BMW X7 - BMW X7
| BMW X7 (G07) | |
|---|---|
 2019 X7 xDrive40i
| |
| Visão geral | |
| Fabricante | BMW |
| Produção | 2018 - presente |
| conjunto | |
| Corpo e chassis | |
| Classe | SUV de luxo em tamanho grande |
| Estilo de corpo | SUV 5 portas |
| Layout | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas ( xDrive ) |
| Plataforma | Arquitetura de cluster (CLAR) |
| Relacionado | BMW X5 (G05) |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | 8 velocidades automáticas |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 3.105 mm (122,2 pol.) |
| Comprimento | 5.151 mm (202,8 pol.) |
| Largura | 2.000 mm (78,7 pol.) |
| Altura | 1.805 mm (71,1 pol.) |
| Peso bruto | 2.320–2.460 kg (5.115–5.423 lb) |
O BMW X7 é um veículo utilitário esportivo de luxo fabricado pela BMW . É o carro-chefe da BMW , o maior e mais caro de sua linha.
O X7 foi anunciado pela primeira vez pela BMW em março de 2014. Foi oficialmente apresentado em 17 de outubro de 2018, com pré-encomendas feitas online. O X7 está disponível nas concessionárias desde março de 2019.
Lançamento e desenvolvimento
A BMW forneceu uma prévia do próximo X7 com a exibição do Concept X7 iPerformance no Salão Internacional do Automóvel de 2017 em Frankfurt . A produção do X7 começou em 2018 na fábrica da BMW US Manufacturing Company em Greer, Carolina do Sul .
O X7 tem três fileiras de assentos e é construído na mesma plataforma BMW CLAR do G05 X5 . Em contraste com o X5, não está disponível com tração traseira, em vez de usar um sistema de tração nas quatro rodas ( xDrive ) para todos os modelos. Na Europa, motores a diesel e a gasolina estão disponíveis, enquanto a escolha é limitada aos motores a gasolina em linha-6 e V8 nos Estados Unidos.
O G07 apresenta um sistema de suspensão a ar autonivelante , com suspensão dianteira double-wishbone e suspensão traseira multi-link . Ele pode ser levantado ou abaixado em 40 mm (1,6 pol.) E irá abaixar automaticamente o carro em 20 mm (0,8 pol.) A velocidades acima de 138 km / h (86 mph). A capacidade da mala é de 326 litros (11,5 pés cúbicos) e 2.120 litros (75 pés cúbicos) com os assentos rebatidos.
Todos os modelos a gasolina e diesel possuem filtros de partículas do motor e atendem ao padrão de emissões Euro 6d-TEMP . O modelo xDrive50i está disponível fora dos mercados europeus, enquanto os mercados europeus receberão os modelos M50i.
Em julho de 2019, uma caminhonete conceito foi lançada, embora não fosse destinada à produção.
2019 BMW X7 xDrive40i
2020 BMW X7 M Sport
2020 BMW X7 M50d
Interior
Equipamento
O G07 X7 está disponível com acabamentos Design Pure Excellence, Sport e M Sport.
O equipamento padrão inclui couro Vernasca, controle de temperatura de quatro zonas , iDrive 7.0, faróis LED adaptáveis, carregamento sem fio e assentos de três fileiras aquecidos e ajustáveis eletricamente. A fila do meio possui três assentos com uma configuração de dois assentos também disponível. O X7 também recebe sistemas de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro autônomo e detecção de colisão com intervenção de frenagem. Outras opções incluem porta-copos resfriados e aquecidos, teto solar panorâmico com padrões de luz de LED e faróis de laser. Um pacote off-road adiciona modos de direção off-road selecionáveis e ajusta a altura do passeio, resposta de aceleração e transmissão e sistema de controle de tração .
O painel de instrumentos possui uma câmera para garantir que o motorista esteja prestando atenção à estrada enquanto as funções autônomas estão ativas e permite que o motorista tire as mãos do volante por até um minuto. Além disso, possui um head up display opcional que em muitos outros veículos normalmente se ajusta apenas à velocidade, no entanto, devido ao tamanho do head up display BMW; também mostra um mapa claro com instruções de navegação, tornando o centro de informações um tanto inútil para o motorista.
Os modelos 30-40 com o acabamento M Sport e os modelos M50 podem ser equipados com as peças M Performance. Isso inclui espelhos de fibra de carbono, volante esportivo, tapetes e pedais de aço.
Modelos
Motores a gasolina
| Modelo | Anos | Motor- turbo |
Poder | Torque | 0-100 km / h (0-62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| xDrive40i | 2018- | 3,0 L B58 direto-6 |
250 kW (335 cv) a 5.500-6.500 rpm |
450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1.500–5.200 rpm |
5,8 s |
| xDrive50i | 2018–2020 | 4,4 L N63 V8 |
340 kW (456 hp) a 5.250-6.000 rpm |
650 N⋅m (479 lb⋅ft) a 1.500–4.750 rpm |
5,4 s |
| M50i | 2019- | 4,4 L N63 V8 |
390 kW (523 hp) a 5.500-6.000 rpm |
750 N⋅m (553 lb⋅ft) a 1.800–4.600 rpm |
4,5 s |
| Alpina XB7 | 2020- | 457 kW (613 cv) a 5500-6600 rpm |
800 N⋅m (590 lb⋅ft) a 2.000–5.000 rpm |
4,2 s |
Motores a diesel
| Modelo | Anos | Motor- turbo |
Poder | Torque | 0-100 km / h (0-62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| xDrive30d | 2018- | 3,0 L B57 direto-6 |
195 kW (261 hp) a 4000 rpm |
620 N⋅m (457 lb⋅ft) a 2.000–2500 rpm |
7,0 s |
| xDrive40d | 2020- | 250 kW (335 cv) a 4400 rpm |
700 N⋅m (516 lb⋅ft) a 1750–2250 rpm |
6,1 s | |
| M50d | 2018–2020 | 3,0 L B57 direto-6 |
294 kW (394 cv) a 4400 rpm |
760 N⋅m (561 lb⋅ft) a 2.000 a 3.000 rpm |
5,4 s |
Referências
links externos
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| X1 | E84 | F48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X2 | F39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | G01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X4 | F26 | G02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71 / E72 | F16 | G06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X7 | G07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iX3 | G08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iX | I20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||