Ponte Estrella – Pantaleon - Estrella–Pantaleon Bridge
Ponte Estrella – Pantaleon | |
|---|---|
| Coordenadas | 14 ° 34′1,2 ″ N 121 ° 2′13,2 ″ E / 14,567000 ° N 121,037000 ° E Coordenadas: 14 ° 34′1,2 ″ N 121 ° 2′13,2 ″ E / 14,567000 ° N 121,037000 ° E |
| Carries | Tráfego de veículos e pedestres |
| Cruzes | Rio Pasig |
| Localidade | Makati e Mandaluyong , Metro Manila , Filipinas |
| Outros nomes) | Rockwell Bridge |
| Precedido por | Ponte Makati-Mandaluyong |
| Seguido pela | Ponte Guadalupe |
| Características | |
| Projeto | Ponte treliça |
| Material | Aço |
| Comprimento total | 506,46 metros (1.661,6 pés) |
| História | |
| Construído por | Departamento de Obras Públicas e Rodovias |
| Fabricação por | Waagner-Biro Philippines, Inc. (primeira ponte) |
| Custo de construção |
$ 303,655 milhões (primeira ponte) $ 1,46 bilhão (segunda ponte) |
| Aberto | 12 de fevereiro de 2011 (original) 29 de julho de 2021 (reabertura) |
| Fechadas | 19 de janeiro de 2019 (para obras de expansão) |
| Localização | |
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A Ponte Estrella – Pantaleon , também conhecida como Ponte Rockwell , é uma ponte de viga de caixa de quatro pistas que cruza o rio Pasig em Metro Manila , nas Filipinas . Ele conecta a Estrella Street em Makati na margem sul do rio Pasig (perto do Rockwell Centre ), à Pantaleon Street via Barangka Drive em Mandaluyong na margem norte, próximo ao local das Residências Privadas Acqua.
É uma das três pontes que conectam Makati e Mandaluyong, as outras duas são a Ponte Makati-Mandaluyong conectando a Avenida Makati e a Makati Poblacion a Mandaluyong, e a Ponte Guadalupe que leva a Avenida Epifanio de los Santos (EDSA) entre as duas cidades, servindo em última instância para ajudar a aliviar o congestionamento crônico de tráfego nas outras duas pontes.
História
Primeira ponte
Anunciada originalmente em 2003 pela Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Manila (MMDA) como uma das várias pontes a serem construídas até outubro daquele ano, a construção da ponte não seria realizada até vários anos depois, quando finalmente fez parte da Construção da Ponte e Projeto de aceleração para áreas atingidas por calamidades I (BCAPCSA I), um programa de três anos financiado pela Áustria para ajudar as Filipinas a construir dezenove pontes resistentes às intempéries, com base em um programa semelhante executado pelos governos austríaco e filipino entre 2001 e 2005. O a ponte era uma ponte de treliça de caixa de duas pistas de 676 metros (2.218 pés) . A empresa austríaca Waagner-Biro forneceu os componentes modulares de aço para a ponte, enquanto o trabalho de construção real foi executado pelo Departamento de Obras Públicas e Rodovias (DPWH).
A ponte de $ 303,655 milhões foi inaugurada em 12 de fevereiro de 2011 pelo vice-presidente Jejomar Binay, juntamente com os prefeitos de Makati e Mandaluyong ( Jejomar Binay, Jr. e Benjamin Abalos, Jr. respectivamente), o secretário DPWH Rogelio Singson e o embaixador austríaco junto ao Filipinas Wilhelm Donko. A ponte foi aberta aos motoristas no mesmo dia.
Segunda ponte
Em junho de 2017, o secretário do Departamento de Obras Públicas e Rodovias (DPWH), Mark Villar, anunciou a expansão da Ponte Estrella – Pantaleon. Financiada pela China , a nova ponte tem 4 pistas e é uma ponte de viga dupla em caixa de aço com coluna dupla de 506,46 metros (1.661,6 pés) com lajes de concreto. Ele utilizará as abordagens existentes enquanto modifica o pilar e os pilares para acomodar a nova superestrutura da ponte. A ponte também tem calçadas mais largas. A ponte foi projetada para resistir a terremotos de alta intensidade . O projeto é conduzido pela China Road and Bridge Corporation . Além da ponte em si, o projeto de construção também inclui a melhoria do acesso à ponte por meio da atualização e ampliação da Barangka Drive e da Pantaleon Street no lado de Mandaluyong.
A ponte foi brevemente fechada em 23 de setembro de 2018 para dar lugar à preparação das obras de expansão, mas foi reaberta em 25 de setembro devido à situação de tráfego pesado prevista devido ao período de férias. Os planos de obras de expansão foram movidos para janeiro de 2019. O fechamento da ponte começou em 19 de janeiro de 2019 e foi recebido com polêmicas, citando restrições de capacidade no lado de Mandaluyong, aterrissando em uma rua de duas pistas, e a longa duração do projeto, originalmente deverá durar 30 meses.
A expansão da ponte faz parte do Build! Construir! Construir! Programa de infraestrutura .
Em 23 de abril de 2021, DPWH anunciou um lançamento final de concreto e conclusão da subestrutura e superestrutura da segunda ponte. A ponte estava prevista para ser inaugurada em junho de 2021, mas foi adiada várias vezes devido à pandemia COVID-19 , entre outros acontecimentos.
A ponte recém-ampliada de US $ 1,46 bilhão foi inaugurada em 29 de julho de 2021 pelo presidente Rodrigo Duterte . A ponte foi reaberta para veículos no mesmo dia.
Regulamentação de trânsito
Em setembro de 2015, o Secretário de Gabinete Jose Rene Almendras anunciou que o governo estava estudando a implementação de um esquema de tráfego de mão única nas pontes Estrella – Pantaleon e Makati – Mandaluyong.