Alma de ferro francesa -French ironclad Alma

Jeanne d'Arc ironclad model.jpg
Modelo do navio irmão dela , Jeanne d'Arc, em exibição no Musée de la Marine em Paris , antes que as barbetes traseiras fossem excluídas.
História
França
Nome Alma
Homônimo Batalha de Alma
Construtor Lorient
Deitado 1 de outubro de 1865
Lançado 26 de novembro de 1867
Comissionado 1870
Destino Vendido em maio de 1893
Características gerais
Classe e tipo Alma -class ironclad
Deslocamento 3.778  t (3.718 toneladas longas )
Comprimento 68,84 m (225 pés 10 pol.)
Feixe 14,04 m (46 pés 1 pol.)
Esboço, projeto 6,53 m (21 pés 5 pol.) (Média)
Poder instalado
Propulsão 1 eixo, máquina a vapor
Plano de vela Barque -rig
Velocidade 11 nós (20 km / h; 13 mph)
Faixa 1.360  nmi (2.520 km; 1.570 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph)
Complemento 316
Armamento
  • 6 × canhões simples de 194 mm (7,6 pol.) Mle 1864
  • 4 × armas simples de 120 mm (4,7 pol.)
armaduras

A alma de ferro francesa Alma era uma corveta blindada com casco de madeira construída para a Marinha francesa no final da década de 1860. O navio-chefe de sua classe , recebeu o nome em homenagem à Batalha de Alma de 1854 na Guerra da Crimeia . O navio passou seu início de carreira na China Station e mais tarde apoiou a ocupação francesa da Tunísia em 1881. Ele foi condenado em 1886, mas não foi vendido até 1893.

Design e descrição

Os couraçados de ferro da classe Alma foram projetados como versões aprimoradas da corveta Belliqueuse blindada, adequadas para implantações no exterior. Ao contrário de seu antecessor, os navios da classe Alma eram verdadeiros blindados de bateria central , pois eram equipados com anteparas transversais blindadas . Como a maioria dos couraçados de sua época, ela estava equipada com um aríete reforçado com metal .

Alma mediu 68,84 metros (225 pés 10 pol.) Entre perpendiculares , com um feixe de 14,04 metros (46 pés 1 pol.). Ela tinha um calado médio de 6,53 metros (21 pés 5 pol.) E deslocou 3.778 toneladas métricas (3.718 toneladas longas ).

Propulsão

O navio tinha uma única máquina a vapor Mazeline com biela de retorno horizontal acionando uma única hélice. Seu motor era movido por quatro caldeiras ovais . Em testes de mar, o motor produziu 1.896 cavalos-força indicados (1.414  kW ) e o navio atingiu 11,3 nós (20,9 km / h; 13,0 mph). Alma carregava 250 toneladas métricas (250 toneladas longas) de carvão, o que permitia ao navio navegar 1.360 milhas náuticas (2.520 km; 1.570 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph). Ela era de barca e tinha uma área de vela de 1.454 metros quadrados (15.650 pés quadrados).

Armamento

Alma montou seus quatro canhões de carregamento por culatra Modèle 1864 de 194 milímetros (7,6 pol.) Na bateria central do convés de bateria. Os outros dois canhões de 194 mm foram montados em barbetes no convés superior, patrocinados nas laterais do navio. Os quatro canhões de 120 milímetros (4,7 pol.) Também foram montados no convés superior. Mais tarde, ela trocou suas armas 194 mm por armas Modèle 1870 mais recentes. O projétil perfurante da arma Mle 1870 calibre 20 pesava 165,3 libras (75 kg), enquanto a arma em si pesava 7,83 toneladas longas (7,96 t). O canhão disparou a uma velocidade de cano de 1.739 pés / s (530 m / s) e foi creditado com a capacidade de penetrar uma armadura de ferro forjado nominal de 12,5 polegadas (320 mm) no cano. As armas podiam disparar tiros sólidos e projéteis explosivos .

armaduras

Alma tinha um cinturão de linha d' água de ferro forjado completo de 150 milímetros (5,9 pol.) , Com aproximadamente 2,4 metros (7,9 pés) de altura. As laterais da bateria eram blindadas com 120 milímetros (4,7 pol.) De ferro forjado e as extremidades da bateria eram fechadas por anteparos da mesma espessura. A armadura barbette tinha 100 milímetros (3,9 polegadas) de espessura, apoiada por 240 milímetros (9,4 polegadas) de madeira. As partes não blindadas de seus lados eram protegidas por placas de ferro de 15 milímetros (0,6 pol.).

Serviço

Alma foi pousado em Lorient em 1 de outubro de 1865 e lançado em 26 de novembro de 1867. O navio começou seus testes de mar em 24 de agosto de 1869, mas não entrou em serviço até o ano seguinte, depois de navegar para Brest para receber revestimento para proteger sua armadura . Ela foi comissionada como a nau capitânia do Esquadrão da China sob o comando do Contra-Almirante Dupré e o navio partiu de Brest em 15 de junho de 1870. Ela encalhou em um banco de areia no Mar Interior em 15 de julho e perdeu sua falsa quilha . Após o início da Guerra Franco-Prussiana, Alma bloqueou as corvetas prussianas Hertha e Medusa no porto japonês de Yokohama de meados de dezembro de 1870 até o final da guerra.

Em 24 de agosto de 1871, Alma atingiu um tufão em Yokohama. Em maio de 1872, ela colidiu com o barco sueco Siam em Woosung , China . Siam afundou; Alma desenvolveu um grande vazamento e encalhou. Ela foi substituída por Belliqueuse em 1 de agosto de 1872 e chegou a Toulon em 16 de janeiro de 1873. O navio foi designado para o Esquadrão Evolucionário em 8 de outubro de 1873. Ela estava na reserva em Cherbourg de 1876 a 1881. Alma foi recomissionado em 1 de março de 1881 e foi designada para o Esquadrão Levant. De 6 a 16 de julho de 1881, o navio bombardeou o porto tunisino de Sfax como parte da ocupação francesa da Tunísia . Ela foi reduzida à reserva em Cherbourg em 8 de janeiro de 1883. O navio foi condenado em 12 de março de 1886, mas Alma só foi vendido em maio de 1893 por 129.000 francos .

Notas

Notas de rodapé

Referências