817º Esquadrão Expedicionário de Transporte Aéreo - 817th Expeditionary Airlift Squadron
| 817º Esquadrão Expedicionário de Transporte Aéreo | |
|---|---|
 Membros do 8º Esquadrão de Transporte Aéreo são bem-vindos em casa quando retornam do destacamento para o sudoeste da Ásia
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| Ativo | 1943–1945; 1953–1970; c. 2011–2014 |
| País |
 Estados Unidos
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| Filial |
 Força Aérea dos Estados Unidos
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| Função | Airlift - |
| Parte de | Comando de Mobilidade Aérea |
| Lema (s) | Ad Astra et Ultra Latin Para as estrelas e além |
| Noivados |
Teatro de Operações Mediterrâneo Guerra da Coréia Guerra do Vietnã |
| Decorações |
Citação de Unidade Distinta da Força Aérea Prêmio de Unidade Meritória da Força Aérea Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea com Dispositivo de Combate "V" Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea Coreana Citação de Unidade Presidencial Coreana República do Vietnã Galantaria Cruz com a palma da mão |
| Insígnia | |
| Emblema do 817º Esquadrão de Transporte Aéreo Expedicionário (aprovado em 19 de agosto de 1958) |  |
| Emblema não oficial do 817th Troop Carrier Squadron (era da Guerra da Coréia) |  |
| Emblema não oficial do 817º Esquadrão de Bombardeio |  |
O 817º Esquadrão de Transporte Aéreo Expedicionário é uma unidade provisória da Força Aérea dos Estados Unidos , atribuída ao Comando de Mobilidade Aérea para ativar ou desativar conforme necessário. Ele se envolveu em operações de combate no sudoeste da Ásia.
O esquadrão foi ativado pela primeira vez durante a Segunda Guerra Mundial como o 817º Esquadrão de Bombardeio . Ele treinou no sudeste dos Estados Unidos, então foi um dos últimos esquadrões de bombardeiros pesados Boeing B-17 Flying Fortress a desdobrar para a Itália como parte do Grupo de Bombardeio 483 da Décima Quinta Força Aérea . Envolveu-se na campanha de bombardeio estratégico contra a Alemanha , ganhando duas menções distintas de unidade por suas ações. Após o Dia do VE , os bombardeiros do esquadrão atuaram como transportes no Projeto Verde, transportando soldados americanos de volta aos Estados Unidos até a desativação na Itália em setembro de 1945.
Em 1953, o esquadrão foi redesignado como 817º Esquadrão de Transporte de Tropas e ativado no Japão para substituir uma unidade de reserva que havia sido mobilizada para a Guerra da Coréia e estava voltando ao status de reserva. Apoiou operações de combate na Coréia antes da assinatura do armistício, acrescentando um prêmio de Citação de Unidade Presidencial Coreana às suas honras. O esquadrão continuou a realizar operações de transporte aéreo na área do Pacífico após o fim das hostilidades na Coréia. Em 1954, ele voou em apoio aéreo às forças francesas que lutavam contra o Viet Minh na Indochina Francesa. Durante a Guerra do Vietnã , o esquadrão implantou tripulações e aeronaves no sudeste da Ásia até ser desativado em 1970, ganhando uma Cruz de Galantaria da República do Vietnã com Palm .
História
Segunda Guerra Mundial
O esquadrão foi ativado na Base Aérea do Exército Ephrata como 817º Esquadrão de Bombardeio (Pesado) em 20 de setembro de 1943 como um dos quatro esquadrões originais do 483º Grupo de Bombardeio . Em novembro, o esquadrão mudou-se para MacDill Field , Flórida, onde treinou com Boeing B-17 Flying Fortresses sob a Terceira Força Aérea , quando a Segunda Força Aérea começou a se concentrar no treinamento de bombardeiros muito pesados.
O 817 foi implantado no Teatro de Operações Mediterrâneo , onde se tornou parte da Décima Quinta Força Aérea no campo de aviação Sterparone, no sul da Itália. O elemento aéreo do esquadrão voou com suas Fortaleza Voadoras para Sterparone via Campo de Aviação Tortorella , enquanto o elemento terrestre se mudou para Sterparone via navio de tropa. Ela começou a operar em abril de 1944, com um ataque a uma fábrica de cimento em Split , na Iugoslávia.
