Campanha para Melhor Transporte (Reino Unido) - Campaign for Better Transport (United Kingdom)
Campanha para Better Transport Charitable Trust | |
 Logotipo da Campanha para Melhor Transporte desde 2007
| |
 Logo da Transport 2000 em 2006
| |
| Abreviação | CBT, CfBT |
|---|---|
| Antecessor | Transport 2000 Trust Campaign for Better Transport Ltd |
| Fundido em | Campanha para Better Transport Charitable Trust |
| Fundado | 6 de fevereiro de 1973 |
| Fundador | Eric Robinson e Sidney Weighell |
| Fundado em | Hotel Russell , Londres |
| Fusão de | Bloqueio de estrada (1 de janeiro de 2007) |
| Modelo | Sem fins lucrativos |
| Número de registro. | Charity 1101929 Company 04943428 |
| Status legal | Ativo (incorporado em 24 de outubro de 2003) |
| Objetivo | Promova o transporte sustentável |
| Quartel general | 10 Queen Street Place |
| Localização | |
| Coordenadas | 51 ° 31′55 ″ N 0 ° 05′46 ″ W / 51,53197 ° N 0,096165 ° W |
| Origens |
Associação da Indústria Ferroviária Nacional do Partido Liberal dos Ferroviários |
Área servida |
Inglaterra e Baleias |
| Produtos | Pesquisa e campanhas |
| Serviços | Consultoria |
| Métodos | Advocacia |
| Campos | Transporte e meio ambiente |
Chefe executivo |
Paul Tuohy |
Presidente dos curadores |
John Stewart |
| Conselho de curadores (12 em 2020) | |
Pessoas chave |
Michael Palin (1986–2019) Stephen Joseph (1988–2019) Rebecca Lush (2007–2012) Siân Berry (2011–2015) |
| Afiliações | Federação Européia para Transporte e Meio Ambiente |
Orçamento
(2018/2019) |
 £ 630.500 |
Receita (2018/2019) |
 £ 573.700 |
| Despesas (2018/2019) | 89% atividades de caridade 21% angariação de fundos |
| Endowment (2018/2019) | £ 328.412 |
Equipe (2020) |
5 |
Voluntários (2018/2019) |
0 |
| Local na rede Internet | www |
Anteriormente chamado |
Transporte 2000 (renomeado 1 de setembro de 2007) |
Campaign for Better Transport é um grupo de defesa no Reino Unido que promove o transporte sustentável, incluindo melhores serviços de ônibus e trem . Foi lançado como Transporte 2000 em fevereiro de 1973 pela União Nacional dos Ferroviários com a Associação da Indústria Ferroviária , o Painel Ambiental do Partido Liberal e outros. Em janeiro de 2007, ele absorveu a campanha anti-estradas de bloqueio de estradas liderada por Rebecca Lush e fez campanha por menos gastos na construção de estradas. A organização mudou seu nome de Transporte 2000 para Campanha para Melhor Transporte em setembro de 2007.
História
Transporte 2000
Transport 2000 foi lançado em 6 de fevereiro de 1973 com uma conferência de imprensa no Hotel Russell , Londres. Inicialmente, ela tinha escritórios em 30-34 Buckingham Gate, Westminster. A constituição da entidade foi uma reação à divulgação no jornal, em outubro de 1972, de que uma das opções em um relatório para a Secretaria de Meio Ambiente era o possível fechamento de grande parte da malha ferroviária. A organização foi formada pelo Sindicato Nacional dos Ferroviários e incluiu a Associação da Indústria Ferroviária e o Painel Ambiental do Partido Liberal , além de ambientalistas, grupos de amenidade, sindicatos e outros grupos de transporte. A criação do grupo foi descrita em março de 1973 como "Mais um grupo de pressão de transporte apareceu em cena; conhecido como Transporte 2000, tem o apoio das seções ferroviária e ambiental da comunidade. O presidente é o Sr. Eric Robinson, um membro do Painel Ambiental Liberal, e descreveu o novo grupo como o lobby de transporte mais abrangente e ambicioso da Grã-Bretanha ".
