Force Protection Inc - Force Protection Inc
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| Divisão da General Dynamics (2011) | |
| Fundado | San Diego, Califórnia (1996) |
| Quartel general | Ladson, Carolina do Sul |
Pessoas chave |
Frank Kavanaugh, Presidente / Fundador |
| Produtos | minas e veículos protegidos blast- |
Número de empregados |
mais de 1000 |
| subsidiárias | Proteção Europa Força |
| Local na rede Internet | www.gdls.com |
Force Protection, Inc. era um fabricante de veículos ballistic- e protegido por explosão dos Estados Unidos, que têm sido usados em Iraque , Afeganistão , Kosovo e outros pontos quentes de todo o mundo. A empresa foi adquirida pela General Dynamics em 2011.
companhia
A empresa traça as suas raízes para o Sonic Jet Performance, Inc., um Califórnia barco de velocidade empresa fundada em 1997. Quando o negócio barco bateu tempos difíceis após o 11 de setembro de 2001 ataques terroristas, um novo investidor Frank Kavanaugh entrou em cena e olhou para alterar a direção do negócio. Kavanaugh financiado e garantiu os direitos para uma nova linha de produtos em apoio da missão da empresa para proteger e salvar vidas. Naquela época, a equipe identificou uma empresa insolvente em Carolina do Sul chamada Soluções Técnicas, a construção de um protótipo de um veículo mina-resistente chamado de Buffalo e tentando construir um veículo menor chamado Cougar / Tempest MRAP (Mina Resistant Ambush Protected). Soluções Técnicas estava lutando e exigiu uma nova estratégia e recursos adicionais. Os produtos foram projetados usando componentes comerciais, e utilizou uma estratégia que lhes permitam ser rapidamente reconstruída no campo.
Kavanaugh, o presidente da empresa e maior investidor, rebatizou a empresa Force Protection, acrescentou capacidade de rápida design, um foco na qualidade do produto, produção em larga escala, e talento técnico, incluindo a adição Dr. Vernon Joynt um especialista explosão reconhecido internacionalmente. Ao longo de um período de 3 anos, a nova equipa de gestão refeito os veículos e desenvolveu a capacidade de produção da empresa, para quase US $ 1,3 bilhões em vendas anuais - por meio da integração de alta qualidade dos EUA componentes automotivos com um chassi resistente explosão inovadora e eficaz.
Os caminhões pesadamente blindados contou com um V-casco design que desviou explosões underbody longe do compartimento de passageiro, e com a experiência do Dr. Joynt os produtos foram aprimorados para abordar lado a explosão do IEDs (dispositivos explosivos improvisados) que se tornou a principal causa de lesão ea morte para os soldados no Iraque e no Afeganistão. Os projetos básicos garantidos de Mechem ( governo Sul-Africano ) resultou em dois modelos norte-americanos: o búfalo, um enorme caminhão de remoção de minas, e o puma, que era menor e mais versátil, e através de esforços de P & D da empresa com Dr. Joynt várias inovações e melhorias, como a chita, e espaçado Armour .
Force Protection inicialmente lutou com seus primeiros pequenos MRAP contratos em 2002 através de 2005. No início, a empresa tinha menos de uma dúzia de pessoas na sua linha de produção cedo. Às vezes, a abordagem protótipo levou cinco semanas para construir um puma. O Estados Unidos Departamento de Defesa multado Força de Protecção mais de US $ 1,5 milhões para atrasos de entrega iniciais. Kavanaugh focada em mover-se de um ambiente de produção protótipo para métodos de produção de volume sustentáveis.
A equipe superou esses problemas, desenvolveu acordos com outros fabricantes da indústria de defesa, como a Armor Holdings e BAE Systems , bem como uma empresa de joint venture com a General Dynamics ( "Força Dinâmica"), para mesclar design de propriedade da força de protecção com a capacidade de produção necessária para atender à demanda crescente. Force Protection recebeu vários contratos como parte do MRAP programa, fornecendo veículos de resistência à brusone para as forças americanas no Iraque, mas com a saída de Kavanaugh em 2007 o foco restante equipa perdeu e optou por não introduzir um inovador veículo categoria JLTV conhecido como chita. Isto levou, finalmente, para a venda da empresa para a General Dynamics como ordens eram cada vez mais colocado com empresas rivais.
Linha de produto
- Cheetah - Treze Cheetah protótipos foram produzidos em 2005 e disponível em 2006 e 2007. Destinado a urbanos operações, de reconhecimento e de comando e controle para a frente, não foram assinados contratos para a chita.
- Cougar - O puma é um de tamanho médio mina de veículo-protegida de comando e controle, artilharia motor principal, a recuperação ea ambulância dever. A Puma tem sido em serviço com um número de forças armadas desde 2002.
- Buffalo - O Buffalo é principalmente concebidos para actividades rota de compensação, proteção de ativos, sistemas de armas urbanos e de comando e controle. O Buffalo tem sido em serviço com um número de forças armadas desde 2003
- SPECTRE - O veículo leve SPECTRE (anteriormente JAMMA) protótipo. Ofereceu para SOCOM em 2012, não foram assinados contratos.
- Ocelot - O Ocelot, que é projetado e construído no Reino Unido pela Proteção Europa Força , é um protegido da luz veículo de patrulha (LPPV) em testes de campo finais para começar a substituir os militares UK Snatch Land Rover em 2016.