Voo do Intruso -Flight of the Intruder

Voo do Intruso
Voo do intruso.jpg
Pôster de lançamento teatral
Dirigido por John milius
Roteiro de Robert Dillon
David Shaber
Baseado em Flight of the Intruder
por Stephen Coonts
Produzido por Mace Neufeld
Estrelando
Cinematografia Fred J. Koenekamp
Editado por C. Timothy O'Meara
Música por Basil Poledouris
Distribuído por filmes Paramount
Data de lançamento
Tempo de execução
 115 minutos
País Estados Unidos
Língua inglês
Despesas $ 30 milhões
Bilheteria $ 14.587.732

Flight of the Intruder é um filme de guerra de 1991dirigido por John Milius e estrelado por Danny Glover , Willem Dafoe e Brad Johnson . É baseado no romance homônimo do ex - piloto do Grumman A-6 Intruder Stephen Coonts . O filme recebeu críticas negativas após o lançamento, e em 2021 é o lançamento teatral final de Milius como diretor.

Enredo

O tenente Jake "Cool Hand" Grafton ( Brad Johnson ) e seu bombardeiro / navegador e melhor amigo, o tenente Morgan "Morg" McPherson ( Christopher Rich ) estão voando em um Grumman A-6 Intruder durante a Guerra do Vietnã sobre o Golfo de Tonkin em direção ao Vietnã do Norte . Eles acertaram seu alvo, um 'parque de caminhões suspeito', que na verdade eram árvores. No retorno ao porta-aviões, Morg leva um tiro mortal no pescoço por um camponês vietnamita armado. Aterrissando no USS Independence com Morg morto, um perturbado Jake, coberto de sangue, entra em um interrogatório com o comandante Frank Camparelli ( Danny Glover ) e o oficial executivo, comandante "Cowboy" Parker ( J. Kenneth Campbell ). Camparelli diz a Jake para deixar a morte de Morgan para trás e escrever uma carta para Sharon, a esposa de Morg. O novo piloto Jack Barlow (Jared Chandler), apelidado de "Razor" por causa de sua aparência jovem, é então apresentado.

O Tenente Comandante Virgil Cole ( Willem Dafoe ) chega a bordo e se reporta a Camparelli, que mais tarde diz ao colega de quarto de Jake Sammy Lundeen ( Justin Williams ) para levar Jake, Bob "Boxman" Walkawitz ( Tom Sizemore ) e "Mad Jack" ( Dann Florek ) para voe para Subic Bay no dia seguinte e ajude Jake a relaxar. Jake vai ver Sharon, mas ela já partiu. Ele encontra uma mulher chamada Callie Troy ( Rosanna Arquette ), que está empacotando as coisas de Sharon, e eles têm um pequeno e tenso encontro. Depois de uma altercação com marinheiros mercantes civis no Bar Tailhook, Jake encontra Callie novamente. Depois que eles se reconciliam, dançam e passam a noite juntos, ela revela que seu marido era um piloto da Marinha e foi morto em uma missão solo no Vietnã.

Jake retorna à transportadora, onde Camparelli o confronta sobre o incidente no bar, e Cole relata a favor de Jake. Cole e Jake estão emparelhados em "Iron Hand" A-6Bs carregados com mísseis anti-radiação Standard e Shrike para supressão de SAM . Durante a missão, após um ataque bem-sucedido, eles encontram e conseguem escapar de um MiG-17 do norte do Vietnã .

Jake sugere a Cole que bombardeiem Hanói , o que seria uma violação das regras restritivas de engajamento (ROE) e poderia levá-los à corte marcial . Cole inicialmente rejeita a ideia. No próximo ataque, Boxman atinge o alvo suspeito, mas é abatido por outro SAM e morto. Os norte-vietnamitas em Hanói se vangloriam na TV sobre a queda de um avião dos Estados Unidos. Cole então concorda com o plano de Jake de atacar Hanói, decidindo atacar a "SAM City", um depósito de mísseis superfície-ar .

