Antoni Kiewnarski - Antoni Kiewnarski
Antoni Kiewnarski | |
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Nome de nascença | Antoni Wladyslaw Kiewnarski |
Apelido (s) | Tony |
Nascer |
Moscou , Rússia |
26 de janeiro de 1899
Faleceu | 31 de março de 1944 Jelenia Gora, anteriormente Hirschberg |
(com 45 anos)
Sepultado | Cemitério da Antiga Guarnição de Poznan, Polônia
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Fidelidade | Polônia |
Serviço / |
Força Aérea Polonesa |
Anos de serviço | 1917-1944 |
Classificação | Tenente e Major de Voo |
Número de serviço | P.0109 |
Unidade | Nº 305 do esquadrão de bombardeiros poloneses |
Batalhas / guerras |
Primeira Guerra Mundial Guerra Polonês-Soviética Segunda Guerra Mundial |
Prêmios | Mencionado em Despatches |
Antoni Wladyslaw Kiewnarski (26 de janeiro de 1899 - 31 de março de 1944) conhecido como “Tony” era um bombardeiro polonês Vickers Wellington “Observer and Captain” que voava da Inglaterra quando foi feito prisioneiro durante a Segunda Guerra Mundial . Ele é notável pelo papel que desempenhou na 'Grande Fuga' de Stalag Luft III em março de 1944 e como um dos homens recapturados e posteriormente fuzilados pela Gestapo .
Vida pregressa
Kiewnarski nasceu em Moscou , Rússia. Ele se alistou no Exército polonês em agosto de 1917 e serviu com distinção em três guerras, a Primeira Guerra Mundial , a Guerra Polaco-Soviética e a Segunda Guerra Mundial, transferindo-se para a Força Aérea Polonesa e subindo na hierarquia a sargento sênior e mais tarde oficial comissionado.
Serviço de guerra
Após as invasões alemãs e soviéticas da Polônia em setembro de 1939, Kiewnarski viajou para a França e mais tarde para a Inglaterra para continuar a luta contra os ocupantes da Polônia. Na Inglaterra, Kiewnarski continuou a voar e se tornou um tenente de vôo na Força Aérea Polonesa Livre servindo com o No. 305 do Esquadrão de Bombardeiros polonês voando com bombardeiros Vickers Wellington da RAF Ingham . Ele era um “Observador” (o papel da tripulação de Navigator / Bomb Aimer) e estava no comando da aeronave e de sua tripulação. Ele sobreviveu a um grave acidente na noite de 17-18 de abril de 1942, quando sua tripulação estava voando Vickers Wellington (número de série W5566) com a tarefa de bombardear Hamburgo. Eles tiveram que lançar suas bombas na área de Tierschelling por causa de problemas no motor e tiveram que fazer o vôo de volta em apenas um motor. Ao tentar pousar na RAF Lindholme, a aeronave colidiu com outro Wellington que estava estacionado no solo. Cinco tripulantes poloneses em W5566 ficaram levemente feridos e o artilheiro de cauda escapou de ferimentos.
Prisioneiro de guerra
Kiewnarski estava no comando da Vickers Wellington Mark IV (códigos de esquadrão SM-D, número de série “Z1245”) na noite de 27 a 28 de agosto de 1942 atacando o alvo alemão em Kassel. Sua aeronave foi abatida por um caça noturno alemão perto de Eindhoven, quando três tripulantes morreram. Ele e seu sargento da operadora wireless Frankowski foram capturados pelos alemães, Frankowski foi ferido e após o tratamento conseguiu escapar e voltar para a Inglaterra. Kiewnarski foi direto para o sistema de campo de prisioneiros como prisão de guerra número 42.801. Ele acabou no campo de prisioneiros de guerra Stalag Luft III, na província da Baixa Silésia, perto da cidade de Sagan (agora Żagań na Polônia ). No campo de prisioneiros, ele era considerado o mais velho estadista dos prisioneiros poloneses.
'Ótima fuga'
Kiewnarski foi um dos 76 homens que escaparam do campo de prisioneiros na noite de 24-25 de março de 1944 na fuga agora famosa como " a Grande Fuga ". Os primeiros grupos fora do túnel eram aqueles que precisavam de uma vantagem inicial para chegar à estação ferroviária local e pegar os trens apropriados. Ele estava no primeiro grupo de “caminhantes” que se seguiu, eles eram liderados por Williy Williams e se apresentavam como um bando de madeireiros em licença e incluíam o australiano Rusty Kierath , o canadense Jim Wernham e o polonês Kaz Pawluk .
