Congress Heights - Congress Heights
Congress Heights | |
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Vizinhança | |
 Mapa de Washington, DC, com o bairro de Congress Heights destacado em vermelho
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| Coordenadas: 38 ° 50′25,5948 ″ N 077 ° 00′00 ″ W / 38,840443000 ° N 77,00000 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Território | Washington DC |
| ala | Ward 8 |
| Construído | 1890 |
| Governo | |
| • Membro do Conselho | Trayon White |
Congress Heights é um bairro residencial no sudeste de Washington, DC , nos Estados Unidos. O bairro de formato irregular é delimitado pelo campus do St. Elizabeths Hospital , pela Lebaum Street SE, pela 4th Street SE e pela Newcomb Street SE no nordeste; Shepard Parkway e South Capitol Street no oeste; Atlantic Street SE e 1st Street SE (até a Chesapeake Street SE) no sul; Oxon Run Parkway no sudeste; e Wheeler Street SE e Alabama Avenue SE no leste. O desenvolvimento comercial é intenso ao longo da Martin Luther King, Jr. Avenue e da Malcolm X Avenue (antiga Portland Street, SE).
História do bairro
Anos de pré-desenvolvimento
Antes de seu desenvolvimento, a área conhecida como Congress Heights era composta por florestas e campos agrícolas. A baía entre Poplar Point e Giesborough Point era de águas abertas e não seria preenchida e recuperada para uso até a década de 1880. A área era servida principalmente pela Navy Yard Bridge (agora conhecida como 11th Street Bridges ), construída em 1820. O primeiro desenvolvimento residencial a leste do rio foi Uniontown (agora o bairro de Anacostia), iniciado em 1854. No ano seguinte, o governo federal construiu o Hospital do Governo para Insanos (mais tarde conhecido como Hospital St. Elizabeths ). Para atender ao hospital, a Asylum Avenue (agora Martin Luther King Jr. Avenue ) foi construída da Navy Yard Bridge até o novo hospital e, em seguida, correndo no lado leste de uma linha de colinas, descendo até a linha District-Maryland.
A construção adicional na área ocorreu durante a Guerra Civil Americana (1861 a 1865). O Departamento de Guerra dos Estados Unidos construiu a revista de cavalaria George Washington Young em 90 acres (360.000 m 2 ) de terreno em Giesborough Point. Dois fortes, Fort Carroll (perto da atual interseção da South Capitol Street e Martin Luther King, Jr. Avenue) e Fort Greble (perto da interseção da Martin Luther King, Jr. Avenue e Blue Plains Drive SW), foram construídos nas falésias que começava a oeste e adjacente à Asylum Road. Após a guerra, o desenvolvimento habitacional Barry Farm de 375 acres (1.520.000 m 2 ) para escravos libertos foi inaugurado em 1867 no lado norte do campus de St. Elizabeths e foi rapidamente ocupado. A Aslyum Avenue foi chamada de Avenida Nichols em 1879 em homenagem ao superintendente do Hospital St. Elizabeths, Charles Henry Nichols.
Asylum Avenue / Nichols Avenue era a única estrada importante na direção sul da área até o desenvolvimento do próprio Congress Heights. A única outra rua importante era uma estrada militar (agora conhecida como Alabama Avenue SE), que seguia na direção leste-nordeste em direção a outros fortes da Guerra Civil.
Fundação do Congress Heights
O próprio Congress Heights foi fundado em 1890. O coronel Arthur E. Randle, um editor de jornal de sucesso, decidiu fundar um assentamento a leste do rio, que chamou de Congress Heights. A Ponte da Avenida Pensilvânia (que foi substituída pela Ponte John Philip Sousa ) começou a ser construída em novembro de 1887, e em junho de 1890 estava quase concluída. Randle entendeu que essa nova ponte traria um rápido desenvolvimento a leste do rio Anacostia, e ele pretendia tirar vantagem disso.
O desenvolvimento foi um sucesso imediato. Para garantir que seu investimento continuasse a valer a pena, Randle investiu pesadamente na Belt Railway, uma empresa de bonde local fundada em março de 1875. Em 2 de março de 1895, Randle fundou a Capital Railway Company para construir linhas de bonde sobre a ponte Navy Yard e para baixo Nichols Avenue para Congress Heights. A Belt Railway foi adquirida em 24 de junho de 1898, pela Anacostia and Potomac River Railway Company. Isso fez de Randle um proprietário majoritário da Ferrovia Anacostia e Potomac River. Randle vendeu sua participação na Capital Railway em 1899 e usou essa fortuna para comprar uma grande parte do terreno conhecido como "East Washington Highlands" no sopé da Pennsylvania Avenue Bridge. Isso se tornou o desenvolvimento de Randle Highlands , e o sucesso desse desenvolvimento permitiu-lhe criar "North Randle Highlands" (agora os bairros de Dupont Park , Penn Branch e a parte inferior de Greenway ). Em outubro de 1906, o The Washington Post chamou Randle's empreendimentos "entre os maiores empreendimentos imobiliários já realizados com sucesso no Distrito."