Para garantir sua missão, eles recrutam coercivamente a ajuda do Oficial de Inteligência do Esquadrão, que foi pego urinando na garrafa de café do comandante, sendo o Phantom Shitter que secretamente repetiu esse feito durante a primeira metade do filme. Ele avisa Jake e Cole que não há chance de sucesso em sua missão, mas ele é totalmente ignorado.

Enviados para bombardear uma usina de energia nas proximidades de Hanói, eles lançam duas de suas bombas Mark 83 , mantendo oito para o depósito de mísseis e definem um novo curso para Hanói para sua missão de bombardeio independente. Chegando à cidade de SAM, em sua primeira passagem, seu computador de armamento não funcionou corretamente e eles foram forçados a bombardear 'manualmente' (suposições), e depois de quase sobreviverem a uma saraivada de fogo inimigo, suas bombas não foram liberadas. Os dois voltam, refazem a rota, lançam suas bombas com sucesso e conseguem destruir o depósito de mísseis em uma exibição espetacular de explosões secundárias. Ao retornar ao porta-aviões, Camparelli com raiva castiga os dois por sua missão independente e os informa sobre a iminente corte marcial na Base Naval dos Estados Unidos em Subic Bay . Durante a audiência preliminar, Cole e Grafton são criticados por suas ações e informados de que suas carreiras navais estão essencialmente encerradas.

As acusações são retiradas no dia seguinte quando a Operação Linebacker II é ordenada pelo presidente Richard M. Nixon , e a missão não autorizada é encoberta. No dia seguinte, Camparelli aterrou Jake e Cole enquanto o resto das tripulações A-6 e A-7 do porta-aviões conduzem um ataque à luz do dia para destruir posições antiaéreas: os alvos tangíveis e lucrativos que eles ansiavam atacar. Camparelli é atingido por um tanque ZSU-23-4 Shilka AA e cai, seu bombardeiro morto. Sammy Lundeen é atingido e tem que se dirigir ao oceano. Razor recebe ordens de Camparelli para se soltar e obedecer. Jake e Cole, desafiando ordens, manejam seu Intruder, lançam-se e voam mais uma vez para ajudar Camparelli. Eles destroem o ZSU, mas são forçados a ejetar de sua aeronave fortemente danificada. Após o resgate, Jake pousa perto do Intruder de Camparelli e corre para se proteger com Camparelli. Separado de Jake, Cole é mortalmente ferido em um combate corpo a corpo com um soldado inimigo. No rádio, ele mente para Jake, dizendo que ele já fugiu. Momentos depois, dois Skyraiders A-1 da Força Aérea dos EUA ("Sandy") aparecem e fornecem cobertura.

Cole instrui o líder Sandy a lançar munições no local que ele marcou com fumaça. Ele é morto junto com algumas dezenas de soldados NVA . Jake e Camparelli recuam para a floresta, perseguidos por um franco-atirador. Um helicóptero "Jolly Green Giant" pega os dois homens, e os Skyraiders fazem uma última corrida de napalm para terminar o trabalho.

Mais tarde, se recuperando dos ferimentos, Jake se junta a sua tripulação e Camparelli, todos de uniforme branco da Marinha, no convés para se preparar para a entrada em um porto de escala. Jake e Camparelli reconciliam suas diferenças, e o filme termina com créditos rolantes.

Fundida

O político e ator Fred Thompson tem um papel não creditado como capitão do JAGC durante a seqüência da corte marcial, refletindo sua profissão na vida real como advogado . David Schwimmer tem uma pequena parte como oficial de dever de esquadrão. David Wilson, um conselheiro militar da produção, aparece como um oficial no briefing de vôo.

