Estação ferroviária de Carstairs - Carstairs railway station

Carstairs

Gaélico escocês : Caisteal Tarrais
National Rail
Carstairs3.jpg
Extremidade norte (extremidade de Glasgow) da estação
Localização Carstairs , South Lanarkshire
Escócia
Coordenadas 55 ° 41 29 ″ N 3 ° 40 09 ″ W / 55,6913 ° N 3,6692 ° W / 55,6913; -3,6692 Coordenadas : 55,6913 ° N 3,6692 ° W55 ° 41 29 ″ N 3 ° 40 09 ″ W /  / 55,6913; -3,6692
Referência de grade NS952454
Propriedade de Trilho de rede
Gerenciado por Abellio ScotRail
Autoridade de trânsito SPT
Plataformas 2
Outra informação
Código da estação CRS
Datas importantes
15 de fevereiro de 1848 Estação aberta
Passageiros
2015/16 Aumentar 84.796
 Intercâmbio  Diminuir 9.994
2016/17 Aumentar 95.862
 Intercâmbio  Diminuir 989
2017/18 Diminuir 84.166
 Intercâmbio  Aumentar 12.457
2018/19 Diminuir 62.376
 Intercâmbio  Aumentar 14.255
20/2019 Diminuir 60.948
 Intercâmbio  Diminuir 6.107
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road

A estação ferroviária de Carstairs atende a vila de Carstairs em South Lanarkshire , Escócia e é uma importante estação de junção na West Coast Main Line (WCML), situada perto do ponto em que as linhas de London Euston e Edimburgo para Glasgow Central se unem. Construída originalmente pela Caledonian Railway , a estação é operada hoje pela Abellio ScotRail e também é servida por um serviço de trens TransPennine Express por dia entre o Aeroporto de Manchester e o centro de Glasgow. Todos os outros serviços da TransPennine Express e serviços operados pela Avanti West Coast , Caledonian Sleeper , CrossCountry e London North Eastern Railway passam pela estação, mas não param.

Localidade

Ao sul da estação, há uma importante junção triangular (Carstairs Junction) onde a West Coast Main Line (WCML) se divide. A rota noroeste vai via Motherwell para Glasgow e a rota nordeste vai para Edimburgo , onde a East Coast Main Line começa. A rota sul segue em direção a Carlisle e London Euston . A linha entre Edimburgo e Glasgow é a única parte da West Coast Main Line usada pelos serviços da London North Eastern Railway . Carstairs também é um ponto de embarque e ponto de embarque final (carro-leito e ônibus noturno) na Escócia para os trens Lowland Caledonian Sleeper de Glasgow e Edimburgo para London Euston.

Os serviços WCML para o norte ( Down ) geralmente passam pela estação em uma linha evitando (conhecida como Down Main), longe da linha da plataforma (conhecida como a plataforma Down), mas os serviços para o norte saindo do chord de Edimburgo (LNER e CrossCountry) geralmente passar na Plataforma 1: eles não podem ser sinalizados da Plataforma 2,. No entanto, todos os serviços em direção ao sul (para cima ) passam pela Plataforma 2 (na linha principal para cima), eles também podem ser desviados através da plataforma para baixo (1). As linhas Up Main e Down Platform são sinalizadas para trabalho bidirecional e costumam ser usadas como loops de passagem para serviços de passageiros e carga. Por exemplo, a partida de manhã cedo para Glasgow Central de North Berwick esperará na Plataforma de Down enquanto um serviço rápido TransPennine Express de Manchester passa.

Há também o Down Passenger Loop (que fica ao lado da estação) e o Up Passenger Loop (imediatamente ao norte da estação), ambos usados ​​para interromper os serviços de frete enquanto passam os serviços de passageiros mais rápidos. Também é comum que os fretes em direção ao norte sejam interrompidos na linha de Down Platform e Down Passenger Loop e que serviços rápidos de passageiros sejam passados ​​entre eles no Down Main.

