DM2A4 - DM2A4

DM2A4
DM2A4
Modelo	Torpedo
Lugar de origem	Alemanha
Histórico de serviço
Em serviço	2004
Usado por	Alemanha, Argentina, Chile, Colômbia, Equador, Grécia, Índia, Indonésia, Israel, Noruega, Paquistão, Peru, África do Sul, Coreia do Sul, Espanha, Turquia, Emirados Árabes Unidos, Venezuela
História de produção
Designer	Atlas Elektronik
Especificações
Comprimento	6,6 m (22 pés)
Diâmetro	533mm
Ogiva	PBX
Peso da ogiva	260 kg
; Mecanismo de detonação	Detonação de proximidade ou contato
Motor	Baterias elétricas de óxido de prata e zinco
Velocidade máxima	50 nós (93 km / h)
; Sistema de orientação	Guiada por fio com sonar autônomo de retorno ao terminal ativo
; Plataforma de lançamento	submarino

DM2A4 Seehecht (designação de exportação " SeaHake mod 4 ") é o mais recente torpedo pesado desenvolvido pela Atlas Elektronik para a Marinha alemã , como uma atualização do torpedo DM2 (Deutsches Modell 2) lançado em 1976.

Descrição

Sendo o sucessor do DM2A3 , ele apresenta um avançado sistema de propulsão elétrica e um cabo de fibra óptica para orientação e comunicação do torpedo, o que, em conjunto com o processamento avançado de sinais e lógica de missão, torna o torpedo bastante resistente a contramedidas. O DM2A4 / SeaHake mod 4 é o primeiro torpedo a ser guiado por um fio de fibra ótica. Com uma arquitetura de sistema totalmente digital, maior alcance e velocidade e seu novo sonar de matriz conformal com um ângulo de sensor panorâmico muito amplo, bem como o sensor de wake homing adicional , o DM2A4 / SeaHake mod 4 oferece desempenho bastante avançado em relação ao seu antecessor. O casco da cabeça de homing é uma forma parabólica otimizada hidrodinâmica que visa reduzir o autorruído do torpedo e a cavitação a um mínimo absoluto. A matriz de transdutor conformada da cabeça de homing permite ângulos de detecção de +/- 100 ° na horizontal e +/- 24 ° na vertical, portanto, suportando ângulos de aquisição maiores em comparação com as matrizes planas tradicionais. O array grande angular é projetado para reduzir as manobras durante os estágios de busca e reconhecimento, reduzindo também o ruído próprio e preservando a energia da bateria.

A arma tem um design modular que inclui até quatro módulos de bateria de zinco prata e é capaz de atingir um alcance de mais de 50 km (27 nmi ) e uma velocidade superior a 92,6 km / h (50 kn ) alimentada por um ímã permanente de alta frequência motor, com sistema de refrigeração em malha fechada independente do ambiente. Os dados de desempenho exatos são classificados. O modelo de design do torpedo também pode ser usado como base para o ROV . A arma está armada com um PBX de 260 kg , ( RDX - alumínio ) ogiva (equivalente a 460 kg de TNT ) com influência magnética e detonadores de contato . A carga e o fusível são insensíveis e seguros para pulsos eletromagnéticos .

A arma tem um comprimento de 6,6 m quando configurada com 4 módulos de bateria e é respectivamente mais curta quando configurada com 3 ou 2 módulos de bateria, dependendo dos requisitos da unidade operacional. O diâmetro da unidade é 533 mm.

Histórico de serviço

O torpedo está em serviço com os submarinos da Marinha Alemã Tipo 212 , foi entregue à Marinha do Paquistão para serviço nos submarinos Agosta 90B, foi selecionado pela Marinha Espanhola para seus novos submarinos S80A e foi vendido para outros operadores em todo o mundo.

Em maio de 2018, a Marinha grega divulgou uma carta de Solicitação de Informações (RFI), pedindo a várias empresas a aquisição de torpedos pesados de 533 mm para seus quatro submarinos Tipo 214 Papanikolis mais um Tipo 209 AIP Okeanos atualizado . Em outubro de 2020, DM2A4 foi escolhido como a solução preferida, com um programa que consiste em 36 DM2A4, além de renovação de um número de SUT Mod0 para Mod4 padrão, além de baterias extras para torpedos SST / torpedos SUT Mod0 mais antigos, com um custo total de 105m euro. Em setembro de 2021, o contrato foi modificado, com um programa consistindo de 44 DM2A4, sem reforma de uma série de SUT Mod0 para Mod4 padrão, além de baterias extras para torpedos SST / torpedos SUT Mod0 mais antigos, com um custo total de 110 milhões de euros.