Entwicklungsring Nord - Entwicklungsring Nord

O Entwicklungsring Nord (círculo desenvolvimento do Norte) - abreviado ERNO - foi um 1961 joint venture de Bremen baseados Weserflug e Focke-Wulf com Hamburger Flugzeugbau para desenvolver peças para foguetes e envolver-se em actividades espaciais.

a jato VFW aeronaves 614

Em 1961, o trabalho começou em um pequeno avião, jato inicialmente denominado Erno-61-4. Após Weserflug e Wulf formalmente incorporada Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) em 1964, a máquina Redesignated VFW 614 . O projecto de projeto foi alterado para um STOL avião de passageiros 40-44 com motores sobre as asas, para facilitar a operação em pistas não preparadas. Governo alemão subsídios desenvolvimento habilitadas para começar para valer em 1966. O primeiro protótipo começou em agosto de 1968, mas, em seguida, VFW e Fokker dos Países Baixos formaram uma joint realização transnacional.

O protótipo voou em 14 de julho 1971, mas caiu em fevereiro próximo. Mais dois protótipos voaram em 1972. alemão, FAA e certificações DGA franceses concluída em 1974, 1975 e 1976, respectivamente. Os arranjos produtivos colaborativas envolvidos Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) na Alemanha, Fokker VFW na Holanda e SABCA e Avions Fairey na Bélgica. A primeira venda foi a Cimber Air , que iniciou os voos comerciais em novembro de 1975.

A aliança VFW-Fokker afetou a VFW 614 negativamente, como Fokker necessário para vender sua competindo F27 e F28 . Subsídios nacionais foram desviados para a Airbus programa e no final veio para a VFW 614. Em 19 de agosto 1977, o XIX (incluindo protótipos) e última máquina foi concluída.

Poucos VFW 614 aeronaves permaneceu em uso: A Luftwaffe (Koln / Bonn Flugbereitschaft) continuou a voar VFW 614, até que finalmente deixou em 1998. As máquinas Luftwaffe passou a servir EADS / Airbus em Bremen (uma aeronave para o desenvolvimento fly-by-wire para o A380), e DLR em Braunschweig para tarefas de desenvolvimento e pesquisa - o vôo final da última airworthy VFW 614 foi em 7 de Dezembro de 2012.

As actividades espaciais

Spacelab

A Agência Espacial Europeia ESA em junho de 1974 com o nome de um consórcio liderado pela ERNO-VFW Fokker (Zentralgesellschaft VFW-Fokker GmbH) para construir módulos pressurizados para Spacelab . British Aerospace , sob contrato com a ERNO-VFW Fokker, construído cinco de 10 pés (3,0 m) -long, não pressurizados, segmentos de paletes em forma de U.

Alemanha Ocidental forneceu 53,3% do custo do Spacelab e cumpriu 52,6% de todos os contratos de trabalho Spacelab. ERNO VFW Fokker, em concorrência com MBB, apresentou o desenho vencedor, e tornou-se o contratante principal para Spacelab. MBB em 1981 assumiu VFW Fokker. A planta ERNO em Bremen continuou como sede para a concepção Spacelabe, gestão de produção, o teste de componentes, e a montagem. Tornou-se uma parte da EADS Astrium Espaço Transporte , então Airbus Defesa e Espaço , em seguida, Airbus Safran Lançadores, e agora ArianeGroup .

Produtos

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