Produção

Romance original

O Instituto Naval dos EUA, que publica Proceedings , o jornal profissional da Marinha dos EUA, teve sucesso ao publicar o primeiro romance original em seus 112 anos de história com The Hunt for Red October . Eles foram inundados com manuscritos e decidiram publicar como um seguimento do Flight of the Intruder, de Stephen Coonts. Coonts era um advogado de Denver que havia voado durante a Guerra do Vietnã; ele foi dispensado em 1977 após nove anos de serviço ativo, incluindo dois cruzeiros de combate a bordo da Enterprise , 1.600 horas em Intruders e 305 pousos de porta-aviões, 100 deles à noite. Ele enviou o livro a 36 editoras, 30 das quais se recusaram a lê-lo, quatro que o rejeitaram e duas das quais ele estava esperando uma resposta. Coonts diz que foi ele quem deu o impulso central do filme. "Não houve nenhum bombardeio secreto. Vem da profunda sensação de frustração do personagem com o curso da guerra."

O livro se tornou um best-seller, em parte devido ao endosso de Tom Clancy e do presidente Ronald Reagan (que gostava do Outubro Vermelho ) e foi uma seleção para o Clube do Livro do Mês. Os direitos da brochura foram vendidos por $ 341.000. "Eu não esperava nada assim", disse Coonts,

O livro ficou mais de seis meses na lista dos mais vendidos e vendeu mais de 230.000 cópias em capa dura. Coonts assinou um contrato com a Doubleday para escrever outro romance sobre o piloto Jake Grafton, Voo Final . O Naval Institute Arm enviou uma carta a Coonts pedindo uma taxa de licença para usar o personagem novamente.

Desenvolvimento

Os direitos do filme foram comprados pelo produtor Mace Neufeld , que havia filmado The Hunt for Red October . Um roteiro foi escrito e John McTiernan , que fez outubro, iria originalmente dirigir Intruder, mas desistiu e acabou servindo como produtor executivo. As sequências russas do filme de outubro foram reescritas a pedido de Sean Connery por John Milius , e Milius foi contratado para dirigir Intruder .

"Foi um exame interno daquela vida e do que é preciso para voar", disse Milius sobre o romance. "Havia uma realidade maravilhosa na vida a bordo de um porta-aviões e na vida no Vietnã. Adorei a ideia do que esses caras fazem."

Milius reescreveu o roteiro original. De acordo com Sam Sayers, que trabalhou no filme como consultor técnico, "Nunca vi o primeiro roteiro, mas entendo que havia cenas de pilotos fumando maconha e esse tipo de bobagem. Não era realista - Top Gun no Vietnã. Milius acabou de ir de volta ao livro. É a razão pela qual ele queria fazer o filme. "

“A maioria dos livros parece não sobreviver, mas essa foi uma transição excelente”, disse Coonts. “Demora 12 horas para ler o livro em fita, e é certamente resumido - 13 voos no livro são reduzidos a quatro, e o papel da menina (interpretada por Rosanna Arquette) é menor. Mas os temas do filme são o mesmo que o livro. "

"Não estou interessado em debater a Guerra do Vietnã ", disse Milius, acrescentando que estava interessado "no que acontece com as pessoas, neste caso os profissionais que a lutaram e suas reações como seres humanos", e "as instituições que as pessoas pertencem e se entregam a que são maiores do que eles ... Certamente não é mais patriótico do que The Right Stuff , mas está na mesma linha. "

“Uma das coisas que gosto nos militares, e por que teria adorado ser oficial da Marinha, é que o código (moral) é muito simples”, acrescentou Milius. "Venho de uma empresa em que existe uma preponderância da literatura sobre a falta de moralidade - e não acho isso terrivelmente divertido, esse ambiente, na verdade, acho-o bastante fraco."

Os papéis principais dos pilotos foram dados a Richard Gere e Brad Johnson; Johnson tinha apenas desempenhou um papel fundamental em Steven Spielberg 's Sempre (1989). Milius conversou com Richard Dreyfuss sobre bancar o comandante do esquadrão. Rosanna Arquette tinha a protagonista feminina. Gere desistiu e foi substituído por Willem Dafoe; Danny Glover bancou o comandante do esquadrão. O filme incluiu um papel inicial para Tom Sizemore .