O rápido desenvolvimento de Congress Heights e das áreas adjacentes à linha do bonde na Nichols Avenue levou o governo do Distrito de Columbia a estender a South Capitol Street na área a leste do Rio Anacostia. A topografia da área ditou amplamente a rota. Começando perto do Hospital St. Elizabeths, uma linha de penhascos estendia-se aproximadamente para o sul até alcançar o que hoje é a Chesapeake Street SW. (Fort Greble ficava no topo do extremo sul desses penhascos.) A oeste dessas falésias havia planícies largas e planas que proporcionavam vistas agradáveis do rio Potomac e da cidade de Alexandria, na Virgínia . Em 1893, a cidade pesquisou o Capitólio do Sul ao longo do lado oeste dessas falésias, criando uma grande e ampla avenida. Uma vez que os penhascos terminaram, a rota seguiu as estradas locais existentes e fez uma curva para o leste para se conectar com a Livingston Road (agora a Indian Head Highway ) na linha District-Maryland. Mas por causa da falta de desenvolvimento ao sul de Congress Heights, a South Capitol Street foi construída apenas até a intersecção com a Nichols Avenue.
Desenvolvimento do século 20
Dos anos 1930 aos 1950, Congress Heights foi um bairro de classe trabalhadora quase todo branco. Muitas dessas pessoas da classe trabalhadora brancos eram rurais sulistas e Apalaches que haviam migrado da Virginia , Carolina do Norte , Carolina do Sul e Geórgia . Muitos deles trabalharam no Navy Yard ou na vizinha Bolling Air Force Base .
Congress Heights foi o local da última fazenda em funcionamento no Distrito de Columbia. George Lindner cultivava vegetais em sua fazenda há mais de 50 anos e estava na família desde a Guerra Civil . A fazenda foi fechada em 1939.
Antes da Segunda Guerra Mundial, a Guarda Nacional de DC estava alojada em Camp Simms . A instalação incluiu distâncias de tiro de até 1.000 jardas. Ficava na Alabama Avenue, no cruzamento da Stanton Road com o Barry Farm Housing Project. Durante a Segunda Guerra Mundial, ele tinha posições de armas (antiaéreas) para defender Washington de ataques aéreos. Após a Segunda Guerra Mundial, o Exército dos EUA construiu uma reserva militar, na parte central do Congress Heights. Muitos dos primeiros residentes trabalharam na US Naval Gun Factory, que interrompeu a produção por volta de 1960, ou no US Naval Research Laboratory .
Congress Heights experimentou grande abandono urbano após a Segunda Guerra Mundial. No entanto, no século 21, Congress Heights recebeu grande atenção da cidade e dos desenvolvedores urbanos. Dezenove projetos de desenvolvimento no valor total de US $ 455 milhões estão em andamento ou concluídos em Congress Heights em novembro de 2006. Entre eles estão um redesenvolvimento do St. Elizabeths West Campus para uso federal; um pedido de propostas da Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington para a área ao redor da estação de metrô Congress Heights; e um redesenvolvimento planejado de Camp Simms como um projeto de uso misto, incluindo uma nova Giant Grocery Store , ampliação de um shopping center existente e 75 novas unidades residenciais. O centro de artes culturais ARC e o Tennis and Learning Center estão próximos, na Avenida Mississippi.
O bairro é servido pela estação Congress Heights da Linha Verde do metrô de Washington . A maioria dos residentes mora em apartamentos com jardim, mas também existem bangalôs unifamiliares mais antigos. A Frank W. Ballou High School (reconstruída em 2014) e a Hart Middle School atendem ao bairro.
Destination Congress Heights (Congress Heights Main Street) foi fundado pelo programa National Trust for Historic Preservation Main Street em janeiro de 2016. Destination Congress Heights é um programa criado pela Congress Heights Community Training & Development Corporation, uma organização sem fins lucrativos, 501 (c) 3, liderada por uma combinação de profissionais de desenvolvimento comunitário e voluntários locais. O programa de rua principal é baseado no modelo nacionalmente comprovado do National Trust for Historic Preservation The Main Street Four Point Approach, que inclui em ênfase nas áreas de: organização de esforços de revitalização comercial, promoção de negócios de bairro e distritos comerciais, design e revitalização econômica. A abordagem inclui uma ética de preservação histórica subjacente e fornece às organizações locais um mecanismo para gerenciar os distritos comerciais de seus bairros e uma estrutura para implementar atividades de revitalização comercial que atingirão os objetivos das partes interessadas para o distrito comercial.
Referências
- Notas
- Citações
Bibliografia
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