Harpers Ferry - doca de desembarque de classe - Harpers Ferry-class dock landing ship
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| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome | Classe Harpers Ferry |
| Construtores | Estaleiro Avondale |
| Operadores |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Precedido por | Aula da Ilha Whidbey |
| Sucedido por | Classe LX (R) |
| Custo | $ 324,2 milhões |
| Em comissão | 1995 – presente |
| Planejado | 4 |
| Concluído | 4 |
| Ativo | 4 |
| Características gerais | |
| Modelo | Navio de desembarque na doca |
| Deslocamento | 15.939 toneladas |
| Comprimento | 609 pés 7 pol. (185,8 m) |
| Feixe | 84 pés (26 m) |
| Esboço, projeto | 19 pés 6 pol. (5,94 m) |
| Propulsão | Quatro Colt Pielstick, diesel de 16 cilindros turbo gêmeo, dois eixos, 33.000 shp (25.000 kW) |
| Velocidade | 24,5 kn (45,4 km / h; 28,2 mph) |
| Barcos e embarcações de desembarque transportados |
2 LCACs |
| Complemento | 22 oficiais, 391 alistados |
| Armamento |
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A classe Harpers Ferry da Marinha dos Estados Unidos é uma classe de docas de desembarque concluída no início dos anos 1990. Modificado da classe Whidbey Island , o projeto sacrifica a capacidade da embarcação de desembarque por mais espaço de carga, tornando-a mais próxima de um tipo de doca de transporte anfíbio , mas não foi designado como tal. Externamente, as duas classes podem ser distinguidas pelas posições das armas: a classe Harpers Ferry tem o Phalanx CIWS montado à frente e o lançador RAM no topo da ponte, enquanto a Ilha Whidbey tem o arranjo oposto.
A partir de 2009, todos os navios da classe estão programados para passar por uma atualização de meia-idade para garantir que permaneçam em serviço até 2038. Os navios serão atualizados a cada ano até 2013, e o último navio será modernizado em 2014. Navios voltados para casa no leste A Coast passará por atualizações na Metro Machine Corp. e os navios baseados na Costa Oeste receberão atualizações na General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company em San Diego.
Os principais elementos do pacote de atualização incluem melhorias no motor diesel, sistemas de economia de combustível e manutenção, sistemas de controle de engenharia, aumento da capacidade de ar condicionado / água fria e substituição de compressores de ar. Os navios também substituíram os sistemas de vapor com funcionalidade totalmente elétrica, o que diminuirá a manutenção.
Harpers Ferry - navios da classe
| Nome do navio | Casco No. | Construtor | Deitado | Lançado | Comissionado | Homeport |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Harpers Ferry | LSD-49 | Estaleiro Avondale | 15 de abril de 1991 | 16 de janeiro de 1993 | 7 de janeiro de 1995 | Base Naval de San Diego ( CA ) |
| Carter Hall | LSD-50 | 11 de novembro de 1991 | 2 de outubro de 1993 | 30 de setembro de 1995 | Base anfíbia naval de Little Creek ( VA ) | |
| Oak Hill | LSD-51 | 21 de setembro de 1992 | 11 de junho de 1994 | 8 de junho de 1996 | Base anfíbia naval de Little Creek (VA) | |
| Pearl Harbor | LSD-52 | 27 de janeiro de 1995 | 24 de fevereiro de 1996 | 30 de maio de 1998 | Base Naval de San Diego ( CA ) |
Fontes
- Informações de tipo da Marinha dos EUA
- Hutchinson, R. (2002) Jane's Warship Recognition Guide Harper Collins: London, New York.