O esquadrão se engajou em uma campanha de bombardeio estratégico contra a Alemanha , atingindo alvos militares, industriais e de transporte, incluindo fábricas, refinarias de petróleo , pátios de triagem , campos de aviação e concentrações de tropas na Itália, França. Sul da Alemanha, Áustria, Tchecoslováquia e Balcãs. Em junho de 1944, o esquadrão participou de uma missão de ônibus espacial, partindo da Itália e pousando na União Soviética, atacando alvos durante a viagem e no vôo de retorno. Isso permitiu ataques a alvos muito distantes da base do esquadrão para atacar e voltar para casa. O esquadrão recebeu uma Menção de Unidade Distinta por ação de combate dois meses depois. Em 18 de julho de 1944, o esquadrão, junto com os outros elementos do Grupo 483d, bombardeou o objetivo, um campo de aviação e instalações em Memmingen , engajando numerosos aviões inimigos na área alvo, apesar da falta de cobertura de sua escolta de caças planejada. Recebeu uma segunda citação por enfrentar ataques de caças e flak para bombardear fábricas de tanques em Berlim em 24 de março de 1945.
O esquadrão foi ocasionalmente desviado do ataque estratégico à Alemanha. Atingiu alvos no sul da França em preparação para a Operação Dragão , a invasão de agosto de 1944. O grupo também apoiou as forças terrestres no norte da Itália durante a Operação Grapeshot , a ofensiva dos Aliados em abril de 1945.
Após o Dia do VE , a unidade mudou-se para o campo de aviação de Pisa , onde operou sob o controle do Projeto Verde do Comando de Transporte Aéreo , que era o movimento de tropas de volta aos Estados Unidos. O esquadrão transportou tropas de Pisa para uma área de preparação no Marrocos. Seus B-17 foram desarmados com piso e assentos para 25 passageiros instalados. Ele transportou passageiros de Pisa para o campo de aviação Port Lyautey , no Marrocos francês, para transportá-los ainda mais através do Atlântico. O esquadrão foi desativado na Itália em setembro de 1945.
guerra coreana
A Força Aérea estava devolvendo o 403d Troop Carrier Wing , que estava estacionado na Base Aérea de Ashiya durante a Guerra da Coréia para o status de reserva no início de 1953. O 403d Wing foi mobilizado em abril de 1951 e se mudou para o Japão um ano depois. Em seu lugar, a Força Aérea ativou o 483d Troop Carrier Wing . O 817º foi ativado como o 817º Esquadrão de Transporte de Tropas e absorveu a missão, o pessoal e os vagões voadores Fairchild C-119 do 65º Esquadrão de Transporte de Tropas , que foi simultaneamente desativado.
Em junho de 1953, o esquadrão, junto com os outros esquadrões da Ala 483d, transportou de avião a 187ª Equipe de Combate Regimental do Japão para a Coréia, para evitar um avanço das forças comunistas chinesas e norte-coreanas antes que um acordo de armistício pudesse ser assinado. Realizou operações de transporte de tropas e transporte aéreo no Extremo Oriente, incluindo desembarque de tropas e carga em áreas avançadas da zona de combate, transporte aéreo de tropas e equipamentos aerotransportados e evacuação aérea de vítimas, recebendo uma Menção de Unidade Presidencial Coreana por essas ações . Por suas ações no transporte de tropas das Nações Unidas na Coréia e no treinamento com unidades aerotransportadas, o esquadrão foi uma das primeiras unidades a receber o Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea . Entre abril de 1953 e setembro de 1954, o esquadrão ajudou a Força Aérea Francesa na Indochina treinando pessoal e transportando suprimentos. Em 1958, o Grupo 483d foi desativado quando as Forças Aéreas do Extremo Oriente foram convertidas ao modelo organizacional de dois deputados e o esquadrão foi transferido diretamente para a ala. Nesse mesmo ano, o esquadrão começou a conversão para o Lockheed C-130A Hercules , perdendo seu último Boxcar Voador em 1959.
