Estação ferroviária Ballater - Ballater railway station
Ballater | |
|---|---|
 Estação ferroviária Ballater em 1961
| |
| Localização |
Aberdeenshire Escócia |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Status | Em desuso |
| História | |
| Empresa original | Ferrovia do Grande Norte da Escócia |
| Pré-agrupamento | Ferrovia do Grande Norte da Escócia |
| Pós-agrupamento | London and North Eastern Railway |
| Datas importantes | |
| 17 de outubro de 1866 | Estação aberta |
| 28 de fevereiro de 1966 | Estação fechada para passageiros |
| 18 de julho de 1966 | estação fechada para mercadorias |
| 12 de maio de 2015 | Fogo danifica gravemente a antiga estação |
A estação ferroviária de Ballater é uma antiga estação na vila de Ballater, em Aberdeenshire , na Escócia . A estação era anteriormente o término de um ramal de Aberdeen .
Era a estação mais próxima do Castelo de Balmoral , residência pessoal do monarca britânico .
História
Inaugurado em 17 de outubro de 1866 pela Aboyne and Braemar Railway, esta foi a terceira de uma série de aberturas (Aboyne to Ballater), por três empresas diferentes para conectar Ballater com Aberdeen, as outras foram Aboyne a Banchory pela Deeside Extension Railway e Banchory a Aberdeen pela Deeside Railway .
Todas as três seções do ramal foram operadas pela Great North of Scotland Railway (GNSR) e, em 1876, todas foram adquiridas por ela.
O GNSR tornou-se parte da London and North Eastern Railway durante o agrupamento de 1923, passando para a região escocesa da British Railways durante a nacionalização de 1948.
A estação foi sede de um ônibus de acampamento da LNER de 1937 a 1939.
A estação fechou para passageiros em 28 de fevereiro de 1966 e para mercadorias em 18 de julho de 1966.
Eventos reais
Em agosto de 1912, a estação ferroviária de Ballater desempenhou um papel importante quando o corpo de Alexander Duff, primeiro duque de Fife , genro do rei Eduardo VII , foi transferido para Mar Lodge , Braemar , da Capela de São Jorge, Castelo de Windsor . Em 9 de agosto de 1912, o Glasgow Herald relatou sobre o funeral:
O caixão chegou a Aberdeen vindo de Euston às 7h15 da manhã de ontem, sendo transportado em um salão especial que em Aberdeen estava ligado ao trem das 8h15 para Ballater. Fortes pancadas de chuva caíram em Deeside no início da manhã, e quando o trem chegou a Ballater pouco depois das dez horas, a atmosfera estava deprimentemente sombria, enquanto as colinas distantes a oeste estavam densamente envoltas em névoa, adicionando uma nota melancólica adicional ao circunstâncias que acompanharam a triste vinda do chefe dos Duffs para casa . Viajando no salão especial de Londres para Ballater estavam Sir Maurice Abbot Anderson e Lady Anderson e o Dr. Essery, enquanto aguardava a chegada do trem em Ballater estavam o Sr. W [illia] m Mackintosh, fator e comissário nos Mar estates ; Sr. CH Taylor, secretário particular do falecido duque; e oito membros dos Duff Highlanders , especialmente selecionados para transferir o caixão do trem para um carro funerário a motor que estava esperando para transportar os restos mortais ao longo de 18 milhas ímpares para New Mar Lodge . Muitas centenas de residentes e visitantes do distrito reuniram-se na Praça da Estação e observaram reverentemente os Highlanders transferirem o enorme caixão de carvalho polido do salão para o carro funerário. Sobre o caixão estava colocado um Union Jack , que era o único toque de cor associado ao veículo sombrio.
A estação Ballater foi o local de um evento infame em 23 de setembro de 1936. Nesse dia, o Rei Edward VIII deveria abrir um novo hospital em Aberdeen; no entanto, ele enviou o então duque e a duquesa de York (posteriormente rei George VI e rainha Elizabeth) em seu lugar, alegando que ele não pôde comparecer porque a corte ainda estava de luto. Este foi um florete. Eduardo VIII foi visto precisamente ao mesmo tempo em que os Yorks abriram o hospital, encontrando-se com a Sra. Wallis Simpson de um trem na estação Ballater. Na época, a Sra. Simpson era amante de Eduardo VIII, embora esse fato fosse relativamente desconhecido do público britânico na época, devido ao "silêncio" na imprensa britânica. A Sra. Simpson era a convidada especial do rei em Balmoral.
Serviços
| Estação precedente | Ferrovias em desuso | Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus |
Grande Norte da Escócia Railway Deeside Railway |
Linha Cambus O'May e estação fechada |
Use o seguinte fechamento
A velha estação, contendo a sala de espera da rainha Vitória, era um centro de visitantes com uma réplica da carruagem real.
O local da antiga estação é o início da trilha oeste de Deeside Way , uma trilha de longa distância que segue a extensão da antiga ferrovia até Aberdeen .
Incêndio
Na madrugada de 12 de maio de 2015, os bombeiros foram convocados para um grande incêndio na estação. O incêndio durou cerca de três horas, mas relatos dizem que o prédio foi "cerca de 90 por cento destruído". Acredita-se que o incêndio tenha começado no Restaurante Station, um dos vários estabelecimentos da estação. Posteriormente, o edifício foi restaurado e reaberto como centro de informações turísticas, restaurante, salão de chá e biblioteca pública.
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias: detalha cada estação de passageiros pública e privada, parada, plataforma e local de parada, passado e presente (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Jowett, Alan (março de 1989). Jowett's Railway Atlas da Grã-Bretanha e Irlanda: From Pre-Grouping to the Present Day (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
links externos
Coordenadas : 57,05074 ° N 3,04024 ° W 57 ° 03′03 ″ N 3 ° 02′25 ″ W /