Transporte Aéreo . Transportou pessoal e equipamento para operações em Grenada , 24 de outubro de 1983 - 18 de dezembro de 1983; e Panamá , 19 de dezembro de 1989 - 14 de janeiro de 1990. O 436º implantou um Elemento de Controle de Transporte Aéreo no Aeroporto Internacional de Tocumen , Panamá em 19 de dezembro de 1989. Também forneceu transporte aéreo de pessoal e equipamento e apoio logístico para operações no Sudoeste da Ásia , agosto de 1990 - Maio de 1991.

Era moderna

Nos anos desde que a Tempestade no Deserto e o Comando de Transporte Aéreo Militar se transformaram em Comando de Mobilidade Aérea , o 436º serviu como a única asa de transporte aéreo da Galáxia C-5 pronta para combate, capaz de lançamento aéreo e procedimentos de operações especiais em apoio às forças táticas e objetivos nacionais.

O 436º Grupo de Operações da asa é a principal organização de carga pesada ativa do Comando de Mobilidade Aérea, voando em missões em todo o mundo e apoiando operações de combate no sudoeste da Ásia e no Afeganistão.

Em 10 de fevereiro de 2009, o 436AW recebeu seu primeiro C-5M Super Galaxy chamado "The Spirit of Global Reach", o C-5M oferece 22% a mais de empuxo, 58% a mais de taxa de subida e um cockpit moderno de vidro.

Em 26 de abril de 2015, a ala e seu associado 512th Airlift Wing despacharam a primeira aeronave da USAF, um Dover C-17, transportando carga e pessoal para ajuda humanitária após o terremoto no Nepal . O avião transportava uma Equipe de Resposta a Desastres da Agência dos Estados Unidos para o Desenvolvimento Internacional , a Equipe de Busca e Resgate Urbano de Fairfax County , Virginia e 45 toneladas de carga.

Linhagem

  • Estabelecido como 436º Ala de Transporte de Tropas, Médio em 10 de maio de 1949
Ativado na reserva em 27 de junho de 1949
Ordenado para o serviço ativo em 1 de abril de 1951
Inativado em 16 de abril de 1951
  • Ativado na reserva em 18 de maio de 1955
Inativado em 15 de maio de 1958
  • 436ª Asa de transporte aéreo militar redesignada e ativada em 27 de dezembro de 1965 (não organizado)
Organizado em 8 de janeiro de 1966
Redesignado 436th asa do transporte aéreo em 01 dezembro de 1991

atribuições

Componentes

Grupos

  • 436º Grupo de Transporte de Tropas (posteriormente 436º Grupo de Operações: 27 de junho de 1949 - 16 de abril de 1951; 18 de maio de 1955 - 15 de maio de 1958; 1 de dezembro de 1991 - presente

Esquadrões

Estações

  • Godman Air Force Base , Kentucky, 27 de junho de 1949
  • Standiford Municipal Airport (posteriormente Standiford Field ), Kentucky, 20 de outubro de 1950 - 16 de abril de 1951
  • Floyd Bennett Field (mais tarde, NAS New York), New York, 18 de maio de 1955 - 15 de maio de 1958
  • Base da Força Aérea de Dover, Delaware, 8 de janeiro de 1966 - presente

Aeronave

Expedições

Referências

Notas

Bibliografia

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

links externos