Danny Glover passou cinco dias a bordo do porta-aviões USS Independence para pesquisas, o que, segundo ele, o fez apreciar mais a história. "É sobre a camaradagem e o vínculo de confiança que existe entre homens sob estresse", disse Glover. "A camaradagem e a confiança que tenho visto entre os homens aqui, muitos com apenas 18 ou 20 anos, em tempos de paz, deve ser muito mais forte em condições de conflito, especialmente se eles não se sentem apoiados de cima acima."

Tiroteio

As filmagens começaram em novembro de 1989 em locações no Havaí.

O Flight of the Intruder foi realizado com total cooperação da Marinha dos Estados Unidos, com oito instalações da Naval Air à disposição da equipe de produção da Paramount. O USS Independence (CV-62) , previu duas semanas de filmagem em novembro de 1989 e A-6E Intruders from VA-165 "Boomers" foram usados. Os membros do VA-165 passaram duas semanas na Independência . A equipe de filmagem manteve o grupo de bombeiros do navio ocupado com vários pequenos incêndios elétricos iniciados por seu equipamento de iluminação. A Marinha teve a aprovação do roteiro e foi reembolsada pelos custos associados ao filme: cerca de US $ 1,2 milhão. "É muito emocionante dar um empurrão em um porta-aviões", disse Milius. "É uma chance de viver minhas fantasias."

O navio visto na estação de guarda ao fundo quando Grafton jogou os dados difusos de Morg ao mar após seu serviço memorial foi o USS William H. Standley (CG-32). Naval Air Station Barbers Point Hawaii Hangar 111 (hangar HSL-37 e VC-1) abrigou os A-6 Intruders durante as filmagens no Havaí. O navio de guerra USS Missouri pode ser visto atrás de Camparelli durante a sequência da corte marcial. Além disso, duas cenas foram filmadas na Estação Naval de Long Beach, Califórnia.

O futuro senador dos EUA, Fred Thompson, teve um grande papel a falar durante a seqüência da corte marcial, retratando um capitão do Corpo de Advogado-Geral (JAG) da Marinha dos EUA. Como um favor para seu amigo, John Milius, Ed O'Neill foi originalmente escalado para o filme em um pequeno papel não creditado, mas quando o filme foi exibido para audiências de teste, sua aparência levou a risos, pois os membros da audiência o associaram a seu " Casado" ... com o personagem Crianças , Al Bundy . O diretor reformulou seu personagem e refilmou essas cenas.

Milius descreveu o filme como uma das "piores experiências" de sua carreira:

Era a Paramount com o controle da Paramount, e eles tentaram controlar todos os aspectos dele. Eu gastei mais dinheiro do que antes, porque eles me disseram quanto eu iria gastar com isso. Eles não me deixaram controlar. Eu teria feito aquele filme por pelo menos US $ 5 milhões a menos.

Antes do filme ser lançado, Milius fez um rascunho de Clear and Present Danger .

Aeronave usada

O Flight of the Intruder exigia as primeiras variantes do A-6 Intruder, o bombardeiro convencional A-6A e o A-6B equipados com eletrônicos especializados e armas para supressão de missões de defesa aérea inimiga . Todos os A-6s operacionais no momento das filmagens, entretanto, foram atualizados para o A-6E sem o equipamento de mira TRAM ou padrões KA-6D. O A-6 apresentado na cena do acidente era uma maquete detalhada modelada a partir de uma aeronave real, mas com uma fuselagem traseira reduzida. A miniatura em grande escala (1/160) de Hanói e "Sam City" foi recriada para servir como pano de fundo para o trabalho de projeção traseira.

Outras aeronaves incluiu um Sikorsky SH-3 "Sea King" resgate de helicóptero em várias sequências de ação, com aparições breves de aeronaves da Marinha dos EUA, como a norte-americana RA-5C Vigilante , Vought A-7 Corsair II , Grumman C-2 Greyhound e McDonnell Douglas F-4 Phantom II , bem como um MiG-17 nas marcações norte-vietnamitas. Dois Douglas A-1 Skyraiders de propriedade privada também voaram na sequência de resgate.

