Link Air-Rail - Air-Rail Link
| Link Air-Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A ligação Air-Rail conecta o aeroporto de Birmingham e a estação ferroviária do aeroporto com um par de transportadores de pessoas acionados por cabo .
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visão geral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Em operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Birmingham International Airport Limited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Birmingham , Inglaterra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Estação ferroviária internacional de Birmingham Aeroporto de Birmingham (área de check-in) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linhas de conexão | Linha Wolverhampton-Shrewsbury , Linha Cambrian , linha Rugby-Birmingham-Stafford , West Coast Main Line , rede CrossCountry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Local na rede Internet | https://www.birminghamairport.co.uk/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Movimentador de pessoas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ridership | 3 milhões de passageiros por ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| História | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 7 de março de 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 0,585 km (0,364 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de faixas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personagem | Sistema elevado, puxado por cabo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de operação | 36 km / h (22 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Air-Rail Link é um People Mover ligando Birmingham Airport com estação de comboios Birmingham International eo Centro Nacional de Exposições , na Inglaterra. O sistema atual, originalmente conhecido como SkyRail , substituiu o sistema Birmingham Maglev anterior em 2003.
O Birmingham Maglev foi inaugurado em 1984 e foi o primeiro sistema de transporte comercial Maglev do mundo. O sistema foi totalmente automatizado e utilizou uma guia elevada de concreto, grande parte da qual foi reutilizada para o atual sistema de ligação aerotransportada.
O sistema atual é um sistema puxado por cabo totalmente automatizado que leva os passageiros do saguão da estação ferroviária de alto nível, por uma faixa de rodagem dupla e para os edifícios do terminal. Tem um comprimento de 585 metros (1.919 pés), é de uso gratuito e recebe três milhões de passageiros por ano. Durante o dia, os trens passam a cada poucos minutos em cada sentido. Fora dos horários de pico, os trens operam sob demanda e, para facilitar isso, um botão denominado "DEMANDA" deve ser pressionado pelo passageiro em potencial. Atualmente, o sistema está sendo substituído por um serviço de ônibus, que passa a cada 10 minutos
Maglev
Os estudos de viabilidade iniciais para uma ligação do aeroporto à estação ferroviária e ao centro de exposições foram iniciados em 1979 pelos proprietários do aeroporto na época, West Midlands County Council . A solução selecionada foi baseada em trabalho experimental encomendado pelo governo britânico no laboratório da British Rail Research Division em Derby .
Os contratos foram concedidos em 1981 a um consórcio de GEC , Balfour Beatty , Brush Electrical Machines e Metro-Cammell sob o nome de "People Mover Group", juntamente com John Laing . Os vagões foram fabricados pela Metro-Cammell em sua fábrica em Washwood Heath . O sistema foi inaugurado em 16 de agosto de 1984.
Quando construída, o comprimento da pista era de 600 metros (1.969 pés), e os trens "voavam" a uma altitude de 15 milímetros (0,59 polegadas). A linha operou com sucesso por quase onze anos, mas os problemas de obsolescência dos sistemas eletrônicos e a falta de peças sobressalentes a tornaram pouco confiável em seus anos posteriores. O sistema funcionou pela última vez em 18 de junho de 1995, após uma investigação que concluiu que o custo de reinstalação e manutenção do Maglev era muito alto. Inicialmente, os carros do Maglev foram armazenados pelos proprietários do aeroporto, Birmingham International Airport Ltd., no local do aeroporto.
Após o fechamento, a guia original ficou inativa e um serviço temporário de ônibus foi operado até o desenvolvimento de uma substituição adequada. A guia foi reutilizada em 2003, quando o cabo de substituição transportado pelo transportador aéreo-ferroviário foi inaugurado.
Uma das carruagens Maglev, além de um modelo do sistema, a Carruagem Três, pode ser encontrada no Museu Ferroviário Nacional de York . Outro vagão foi colocado à venda em um leilão no eBay no final de 2010, depois de ficar sem uso no aeroporto desde o fechamento do sistema. A carruagem nº 2 foi vendida inicialmente por £ 25.100, com o dinheiro arrecadado para duas instituições de caridade. No entanto, o licitante inadimplente, e ele foi revendido a um comprador privado perto de Kenilworth , Warwickshire por apenas £ 100. Carriage One reside em Railworld .
Substituição
O projeto de substituição foi iniciado em 30 de março de 2001 e concluído em 7 de março de 2003 com o primeiro dia de operação pública. O contrato do projeto custou £ 11 milhões.
O atual Link Air-Rail é um sistema de transporte duplo propulsionado por cabo. É construído no topo da guia anterior Maglev, ligeiramente encurtado por uma extensão do saguão da estação ferroviária para acomodar uma estação de ônibus de baixo nível. Ele usa a tecnologia Cable Liner da Doppelmayr Cable Car , e tem duas pistas paralelas puxadas por corda independentes e uma unidade de passageiros para dois carros operando em cada pista.
O Birmingham Airport Link foi o primeiro sistema de aeroporto da DCC e substituiu o serviço temporário de ônibus que operava desde 1995. O novo sistema motivou os passageiros que viajavam para o aeroporto a deixar seus carros em casa e usar o transporte público.
A ligação Air-Rail de 585 m de comprimento (1.921 pés) leva os viajantes do trevo de transporte público até o check-in do aeroporto em 90 segundos. É um ônibus espacial de duas vias com duas estações, que consiste em dois trens, cada um com dois carros, operando de forma independente a uma velocidade de 36 quilômetros por hora (22 mph). Os trens operam a um intervalo mínimo de 120 segundos, consistindo em um tempo de espera em cada estação de 30 segundos e um tempo de viagem de 90 segundos. Os vagões individuais transportam vinte e sete passageiros a 0,33 metros quadrados (3,6 pés quadrados) por pessoa, dando assim uma capacidade de 54 passageiros por trem.
Veja também
- Link Train , um sistema de aeroporto de 7 carros usando a mesma tecnologia em Toronto, Canadá
- Airport Shuttle Mexico , sistema aeroportuário usando a mesma tecnologia no México
- Transporte público grátis
Referências
links externos
- Link Aéreo-Ferroviário , Aeroporto de Birmingham.
- Fotografia de um carro Birmingham Maglev no Flickr
Coordenadas : 52,4522 ° N 1,7294 ° W 52 ° 27′08 ″ N 1 ° 43′46 ″ W /