Em uma noite fria e suja, eles seguiram para o leste em direção às linhas ferroviárias e depois para o sul até a estação ferroviária de Tschiebsdorf, onde Jerzy Mondschein usou um passe de viagem forjado para comprar passagens para o grupo de doze no trem das 6h para Boberrohrsdorf, três horas ao sul, onde se separaram. Kiewnarski e Kaz Pawluk chegaram a Hirschberg (agora Jelenia Gora ), mas enquanto caminhavam pela cidade durante a tarde foram presos e interrogados na delegacia da cidade antes de serem detidos na prisão local com outros fugitivos recapturados.
Na manhã de 29 de março de 1944, Jim Wernham e Nick Skantzikas foram retirados da cela e, à tarde, Doug Poynter e Pop Green. Dois dias depois, na manhã de 31 de março de 1944, Kaz Pawluk e Kiewnarski foram levados embora. Eles foram baleados perto de Hirschberg (agora Jelenia Gora ). Kiewnarski era um dos 50 fugitivos listados pelo SS -Gruppenfuhrer Arthur Nebe para serem mortos, então estava entre os executados e assassinados pela Gestapo . O local em que foi cremado é desconhecido. Seus restos mortais estão agora enterrados em parte do Cemitério da Antiga Guarnição de Poznan, onde sua lápide mostra o título de major . Kiewnarski é comemorado no Memorial da Força Aérea Polonesa em Northolt , Middlesex . Seu nome constava da lista de policiais assassinados publicada pelos jornais em 20 de maio de 1944.
Nacionalidades das 50 executadas |
21 britânicos |
6 canadenses |
6 poloneses |
5 australianos |
3 sul-africanos |
2 neozelandeses |
2 norueguês |
1 belga |
1 Checoslovaco |
1 francês |
1 grego |
1 lituano |
Prêmios
Sua bravura conspícua como prisioneiro foi reconhecida por uma menção em despachos, pois nenhuma das outras condecorações relevantes então disponíveis poderia ser concedida postumamente.
Outras vítimas
A Gestapo executou um grupo de 50 prisioneiros recapturados, representando quase todas as nacionalidades envolvidas na fuga. As investigações do pós-guerra permitiram que vários culpados pelos assassinatos fossem rastreados, presos e julgados por seus crimes.
Referências
- Bibliografia
- William R. Chorley (1994). Perdas de Comando de Bombardeiro RAF, Volume 3 . Condados de Midland. ISBN 978-0-904597-89-9.
- Andrews, Allen (1976). Justiça exemplar . Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- Kochanski, Halik (2013). A águia não curvada: os poloneses e os poloneses na segunda guerra mundial . Pinguim. ISBN 978-1846143588.
- Ash, William ; Foley, Brendan (2005). Under the Wire: The Wartime Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'Cooler King'. Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Brickhill, Paul (2004). A Grande Fuga . WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Burgess, Alan (1990). O túnel mais longo: a verdadeira história da grande fuga da Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Clark, Albert P. (2005). 33 meses como um prisioneiro de guerra em Stalag Luft III: um aviador da segunda guerra mundial conta sua história . Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Durand, Arthur A. (1989). Stalag Luft III: A história secreta . Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- Feast, Sean (2015). O último dos 39 anos . Grub Street. ISBN 978-1909166158.
-
Herington, John (1963). Air Power Over Europe, 1944–1945 . Austrália na Guerra de 1939–1945. Série 3 - Ar. Volume IV (1ª ed.). Canberra: Australian War Memorial. OCLC 3633419 .
|volume=
tem texto extra ( ajuda ) - Leia, Simon (2012). Jogo Humano: A Verdadeira História dos Assassinatos da 'Grande Fuga' e a Caçada aos Pistoleiros da Gestapo . Berkley. ISBN 978-042525-273-4.
- Carroll, Tim (2004). The Great Escapers . Publicação convencional. ISBN 1-84018-904-5.
- Vance, Jonathan F. (2001). Uma empresa galante . Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
links externos
- Projeto Lições da Grande Fuga (Stalag Luft III), de Mark Kozak-Holland. Os presos estruturaram formalmente seu trabalho como um projeto. Este livro analisa seus esforços usando métodos modernos de gerenciamento de projetos.