Desde o lançamento em 1973, a Transport 2000 fez campanha para o governo do Reino Unido formar uma política nacional de transporte. Eles identificaram muitos veículos nos lugares errados, a ameaça de fechamento de trens, danos causados por grandes caminhões e preocupações com o Concorde e um terceiro aeroporto proposto de Londres como seu foco inicial.
Em 1974, a organização propôs um sistema de bilhete único para ferrovias, metrô e ônibus e uma autoridade de transporte de passageiros única para Londres. Em 1984, eles propuseram a reabertura do túnel Snow Hill entre Blackfriars e Farringdon (ou seja, Thameslink ), mais serviços na West London Line e um túnel ferroviário entre Euston e Victoria (mais tarde conhecido como Crossrail 2 ).
Em 1998, a Transport 2000 fez parte de uma coalizão de organizações que lançaram em conjunto a Iniciativa de Velocidades Mais Lentas, que faz campanha em favor da acalmia do tráfego, velocidades mais baixas e melhor fiscalização dos limites de velocidade existentes. Embora seja um membro fundador, a organização agora se concentra menos na redução de velocidade em favor de outras campanhas.
Ele atacou o Top Gear em 2005, dizendo que era "uma televisão ultrapassada e irresponsável, projetada para dar conforto aos pilotos de corrida, 'petrolheads' e aqueles da escola de direção 'saia do meu caminho'." Ele acusou David Cameron de ser um hipócrita, "enganando as pessoas sobre o meio ambiente" porque ele foi fotografado indo de bicicleta para o trabalho, mas fez com que seu carro o acompanhasse com sua pasta.
Em janeiro de 2007, a Transport 2000 absorveu a Road Block, uma organização que apoiava grupos locais que resistiam a esquemas rodoviários.
Campanha para Melhor Transporte
Em setembro de 2007, a organização mudou seu nome para Campaign for Better Transport. Em 2011, as campanhas de ônibus, ferrovias e rodovias receberam nomes e marcas individuais como Salve nossos ônibus , Tarifas justas agora e Estradas para lugar nenhum .
Pessoas chave
Michael Palin foi nomeado presidente em 1986. Em 1987, ele escreveu e apareceu em The Chairman , um programa feito pela Central Television sobre o trabalho do Transport 2000. Posteriormente, ele se aposentou como presidente e foi nomeado presidente. Em 2006, o The Times relatou que Palin estava enfrentando movimentos para destituí-lo da presidência por causa do uso de viagens aéreas de longa distância; calculou-se que ele havia voado mais de um quarto de milhão de milhas nos 17 anos anteriores, enquanto fazia suas seis séries de TV. A organização negou qualquer sugestão, afirmando que "Michael Palin traz apelo popular, sabedoria e senso de proporção aos problemas de transporte que enfrentamos hoje". O Daily Telegraph também cobriu a história em sua seção de automobilismo, inicialmente alegando que mais da metade do financiamento da organização vinha do setor de ônibus e trem, mas depois corrigiu o número para 20%.
Stephen Joseph foi nomeado diretor executivo em 1988. Ele recebeu um OBE por "serviços de transporte e meio ambiente" nas honras de aniversário de 1996 . O Comitê de Transporte da Câmara dos Comuns recebeu evidências de Joseph regularmente por muitos anos, e a organização foi descrita em 2018 como "a principal ONG de transporte do país ". No mesmo ano, ele recebeu o prêmio de 'Contribuição vitalícia para o transporte'. Ele deixou o cargo após 30 anos no cargo.
Em 2007, Rebecca Lush , que liderou o Road Block e era uma ativista de estradas de longa data, foi nomeada como ativista de estradas e clima. De 2011 a 2015, Siân Berry , que foi candidato do Partido Verde a Prefeito de Londres em 2008, 2016 e 2021, trabalhou como promotor de estradas e transporte sustentável para a instituição de caridade.
Jenny Agutter , Steve Norris e Tracy Marchioness of Worcester são patronos.
Finanças
Para 2018/2019 (e 2017/2018), sua receita foi de £ 573.700 (£ 625.800) e as despesas foram de £ 630.500 (£ 579.700).