Diferenças do romance

No romance, os pilotos do A-6 Intruder operam a partir do porta-aviões fictício USS Shiloh . Grafton convoca seu novo bombardeiro Cole e Abe Steiger (o oficial de inteligência do esquadrão) para atacar a sede do Partido Comunista em Hanói; no entanto, Steiger não consegue encontrar nenhuma informação sobre a sede do Partido Comunista entre os materiais de direcionamento disponíveis a bordo do Shiloh . No final das contas, eles decidem atacar o prédio da Assembleia Nacional, já que a solicitação de informações sobre a sede do Partido Comunista levantaria suspeitas e atenção indesejada. No romance, Callie não havia se casado antes (nem era mãe). Em outra saída do filme, Grafton e Cole são abatidos durante uma invasão de supressão de SAM no crepúsculo . O Major Frank Allen, piloto A-1 da Força Aérea e membro da operação de resgate para recuperar Grafton e Cole, é abatido. Morrendo e incapaz de se libertar de sua aeronave, ele convoca um ataque em sua localização, não em Cole. O romance termina com Cole e Grafton sendo resgatados. Cole é finalmente transferido para o Naval Hospital Pensacola, Flórida, para o tratamento de seus ferimentos, enquanto Grafton reflete sobre seu progresso no serviço naval e se perde em um estado de limbo em relação à sua carreira.

Recepção

O filme era para ser lançado em 13 de julho de 1990, mas foi adiado para filmar um novo final. Neufeld disse que o estúdio não quer que o filme concorra com dois outros filmes temáticos sobre aeronaves militares, Memphis Belle e Air America . Ele também queria filmar uma cena adicional a bordo do USS Ranger em San Diego com Danny Glover e Brad Johnson. “Trabalhamos em torno do cronograma da Marinha”, disse o produtor. "Afinal, você simplesmente não faz um pedido para que uma dessas coisas chegue ao porto." O filme foi lançado em janeiro de 1991. Ele coincidiu com o início da Operação Tempestade no Deserto . "Não tenho ideia de como a bilheteria será afetada", disse Neufeld. "Esperançosamente, o filme vai subir ou cair por seus próprios méritos."

Desempenho de bilheteria

O filme arrecadou $ 5.725.133 em seu primeiro fim de semana em 1.489 telas, tornando-se o quarto filme mais popular nos Estados Unidos. Seu faturamento final para o teatro foi de $ 14.587.732, não conseguindo recuperar seu orçamento de $ 30 milhões.

resposta crítica

Flight of the Intruder recebeu muitas críticas negativas em seu lançamento, com muitos revisores notando inconsistências no enredo e erros de continuidade na edição final, bem como os efeitos especiais de baixo orçamento. Roger Ebert chamou o filme de uma "bagunça", observando que "Algumas cenas dizem uma coisa, outras dizem outra, enquanto o filme desenvolve um final absurdo e inacreditável e uma tomada final tão enjoativa que dá vontade de gritar sugestões rudes para a tela". Atualmente, possui uma classificação de 25% no Rotten Tomatoes .

Videogame

Artigo principal: Flight of the Intruder (videogame)

Flight of the Intruder , um videogame baseado no romance original, foi lançado para computadores pessoais em 1990 e relançado para o Nintendo Entertainment System na mesma época do filme. Desenvolvido por Rowan Software, Ltd. e publicado pela Spectrum Holobyte , o jogo permitia aos jogadores a escolha de voar o Grumman A-6 Intruder ou o F-4 de porta-aviões contra alvos na República Democrática do Vietnã .

Na cultura popular

A música tema de Flight of the Intruder foi posteriormente usada como tema de abertura da série de TV belga Schalkse Ruiters .

Notas

Referências

Bibliografia

  • Farmer, James H. "Making 'Flight of the Intruder'." Air Classics , Volume 26, No. 8, agosto de 1990.
  • Segaloff, Nat. "John Milius: As boas lutas". McGilligan, Patrick . História de fundo 4: Entrevistas com roteiristas das décadas de 1970 e 1980 . Berkeley, Califórnia: University of California, 2006. ISBN  978-0-52024-518-1 .

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