Guerra vietnamita
Em 25 de junho de 1960, a Força Aérea entregou a Base Aérea de Ashiya para a Força Aérea de Autodefesa Japonesa e a asa 483d foi desativada. O esquadrão mudou-se para a Base Aérea de Naha , Okinawa , onde foi designado diretamente para a 315ª Divisão Aérea . Continuou as operações de transporte dentro do teatro, também voando para locais nas Filipinas, Tailândia e Indochina, apoiando civis e militares dos Estados Unidos designados para a região. À medida que os Estados Unidos aumentavam sua presença em combate na Indochina no início dos anos 1960, fazia voos frequentes para aeródromos no Vietnã do Sul e para locais dentro do país, destacando periodicamente tripulações e aeronaves para lá. Como na Coréia do Sul, os voos dentro do Vietnã do Sul eram extremamente perigosos, pois o esquadrão operava dentro das áreas de combate e freqüentemente estava sob fogo das forças comunistas durante a decolagem, pouso e operações terrestres. O esquadrão foi desativado em junho de 1970.
Operações expedicionárias
O esquadrão foi convertido ao status provisório em 2002 e designado para o Comando de Mobilidade Aérea (AMC) para ativar e desativar conforme necessário.
O esquadrão estava ativo em 2003 e 2004 na Base Aérea de Rhein-Main , Alemanha, quando era responsável pelo controle de operações de transporte aéreo estratégico através das Bases Aéreas de Rhein-Main e Ramstein , da Alemanha ao Iraque e Afeganistão.
O esquadrão estava ativo pela segunda vez na Base Aérea Incirlik , Turquia, voando Boeing C-17 Globemaster IIIs com tripulações girando dos quatro esquadrões da 62d Asa Airlift e de sua reserva associada 446a Asa Airlift na Base Aérea McChord , Washington como parte da Guerra Global contra o Terrorismo . O esquadrão forneceu transporte aéreo estratégico, evacuação aeromédica e apoio humanitário para a Operação Liberdade Duradoura e a Operação Novo Amanhecer . Ele operou como parte do modelo de dois esquadrões de transporte aéreo expedicionário da AMC, operando fora do teatro de operações, enquanto o 816º Esquadrão de Transporte Aéreo Expedicionário lidou com operações de C-17 dentro do teatro.
Linhagem
- Constituído como o 817º Esquadrão de Bombardeio (Pesado) em 14 de setembro de 1943
- Contato em 20 de setembro de 1943
- Redesignado 817 Esquadrão do bombardeio , Pesado c. Setembro de 1944
- Inativado em 25 de setembro de 1945
- Reestruturado 817º Esquadrão de Transporte de Tropas , Médio em 15 de novembro de 1952
- Contato em 1 ° de janeiro de 1953
- Reestruturado 817º Esquadrão de Transporte de Tropas em 8 de dezembro de 1965
- Redesignado 817 Tactical Airlift Squadron em 01 de agosto de 1967
- Inativado em 15 de junho de 1970
- Reestruturado 817º Esquadrão de Transporte Aéreo Expedicionário e convertido ao status provisório, em 12 de junho de 2002
- Ativo de abril de 2003 a fevereiro de 2004
- Ativo em março de 2006
- Inativado c. 1 de abril de 2014
atribuições
- 483d Grupo de Bombardeio, 20 de setembro de 1943 - 25 de setembro de 1945
- 483d Troop Carrier Group, 1 de janeiro de 1953
- 483d Troop Carrier Wing, 8 de dezembro de 1958
- 315ª Divisão Aérea, 25 de junho de 1960 (anexado ao 6315º Grupo de Operações)
- 374ª Asa de Transporte de Tropas (posteriormente 374ª Asa de Transporte Aéreo Tático), 8 de agosto de 1966 a 15 de junho de 1970
- O Comando de Mobilidade Aérea deve ser ativado ou desativado a qualquer momento após 12 de junho de 2002
- 362d Grupo Expedicionário Aéreo , c. 11 de abril de 2003-2004
- 385º Grupo Expedicionário Aéreo , 2006-c. 1 de abril de 2014
Estações
- Base Aérea do Exército Ephrata, Washington, 20 de setembro de 1943
- MacDill Field, Flórida, 7 de novembro de 1943 - 2 de março de 1944
- Sterparone Airfield, Itália, 9 de abril de 1944
- Campo de aviação de Pisa, Itália, 15 de maio de 1945 - 25 de setembro de 1945
- Base Aérea de Ashiya, Japão, 1 de janeiro de 1953
- Base Aérea de Naha, Okinawa, 25 de junho de 1960 - 15 de junho de 1970
- Base Aérea Rhein-Main, Alemanha, c. 11 de abril de 2003-2004
- Base Aérea de Incirlik, Turquia, em setembro de 2006-c. 1 de abril de 2014
Aeronave
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1943-1945
- Fairchild C-119 Flying Boxcar , 1953-1959
- Lockheed C-130 Hercules, 1958-1970
- Boeing C-17 Globemaster III, 2006–2014
Prêmios e campanhas
| Serpentina de prêmio | Prêmio | datas | Notas |