Eletrificação

Plataforma descendente e construção da antiga estação em junho de 1983

A rota através da estação foi eletrificada no esquema de eletrificação de 1974 que cobria a West Coast Main Line entre Weaver Junction e Glasgow Central . Como parte disso, a estação foi re-sinalizada. O ponto crítico foi a conexão de Edimburgo em uma curva de raio mínimo para fornecer uma conexão com a plataforma de Down, evitando a instalação de uma travessia de diamante. O fornecimento de superelevação através da plataforma Up para corrida de 145 km / h exigia um lastro profundo; isso exigia que a plataforma fosse elevada. Os edifícios da estação original foram mantidos e corrimãos contínuos foram fornecidos para evitar que os passageiros caíssem acidentalmente de um nível para o outro. Esta diferença de altura foi agora removida porque os edifícios da estação original foram demolidos e substituídos por uma alternativa mais moderna e toda a plataforma foi nivelada. O único remanescente dos edifícios da estação original foi a passarela integral, agora adaptada como uma estrutura autônoma.

A rota para Edimburgo não fazia parte do esquema dos anos 1970; no entanto, foi incluído como parte do esquema ECML do final dos anos 1980, com os serviços elétricos começando a usar a linha em 1989 (antes do início dos serviços elétricos da Linha Principal da Costa Leste (ECML)).

Serviços

Histórico

Carstairs era uma importante estação de junção onde os trens da West Coast Main Line em direção ao norte eram divididos em partes separadas para Glasgow, Edimburgo e (em menor extensão) Stirling e Perth , e para a combinação correspondente de trens para o sul. No entanto, a introdução da operação push-pull no WCML e a disponibilidade de conjuntos HST excedentes para o tráfego Cross Country (como resultado da eletrificação ECML) eliminou amplamente essa prática no início dos anos 1990. Além dos trens de vagões-leito, o tráfego expresso através de Carstairs agora consiste em trens de formação fixa que não precisam ser remarcados no trajeto. Como resultado, poucos trens expressos agora param em Carstairs. Havia alguns serviços locais de parada para Edimburgo e Glasgow, mas eram relativamente raros. Antes de dezembro de 2012, apenas dois trens por dia para North Berwick pareciam e apenas cinco trens para Glasgow (três trens iam para Dalmuir e dois para Central e um terminava em Motherwell). Havia lacunas muito grandes entre os trens com os dois trens com destino a Edimburgo ligando às 07:49 e novamente às 15:40; da mesma forma, para os trens de Glasgow, houve um intervalo de 07:55 a 18:41.

2019

Antes de março de 2020, de segunda a sábado, havia um serviço de aproximadamente duas horas para Glasgow Central e Edinburgh Waverley (com alguns intervalos mais longos) durante a maior parte do dia, com alguns serviços estendidos para Ayr e North Berwick; o último serviço para o norte de Edimburgo termina em Motherwell. Havia também alguns trens extras operados pela ScotRail de / para Glasgow Central Low Level, que ligam nos horários de pico. Estes operam para Motherwell, Garscadden e Dalmuir. Esses serviços não funcionam aos sábados, portanto, um serviço ligeiramente reduzido opera a partir da estação nas manhãs de sábado. Além disso, o TransPennine Express também fornece um trem por dia para Glasgow Central e um trem por dia para Liverpool Lime Street via Preston .

2021

Como resultado da pandemia de Covid 19, Carstairs teve seus serviços severamente reduzidos e há grandes lacunas entre os trens durante o dia. Os serviços a seguir chamam na estação


De segunda a sexta, há 8 trens por dia da estação com 5 trens por dia para Glasgow Central partindo em 0549 0739 0744 0810 e 1821, e 2 trens por dia para Edinburgh Waverley partindo em 0749 e 2032. O último serviço para o norte em 2359 termina em Motherwell. Todos os trens são operados pela Abellio ScotRail, com exceção do 0744 para Glasgow, que é operado pela TransPennine Express.

Aos sábados, o serviço é o mesmo, exceto que o 0739 para Glasgow não opera.


Não há serviço de domingo

Estação precedente National Rail National Rail Estação seguinte
Kirknewton   Linha Abellio ScotRail
North Berwick
   Carluke
Terminus   Abellio ScotRail
Argyle Line
   Carluke
Carlisle   Caledonian Sleeper
Lowland Caledonian Sleeper 		  Motherwell
    Edinburgh Waverley
Lockerbie   TransPennine Express
TransPennine North West
   Motherwell
  Ferrovias históricas  
Linha Thankerton
aberta; Estação fechada 		  Caledonian Railway Main Line
to Greenhill Junction 		  Cleghorn
Line aberta; Estação fechada
  Caledonian Railway Main Line
de Edimburgo 		  Linha Carnwath
aberta; Estação fechada
Terminus   Dolphinton Branch
Caledonian Railway
   Linha e estação de Bankhead
fechadas

Referências

Notas

Origens