Primeiro Halifax, Calder Valley e Huddersfield - First Halifax, Calder Valley and Huddersfield
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 Vários primeiros ônibus em Huddersfield.
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| Pai | FirstGroup |
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| Fundado | 2003, anteriormente First Calderline / First Huddersfield |
| Quartel general | Skircoat Road, Halifax Old Fieldhouse Lane, Huddersfield Millwood Garage, Halifax Road, Todmorden |
| Localidade | Halifax , Kirklees , Calder Valley |
| Área de serviço | Halifax, Huddersfield, Todmorden, Hebden Bridge , Ripponden , Holmfirth , Meltham , Brighouse , Bradford , Leeds , Keighley , Manchester , Oldham , Rochdale |
| Tipo de serviço | Serviços de ônibus |
| Local na rede Internet | www.firstgroup.com |
A First Halifax, Calder Valley e Huddersfield (anteriormente conhecida como FirstBus Calderdale & Huddersfield) é uma das empresas de ônibus que atendem a região de West Yorkshire , na Inglaterra . Faz parte do FirstGroup , uma empresa que opera serviços de transporte nas Ilhas Britânicas e na América do Norte. A empresa opera na área coberta pelo Metro , um órgão público responsável por ajudar a coordenar os serviços de transporte público na área de West Yorkshire.
História
First Calderdale & Huddersfield é um amálgama de First Halifax (anteriormente First Calderline) e First Huddersfield. A empresa de hoje originalmente fazia parte da empresa Yorkshire Rider nas décadas de 1980 e 1990, que operava a maioria dos serviços na área de West Yorkshire. A empresa foi formada em 1986 na época da desregulamentação com o sufixo da cidade no final do nome, Calderdale era Yorkshire Rider Halifax, Kirklees era Yorkshire Rider Huddersfield.
A Yorkshire Rider continuou a operar os serviços até 1994, quando a empresa foi comprada pelo Badgerline Group, que se fundiu com a Grampian Regional Transport em 1995 para formar o First Group. Os serviços foram renomeados para Rider Halifax e Rider Huddersfield em 1995 e então renomeados novamente no mesmo ano, com Rider Halifax alterado para Calderline e também incorporaria a operação Todmorden de Yorkshire Rider e Rider Huddersfield alterado para Kingfisher.
Em 1996, o logotipo First começou a aparecer em serviços e Calderline e Kingfisher receberam suas próprias cores individuais, mudando do verde e branco de Yorkshire Rider. Embora Kingfisher mantivesse o verde como sua cor principal, Calderline mudou para uma libré branca e azul.
Em 1998, o primeiro prefixo foi adotado para os nomes das empresas, com Calderline tornando-se First Calderline e Kingfisher tornando-se First Kingfisher Huddersfield antes de ser reduzido para First Huddersfield.
Na virada do século, a pintura das duas empresas mudou para incorporar a pintura padrão do First Group, agora vista na maioria dos serviços do First no país.
A First Calderline renomeou-se novamente nos anos 2000 como First Halifax antes da decisão de fundir a operação dos primeiros serviços em West Yorkshire para se chamar First West Yorkshire, que consistiria em First Bradford, First Leeds e First Calderdale & Huddersfield.
Em 2008, a First Huddersfield repintou um de seus Alexander Royale, 30843, com uma pintura comemorativa para comemorar 125 anos de ônibus em Huddersfield.
Serviço
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A First Calderdale & Huddersfield opera serviços principalmente nas áreas de Calderdale e Huddersfield, mas também opera em Bradford, Leeds, Wakefield, Burnley, Rochdale, Oldham e Manchester. Os serviços operam a partir de depósitos em Halifax, Huddersfield e Todmorden, enquanto o serviço 184 , que opera na área de Huddersfield, é operado a partir do depósito Oldham de First Greater Manchester.