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Citação de Unidade Distinta | 18 de julho de 1944 | Alemanha, 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Citação de Unidade Distinta | 24 de março de 1945 | Alemanha, 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Citação de Unidade Presidencial | 8 de agosto de 1967 a 7 de agosto de 1968 | Vietnã, 817º Esquadrão de Transporte de Tropas (posteriormente 817º Esquadrão de Transporte Aéreo Tático) |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea com Dispositivo de Combate "V" | 1 de setembro de 1968 a 15 de junho de 1970 | 817º Esquadrão de Transporte Aéreo Tático |
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Prêmio Unidade Meritória da Força Aérea | 1 de junho de 2010 a 31 de maio de 2011 | 817º Esquadrão Expedicionário de Transporte Aéreo |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 6 de maio de 1953 a 10 de setembro de 1954 | 817º Esquadrão de Transporte de Tropas |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de janeiro a 30 de junho de 1961 | 817º Esquadrão de Transporte de Tropas |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de julho de 1964 a 30 de abril de 1966 | 817º Esquadrão de Transporte de Tropas |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 8 de agosto de 1966 a 7 de agosto de 1967 | 817º Esquadrão de Transporte de Tropas |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de outubro de 2006 a 30 de setembro de 2007 | 817º Esquadrão Expedicionário de Transporte Aéreo |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de outubro de 2007 a 30 de setembro de 2008 | 817º Esquadrão Expedicionário de Transporte Aéreo |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de outubro de 2008 a 30 de setembro de 2009 | 817º Esquadrão Expedicionário de Transporte Aéreo |
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Citação da Unidade Presidencial da República da Coreia | 1 de janeiro de 1953-28 de julho de 1953 | 817º Esquadrão de Transporte de Tropas |
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Cruz de galantaria da República do Vietnã com palma | 1 de setembro de 1969 a 15 de junho de 1970 | 817º Esquadrão de Transporte Aéreo Tático |
| Campanha Streamer | Campanha | datas | Notas |
|---|---|---|---|
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Ofensiva Aérea, Europa | 9 de abril de 1944–5 de junho de 1944 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Normandia | 6 de junho de 1944–24 de julho de 1944 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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França do norte | 25 de julho de 1944 a 14 de setembro de 1944 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Roma-Arno | 22 de janeiro de 1944–9 de setembro de 1944 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Sul da França | 15 de agosto de 1944 a 14 de setembro de 1944 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Apeninos do Norte | 10 de setembro de 1944–4 de abril de 1945 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Vale do Po | 3 de abril de 1945 a 8 de maio de 1945 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Rhineland | 15 de setembro de 1944–21 de março de 1945 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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A Europa Central | 9 de abril de 1944 a 21 de maio de 1945 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Combate Aéreo, Teatro EAME | 9 de abril de 1944 a 11 de maio de 1945 | 817º Esquadrão de Bombardeio |
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Terceiro inverno coreano | 1 de janeiro de 1953 a 30 de abril de 1953 | 817º Esquadrão de Transporte de Tropas |
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Coreia do verão-outono de 1953 | 1 de maio de 1953 a 27 de julho de 1953 | 817º Esquadrão de Transporte de Tropas |
Veja também
Referências
- Notas
- Citações
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (edição reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Retirado em 17 de dezembro de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Retirado em 17 de dezembro de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Asas de Combate da Força Aérea, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Retirado em 17 de dezembro de 2016 .
Watkins, Robert A. (2009). Insígnias e marcações de aeronaves da Força Aérea do Exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial . Volume IV, Teatro de Operações Europeu-Africano-Oriente Médio. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6. |volume=tem texto extra ( ajuda )