Estaleiro Avondale - Avondale Shipyard
Avondale Shipyard era uma empresa de construção naval independente , adquirida pela Litton Industries , por sua vez adquirida pela Northrop Grumman Corporation. Em 2011, juntamente com a antiga Ingalls Shipbuilding , o estaleiro fazia parte da Huntington Ingalls Industries . Fechou em outubro de 2014. O estaleiro estava localizado na margem oeste do rio Mississippi, em uma área chamada Bridge City , a cerca de 20 milhas (32 km) rio acima de New Orleans, perto de Westwego, Louisiana . Foi o local da modernização do encouraçado USS Iowano início dos anos 1980 e também construiu alguns dos isqueiros a bordo (LASH). Ao mesmo tempo, foi o maior empregador da Louisiana, com cerca de 26.000 funcionários.
História
Avondale Shipyards foi fundado em 1938 como Avondale Marine Ways por James Grinstead Viavant , Harry Koch e Perry N. Ellis . Era principalmente uma instalação de reparo e construção de barcaças para embarcações que operavam no rio Mississippi . Em 1941, a empresa empregava apenas 200 trabalhadores.
Eles conseguiram um contrato para construir rebocadores para a Comissão Marítima dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Isso levou a novos contratos para construir destruidores e escoltas de destruidores .
Após a Segunda Guerra Mundial, Avondale aproveitou a expansão da indústria do petróleo na Louisiana para construir barcaças de perfuração e plataformas de petróleo offshore . Eles também construíram outras embarcações comerciais, como barcos de pesca. Eles novamente obtiveram contratos do governo para construir embarcações militares durante as Guerras da Coréia e do Vietnã .
Avondale Marine Ways foi comprado pela Ogden Corporation em 1959 por $ 14 milhões. No ano seguinte, foi rebatizado Avondale Estaleiros, Inc . A empresa foi vendida aos seus funcionários em 1985. Em 1988, tornou-se uma empresa de capital aberto, Avondale Industries, Inc. Os trabalhadores votaram pela sindicalização com o New Orleans Metal Trades Council em 1993, levando a uma longa e árdua batalha legal entre os trabalhadores e Indústrias Avondale. O Metal Trades Union acabou tendo sucesso em 2000. A publicação Bayou Worker , arquivada na Loyola University New Orleans , contém informações relacionadas aos esforços de organização do trabalho.
Em 1998, a empresa ganhou contratos no valor de US $ 454,7 milhões para a construção de dois navios pela Marinha dos Estados Unidos (uma plataforma de desembarque e o mais novo navio de assalto anfíbio da Marinha ).
Em meados de 2010, a Northrop Grumman anunciou sua intenção de fechar o estaleiro Avondale até 2013 e consolidar suas operações de construção naval na Costa do Golfo em Pascagoula, Mississippi , estaleiro. Northrop Grumman fez uma cisão da Northrop Grumman Shipbuilding para Huntington Ingalls Inc. em 31 de março de 2011. O estaleiro Avondale tornou-se Huntington Ingalls Industries Avondale Operation, uma subsidiária da Huntington Ingalls Inc. Em fevereiro de 2013, a fábrica de Avondale foi reorganizada e entrou no setor de equipamentos de produção de petróleo e gás.
O USS Somerset foi registrado como o último navio da Marinha a partir do Avondale Ship Yard, em 3 de fevereiro de 2014.
Navios construídos
Os navios construídos pela Avondale incluem:
- Embarcações de contêiner APL da classe C-9 (1980-1983), originalmente presidente Monroe , presidente Washington e presidente Lincoln . Eles agora são operados pela Matson Navigation Company como M / V Manoa , Mahimahi e Mokihana , respectivamente.
- Projeto MARAD C9-S-81d e classe C8-S-81d ( navios LASH )
- USCGC Healy, navio quebra-gelo e navio de pesquisa da Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG) (1999)
- Docas de transporte anfíbio da classe San Antonio (6 de 9 navios, 2.000 até o presente), incluindo o USS New York construído com aço das torres do World Trade Center destruídas nos ataques de 11 de setembro e o USS Somerset construído com aço de um guindaste que estava próximo O local do acidente do vôo 93 também foi destruído em 11 de setembro.
- Navios de desembarque da classe Harpers Ferry (4 de 4 navios, 1991-97)
- Whidbey Island - navios de desembarque de doca de classe (5 últimos de 8 navios, 1986–90)
- SS Velma Lykes , agora TS Kennedy , navio de treinamento para a Academia Marítima de Massachusetts
- Lubrificadores de reabastecimento de frota da classe Cimarron (5 de 5 navios, 1981-1983)
- Petroleiros de reabastecimento de frota da classe Henry J. Kaiser (14 de 16 navios, 1984-96)
- Bob Hope - navio cargueiro de classe (7 navios construídos entre 1993-2001)
- Cortadores de alta resistência da classe Hamilton USCG (12 de 12 navios, 1967–72)
- Fragatas da classe Knox (27 de 46 navios, 1967 a 1974)
- USCGC Greenbrier - Concurso do rio USCG
- Vernon C. Bain Correctional Center , um navio-prisão da cidade de Nova York (1992)
- MV President Lincoln , um navio porta-contêineres da IMO (1982)
Referências
links externos
Coordenadas : 29,924 ° N 90,185 ° W 29 ° 55′26 ″ N 90 ° 11′06 ″ W /