Mudanças de serviço
O serviço executado pela First Calderdale & Huddersfield mudará principalmente durante as datas pré-designadas do Metro . Existem 6 datas durante o ano em que os autocarros podem mudar. Eles estão no último fim de semana de janeiro, no terceiro fim de semana de abril, no último fim de semana de julho, no primeiro fim de semana de setembro, no último fim de semana de outubro e no primeiro ou segundo fim de semana de dezembro. Ocasionalmente, alguns serviços podem mudar fora dessas datas, mas a maioria das mudanças ocorrerá em qualquer uma das 6 datas mencionadas. As mudanças são listadas com cerca de 3 semanas de antecedência em seu site
Em 2009, foi relatado que a First, juntamente com a K-Line Travel e a Huddersfield Bus Company , cortariam os serviços na área de Huddersfield devido à crise econômica. Os serviços para ou via: Ashenhurst, Bradford, Clayton West, Dalton, Deighton, Denby Dale, Dewsbury, Halifax, Holmfirth, Kirkheaton, Lepton, Lindley, Lowerhouses, Meltham, Newsome, Quarmby, Slaithwaite e Wakefield serão afetados.
Overground
Nos últimos anos, a First introduziu serviços Overground em serviços com um serviço diurno frequente. O Overground é agora um elemento de destaque em todas as empresas de ônibus da First no Reino Unido e é baseado na rede do metrô de Londres, com cada serviço tendo sua própria linha de cores. First Calderdale & Huddersfield tem mais de uma rota Overground com a mesma cor, embora, para evitar confusão, o Overground seja dividido em duas seções, uma para a área de Halifax e outra para a área de Huddersfield. O serviço 503 forma a Linha Laranja em ambas as áreas.
HolmfirthCONNECTION
A partir de 29 de outubro de 2006, os ônibus que circulam entre Huddersfield e Holmfirth foram renomeados como parte da HolmfirthCONNECTION . Este foi um serviço executado em parceria com a First Calderdale & Huddersfield e a First TransPennine Express . Ele foi projetado para fornecer uma conexão direta de ônibus para trem para os passageiros que viajam de Holme Valley no ônibus para a estação ferroviária de Huddersfield para fazerem conexão com trens para Leeds, Dewsbury e Manchester nos serviços TransPennine Express.
Os ônibus 309-316 tiveram seus horários alterados e seu terminal em Huddersfield mudou da estação de ônibus (ônibus ainda servem a estação de ônibus em viagens para Holmfirth) para a estação ferroviária. O horário mudou para se coordenar com os trens e incluiu a introdução de algumas viagens noturnas entre Huddersfield e Holmfirth após a meia-noite. Esses serviços são atualmente o 314 e o X11.
Os passageiros podem comprar passagens no ônibus normalmente quando viajam entre Holme Valley e Huddersfield, mas também podem comprar passagens no ônibus para a viagem de trem. Os ingressos podem ser comprados para uso no dia ou por uma semana. O bilhete semanal oferece viagens ilimitadas para aquela semana nos ônibus First nas áreas de Calderdale e Kirklees e nos trens de Huddersfield para Leeds, Dewsbury ou Manchester.
A oferta é atraente para pessoas que vivem no Vale de Holme, já que Holmfirth não tem uma estação ferroviária e suas conexões com os trens na estação de Huddersfield são facilitadas, pois os passageiros podem sair do ônibus para a estação ferroviária e no trem sem ter que fazer fila para outra passagem.
Esta oferta é que a viagem de trem é restrita aos serviços TransPennine Express e não é válida em nenhum serviço da Northern Rail operando nas mesmas rotas. A outra é que a oferta está disponível apenas para passageiros que viajam de Holme Valley e não está disponível para pessoas que começam suas viagens nos serviços TransPennine Express de Dewsbury, Leeds ou Manchester.
Em dezembro de 2007, a First fez várias alterações em seus serviços HolmfirthCONNECTION, retirando os serviços 309, 310 e 311, estendendo o serviço diurno 312 e o serviço 314 para Holme, estendendo o serviço 316 para Parkhead e redirecionando o serviço 313 via Thongsbridge para Holmfirth antes de continuar para Hepworth. Três serviços expressos foram introduzidos, o X10 de Holme a Huddersfield, mais uma viagem de cada um do X13 de Hepworth a Huddersfield e o X11 de Parkhead a Huddersfield, ambos executando uma viagem cada.
