Collins Bridge - Collins Bridge
Collins Bridge | |
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 A inauguração da Ponte Collins, por volta de 1913.
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| Coordenadas | 25 ° 47′21,18 ″ N 80 ° 11′20,77 ″ W / 25,7892167 ° N 80,1891028 ° W Coordenadas: 25 ° 47′21,18 ″ N 80 ° 11′20,77 ″ W / 25,7892167 ° N 80,1891028 ° W |
| Cruzes | Biscayne Bay |
| Localidade | Miami para Miami Beach |
| Seguido pela | Calçada Veneziana |
| Características | |
| Projeto | Treliça de madeira |
| Comprimento total | 2,5 milhas (4,0 km) |
| História | |
| Aberto | 1913 |
| Fechadas | 1925 |
| Localização | |
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A Collins Bridge era uma ponte que cruzava a baía de Biscayne entre Miami e Miami Beach, Flórida . Na época em que foi concluída, era a ponte de madeira mais longa do mundo. Foi construído pelo fazendeiro e desenvolvedor John S. Collins (1837–1928) com ajuda financeira de peças automotivas e o pioneiro das corridas Carl G. Fisher . Fisher, um magnata das peças de automóveis, emprestou a Collins $ 50.000 em 1911 ($ 1,4 milhão, ajustado pela inflação atual) para completar a ponte quando o dinheiro de Collins acabou. Collins, então com 75 anos, trocou Fisher 200 acres (81 ha) de terra em Miami Beach pelo empréstimo. A ponte de pedágio de madeira de 2,5 milhas (4,0 km) foi inaugurada em 12 de junho de 1913, fornecendo uma ligação crítica para a recém-criada Miami Beach, anteriormente acessível apenas por um serviço de balsa . O custo total da ponte Collins foi superior a US $ 150.000. O meio da ponte tinha um desenho de treliça de aço, enquanto as extremidades eram principalmente de madeira, assim como o convés era de madeira em todo o comprimento.
A calçada de madeira original foi substituída em 1925 por uma série de pontes levadiças em arco e renomeada como Calçada Veneziana .