Frederic Ives Lord - Frederic Ives Lord
Frederic Ives Lord | |
|---|---|
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| Nascer |
18 de abril de 1897 Manitowoc, Wisconsin , Estados Unidos |
| Faleceu | 21 de julho de 1967 (com 70 anos) Apple Valley, Califórnia |
| Local de sepultamento | Victor Valley Memorial Park, Victorville, Califórnia |
| Fidelidade |
 Estados Unidos
Reino Unido
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| Serviço / |
Royal Air Force (Reino Unido) |
| Classificação | Capitão |
| Unidade | força Aérea Real |
| Batalhas / guerras |
  Primeira Guerra Mundial Guerra Civil Russa Revolução Mexicana Guerra Civil Espanhola Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Distinta Ordem da Cruz Voadora de São Estanislau |
Frederic Ives Lord (18 de abril de 1897 - 21 de julho de 1967) ou às vezes Frederick Ives Lord , foi um capitão, um ás da aviação da Primeira Guerra Mundial e um soldado da fortuna que lutou em cinco guerras.
Primeiros anos
Ele nasceu em 18 de abril de 1897 em Manitowoc, Wisconsin, filho de Alma Mueller (1876-?) E Alman Ivory Lord (1859-?). Algumas fontes listam seu nascimento como 8 de abril de 1900. Ele tinha dois irmãos: Lucia Lord (1902-?); e Zayda Lord (1905-?). Em 1910, ele morava com seus avós maternos: Lena (1856-?) E Fred Mueller (1847-?). Em 1917, Fred, sua mãe e irmãos moravam em Houston, Texas , e em 1920 sua mãe era viúva.
Primeira Guerra Mundial
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De acordo com uma história, Lord alistou-se no Exército dos EUA em 1917, mas foi dispensado da 3ª Infantaria do Texas quando soube que ele tinha apenas 17 anos. No entanto, em 1917, ele teria 20 anos. Seja qual for o motivo, ele foi para Toronto, Ontário , Canadá, onde se juntou ao Royal Flying Corps . Ele teve que renunciar à sua cidadania americana em 25 de maio de 1917:
Nasci na cidade de Manitowoc, no estado de Wisconsin, um dos Estados Unidos da América ... Vim para a cidade de Toronto de Houston, Texas , com o propósito expresso de alistar e ingressar no Royal Flying Corps of o Exército canadense para serviço no exterior. E declaro solenemente meu propósito e intenção de me tornar súdito britânico e, por meio deste, renuncio minha cidadania como cidadão dos Estados Unidos da América. ...
Depois de completar seu treinamento na Inglaterra , ele se juntou ao 79 Squadron na França. Voando em um Sopwith Dolphin , Lord se tornou um ás junto com outros quatro pilotos do esquadrão: Francis W. Gillet , Ronald Bannerman , John McNeaney e Edgar Taylor. Em 27 de junho de 1918, Lord abateu um Albatros DV como sua terceira morte. Em seu retorno ao campo de aviação, ele viu uma formação aliada engajada com vários batedores Pfalz . Ele se juntou a ele e abateu um Fokker Dr.I , e foi premiado com a Distinguished Flying Cross . Ele ascendeu ao cargo de comandante de vôo antes de ser ferido em outubro. Sua pontuação final na Primeira Guerra Mundial foi um balão de observação e oito aeronaves declaradas destruídas, três "fora de controle".
Guerra Civil Russa
Ele serviu com as forças da RAF durante a Intervenção Aliada na Rússia em 1919, ganhando uma barra para sua Distinta Cruz Voadora quando em 27 de junho de 1919, ele estava pilotando um RE.8 e encontrou a posição do inimigo no Rio Pinega , quatro verstas de Pilegori, e "atacou as colunas móveis de uma altura de 200 pés com tal efeito que seu transporte foi estourado e seu esperado ataque fracassou, sem nenhuma baixa sendo sustentada por nossas forças."
revolução Mexicana
Saindo da RAF em novembro de 1919, entre as guerras, ele foi velejador e assessor da Força Aérea Mexicana durante a Revolução Mexicana . Em 1927, ele morava na cidade de Nova York e usava o Chrysler Building como endereço. Viajando com ele estava Constance E. (1901-), listada como sua esposa. Em julho de 1937, ele se casou com uma mulher chamada Mildred.
guerra civil Espanhola
Ele voou pelo lado republicano na Guerra Civil Espanhola com Bert Acosta e Eddie August Schneider no Esquadrão Yankee , voando em aviões de dois lugares em Breguet até 1936.