As mudanças foram originalmente propostas para outubro de 2007, mas foram adiadas devido a reclamações de residentes locais que estavam insatisfeitos com algumas das mudanças, especialmente o serviço 313, já que a ponte Jackson não seria atendida pela First. Isso levou a um protesto fora da estação rodoviária de Holmfirth . Após consultar a First e a Metro, a First concordou em fornecer alguns ônibus para passarem pela ponte Jackson e introduzir algumas viagens expressas em horários de pico. Também como alguma compensação, a First ofereceu viagens gratuitas a todos os passageiros dos serviços 312, 313, 314, 315, 316, X10, X13 e X16 em seu primeiro serviço durante a semana, em 10 de dezembro de 2007.
Os serviços HolmfirthCONNECTION sofreram alterações novamente em julho de 2008, com o serviço diurno de segunda a sábado no serviço 312 e todas as viagens no serviço 315 retiradas e substituídas pelo novo serviço 308. Mais mudanças ocorreram em abril de 2009, com o 308 terminando em Holmfirth em vez de Parkhead , o 314 reencaminhado entre Holmfirth e Holme, o 316 servindo Parkhead em vez de Holme e os serviços X10 e X16 substituídos por um novo serviço X11, enquanto em julho de 2009, todas as viagens 313A foram renumeradas 313.
Os serviços da HolmfirthCONNECTION passaram por mais mudanças em abril de 2013 após a Holme Valley Bus Review. Todos os serviços da HolmfirthCONNECTION agora servem apenas à estação rodoviária de Huddersfield e não à estação ferroviária. O serviço 313 foi retirado e substituído pelo novo serviço 310, que é idêntico ao antigo 313, exceto que não serve a Thongsbridge, mas se mantém na estrada principal (Woodhead Road) entre Honley Bridge e Holmfirth. Também houve mudanças na rota 308. Em vez de virar à direita para Holmfirth no final da New Road, a 308 agora vira à esquerda e passa pelo Holme Valley Hospital, à direita pela Miry Lane (Thongsbridge), Springwood Road e depois à direita na New Mill Road , Station Road para a estação de ônibus Holmfirth. Isso fornece a Thongsbridge um serviço de ônibus de hora em hora para Huddersfield e Holmfirth. As rotas 314 e 316 permaneceram inalteradas. Foi retirado o serviço 312 que funcionava à noite e aos domingos que combinava os serviços 308 e 316. Em vez disso, o serviço 308 agora oferece um serviço noturno e de domingo em Honley Bradshaw Road. O serviço de horário de pico matinal da semana X13 foi suspenso.
Meltham; CONEXÃO
A partir de 27 de julho de 2008, os ônibus que circulam entre Huddersfield, Netherton, Marten Nest e Meltham serão renomeados como parte da MelthamCONNECTION . É baseado nos serviços HolmfirthCONNECTION que foram introduzidos em 2006 para serviços executados entre Holme Valley e Huddersfield. Ele é projetado para fornecer uma conexão direta de ônibus para trem para passageiros viajando de Meltham, Marten Nest e Netherton no ônibus para a estação ferroviária de Huddersfield para conectar-se com serviços para Leeds, Dewsbury e Manchester nos serviços TransPennine Express. Os ônibus 321, 323 e 324 terão seus horários alterados, mas ao contrário do HolmfirthCONNECTION, seu terminal em Huddersfield ficará na estação de ônibus e não servirá a estação ferroviária em Huddersfield. Os passageiros podem comprar passagens no ônibus normalmente quando viajam para Huddersfield, mas também podem comprar passagens no ônibus para a viagem de trem. Os ingressos podem ser comprados para uso no dia ou por uma semana. O bilhete semanal oferece viagens ilimitadas para aquela semana nos ônibus First nas áreas de Calderdale e Huddersfield e nos serviços de Huddersfield para Leeds, Dewsbury ou Manchester.
A oferta é atraente para pessoas que vivem nas áreas de Meltham e Netherton, pois não têm uma estação ferroviária e suas conexões com os serviços ferroviários na estação ferroviária de Huddersfield são facilitadas, pois os passageiros podem descer do ônibus para o estação ferroviária e para a rede ferroviária sem ter que fazer fila para outro bilhete.