Decepção do Cabo da Estação da Guarda Costeira - Coast Guard Station Cape Disappointment
A Estação da Guarda Costeira dos Estados Unidos, Cape Disappointment , situada perto de Cape Disappointment, Washington , na foz do rio Columbia , é a maior estação de busca e resgate da Guarda Costeira dos Estados Unidos na costa noroeste, com 50 tripulantes designados. A Estação de Decepção do Cabo também é o local da estação de busca e salvamento mais antiga do Décimo Terceiro Distrito da Guarda Costeira. A área de responsabilidade da estação vai de Ocean Park, na costa de Washington ao sul, até Tillamook Head, na costa de Oregon .
Visão geral
A estação tem nove barcos de busca e resgate, incluindo o barco salva-vidas com motor de 52 pés (16 m) Triumph (52'-SPC-HWX), dois barcos salva-vidas com motor de 47 pés (14 m) (47'-MLB) e dois 29 -pé (8,8 m) Barcos de resposta da classe defensor (25'-RBS). O 52'-SPC-HWX e o 47'-MLB foram todos projetados para operações em condições de ondas pesadas e podem ser rolados quebrando ondas e se endireitando com o mínimo de danos.
Também localizado com a estação está o farol mais antigo da costa noroeste dos Estados Unidos, o Cape Disappointment Light , marcando o lado norte da barra do rio Columbia . A menos de 2 milhas (3 km) a noroeste está a North Head Light , que fornece um farol para as abordagens ao norte da Barra do Rio Columbia.
As missões principais da estação incluem fornecer busca e resgate para marinheiros comerciais e recreativos dentro de 50 milhas náuticas (93 km) da entrada do Rio Columbia e fornecer uma presença de segurança marítima perto das abordagens para o Rio Columbia, incluindo a execução de missões de segurança interna .
Comumente conhecido como Cabo da Estação "D", os membros da tripulação da estação respondem a 100-200 chamadas de assistência todos os anos. A carga de trabalho mais pesada da estação ocorre durante os meses de início de junho a meados de setembro, quando uma abundância de velejadores de recreio transitam pela entrada do Rio Columbia em busca de salmão e peixes de fundo.
Esta área é considerada um dos bares de rio mais traiçoeiros do mundo. Devido ao grande número de naufrágios perto da entrada do rio, é frequentemente chamado de "O Cemitério do Pacífico ". Durante as tempestades de inverno, as ondas do oceano impulsionadas pelo vento costumam atingir uma altura de 6 a 9 m (20-30 pés) na entrada da barra. Com a combinação de fortes marés e grandes ondas de entrada, podem existir grandes ondas de surf dentro e ao redor da entrada do bar.
O promontório do Cabo Decepção foi mapeado pela primeira vez como "San Roque" por um explorador espanhol chamado Bruno de Heceta enquanto explorava a costa noroeste em agosto de 1775. Heceta reconheceu que esta era provavelmente a foz de um grande rio, mas não foi capaz de explorar a entrada, pois os membros da tripulação estavam fracos, sofrendo de escorbuto.
Usando as cartas de navegação de Heceta durante uma expedição ao longo da costa oeste da América do Norte em 1788, o tenente John Meares da Marinha Real Britânica tentou localizar "San Roque". Depois de explorar a área, o Tenente Meares decidiu que nenhuma entrada de rio ou canal existia entre os cardumes na base de "San Roque", então o Tenente Meares mudou o nome do promontório rochoso para Cabo Decepção, um nome que descreve o promontório desde então Julho de 1788.
O capitão Robert Gray realizou a travessia da barra pela primeira vez vários anos depois, em 11 de maio de 1792, a bordo do Columbia Rediviva . Gray e sua tripulação cruzaram com sucesso o bar traiçoeiro e ancoraram em Baker Bay para negociar mercadorias com os índios Chinook que povoavam a região. O rio foi batizado em homenagem a esta primeira passagem.
A primeira estação do Serviço de Salvamento de Vidas dos EUA em Cape Disappointment foi construída no local de Fort Canby em 1877. Durante os primeiros cinco anos, voluntários manejaram inteiramente a estação. Em 1882, a primeira equipe do Serviço de Salvamento em tempo integral prestou juramento neste local. Então, em 1915, o Life Saving Service fundiu-se com o Revenue Cutter Service para formar a Guarda Costeira dos Estados Unidos . A estação existente foi ocupada pela primeira vez em fevereiro de 1967 e atualmente é o local da Station Cape Disappointment e da National Motor Lifeboat School .
Referências
links externos
- Guarda Costeira dos Estados Unidos: Decepção do Cabo da Estação da Guarda Costeira
- Guarda Costeira dos Estados Unidos: História na Área do Rio Columbia
- Guarda Costeira dos Estados Unidos: Farol da Decepção do Cabo
Coordenadas : 46 ° 16′49,8 ″ N 124 ° 2′45,6 ″ W / 46,280500 ° N 124,046000 ° W