Eu tive uma asa dobrada a mil pés enquanto estava sentado em um pára-quedas insucesso. Eu fui apoiado contra uma parede olhando para os canos do rifle de um pelotão de fuzilamento. Senti a automática do meu próprio comandante cutucando minhas costelas. Enquanto era contrabandeado da Espanha para a França para visitar minha esposa, um piloto de lancha foi morto por balas fascistas no Golfo da Biscaia. Lutei com meia dúzia de aviões de perseguição alemães no ar com um líder de orquestra como artilheiro. E de todos os lugares para estar durante um bombardeio, eu estava lá - trancado na prisão - e com minha esposa. E esses eventos não foram uma acumulação do meu serviço de guerra na França, Rússia ou México, mas aconteceram durante os últimos meses enquanto servia como piloto nas forças do governo na Espanha. ... Um piloto espanhol, José Galarza, saltou de um navio danificado durante uma luta e pousou em segurança na linha de Franco. Mas no dia seguinte um bombardeiro Junker zumbiu sobre nosso campo e deixou cair uma caixa. Continha o cadáver picado de Jose ... Lafayette! Pulaski! Rochambeau! Quem são eles? Gloriosos voluntários estrangeiros que nos ajudaram em momentos de necessidade. Agora nomeamos pontes, barcos e cidades. Nossos filhos lêem sobre eles em nossas histórias. ... E na Espanha, voluntários estrangeiros estão lutando para que uma nação democrática e amigável sobreviva. Na maioria dos casos, esses voluntários vieram do exército de desempregados em seus países, onde não tinham esperança. Em todos os casos, são técnicos altamente qualificados. Sua esperança é um novo sopro de vida; mas a recompensa usual tem sido um túmulo sem nome. ...
Segunda Guerra Mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial , ele tentou se juntar à RAF novamente; dizem que ele chegou a ser designado para seu antigo esquadrão antes que as autoridades o pegassem. Em vez disso, ele se juntou ao Auxiliar de Transporte Aéreo que transportava aeronaves para a Inglaterra. Em 3 de janeiro de 1941, ele escreveu para sua irmã Lúcia, discutindo sua próxima cirurgia no olho:
... e em menos de uma semana, eu tenho o olho cortado. E eu sei que será um sucesso. Ore por mim às 16h do dia 10, sim. Então, espero que, quando tirarem as bandagens por volta do dia 20, meu olho funcione ... Só não tenho dinheiro para o hospital no dia dez. Se não conseguir - bem, então nenhuma operação, já que não pode pedir ao médico para realmente desembolsar dinheiro para mim além disso. Então, irmã, por favor, veja o que você pode fazer além dos dez lugares habituais, por favor? E me dê até quarta-feira. "[Lord continua explicando que ele logo poderá pagar a sua parte e não será mais um fardo financeiro para ela porque] um grupo de chineses me viu hoje e quer ter aulas com eu e vou até pagar por um navio assim que o olho estiver bom. Voo particular, empregos governamentais, empregos municipais e estaduais - todos esperando.
Morte
Em 1967, ele foi assassinado por um vagabundo em Apple Valley, Califórnia .
Arquivo
- Seu arquivo foi mantido pela Coleção Raab. Existem mais de cem fotos tiradas durante o período de 1917-1919, algumas mostrando Lord com seu avião; e um texto datilografado intitulado O Piloto e a Filha do Fazendeiro, que é um artigo sobre um caso de amor que ele teve com uma mulher francesa enquanto trabalhava na França durante a Primeira Guerra Mundial. Lord estava ansioso para escrever e escreveu vários artigos sobre suas experiências durante os muitos guerras em que participou. Não há evidências de que qualquer uma dessas peças tenha sido publicada. Este manuscrito, intitulado Então sou uma prostituta militar, narra suas experiências como um suposto soldado de aluguel (mas na verdade um simpatizante dedicado) lutando ao lado das forças republicanas na Guerra Civil Espanhola. Mais tarde, ele também abordou produtoras de filmes na esperança de que sua história se transformasse em um longa-metragem.
Publicações
- More Close Calls in Russia, Flying Aces magazine , março de 1937. Descreve suas façanhas na Rússia antes do Armistício.
- I Dabbled With Death in Russia, revista Flying Aces , dezembro de 1936.
- I Faced Death in Spanish Skies, revista Flying Aces, julho de 1937
- A Espanha testemunhou uma guerra aérea moderna! Revista Flying Aces, agosto de 1938
Veja também
Referências
Bibliografia
American Ases of World War 1 Harry Dempsey. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .