George L. Kinnard - George L. Kinnard

George L. Kinnard (1803 - 26 de novembro de 1836) foi um Representante de Indiana ; nascido na Pensilvânia em 1803; mudou-se com sua mãe viúva para o Tennessee e completou os estudos preparatórios; mudou-se para Indianápolis , Indiana, em 1823; estudou direito; foi admitido na ordem e praticou no condado de Marion, Indiana ; assessor do condado de Marion em 1826 e 1827; membro da Câmara dos Representantes 1827–1830; agrimensor do condado 1831–1835; coronel da milícia estadual; eleito Jacksoniano para o Vigésimo Terceiro e Vigésimo Quarto Congressos e serviu de 4 de março de 1833 até sua morte em 26 de novembro de 1836; sepultamento provavelmente em Presbyterian Burying Ground (agora Washington Park ), Cincinnati , Ohio .

Em 1829, Kinnard foi contratado por William Miller para projetar a cidade de Eagle Village.

Kinnard estava servindo na Assembleia Geral de Indiana quando a legislação foi aprovada em 29 de janeiro de 1830, estabelecendo a organização do Condado de Boone, Indiana (para entrar em vigor em 1º de abril de 1830). O Coronel Kinnard estava "no piso térreo" para novos desenvolvimentos . Sabendo que o novo condado precisaria de uma sede de condado que provavelmente estaria localizada no centro geográfico da unidade ou próximo a ela, Kinnard e o parceiro de negócios James Perry Drake se ocuparam em pesquisar levantamentos e registros e descobriram que havia três lotes de terreno ainda disponíveis em bem no centro do concelho.

Conseqüentemente, Kinnard e Drake fizeram o registro nas três áreas no escritório federal de terras em Crawfordsville , em 1 de março de 1830, recebendo suas "patentes" ou títulos do governo dos Estados Unidos em 8 de fevereiro de 1831. Presume-se que eles pagaram $ 1 0,25 um acre pelo terreno, que era então o preço normal. Um desses trechos continha 62,32 acres e ficava entre o que agora é Fordice e South Streets, estendendo-se para o leste da linha do meridiano até Park Street. Oitenta acres em uma segunda área ficava imediatamente a oeste da linha do meridiano e era delimitada ao sul pela rua Sul e, ao norte, pelas ruas Royal e Fordice. A sudoeste dessa área havia outro oitenta, que ia da South Street até a Noble Street e quase até a Patterson Street, a oeste.

Com o terreno adquirido, é razoável crer que os dois começaram a trabalhar ao mesmo tempo, destruindo uma cidade em uma parte de suas propriedades. Esta área, conforme descrito, era aproximadamente delimitada no norte pelas ruas Royal e Fordice, no leste pela Park Street, no sul pela South Street e no oeste pela Clark Street. A plataforma consistia em 12 outlots, 19 blocos exclusivos da praça pública e cinco blocos parciais, com os blocos inteiros e parciais formando o que é conhecido como "Plat Original" do Líbano . Cada um dos 19 blocos foi dividido em oito lotes, cada lote tendo aproximadamente 18 por 120 pés de tamanho. Este "Plat Original" estendia-se de uma linha a cerca de trinta pés ao sul de South Street, ao norte até Williams Street e de uma linha a meio caminho entre as ruas East e Park a oeste até Clark Street.

Apesar da afirmação feita em uma carta escrita muitos anos depois por um ex-residente do condado de Boone de que a estrada de Indianápolis e Lafayette foi inspecionada e localizada em 1829, há boas evidências de que não foi assim. Aparentemente, o levantamento real não foi feito até algum tempo em 1831, e depois que Kinnard e Drake mapearam o local da cidade que eles esperavam que se tornasse a sede do condado.

Kinnard, como topógrafo do condado de Marion, inspecionou a rodovia através do deserto, trabalhando a noroeste de Indianápolis em direção a Lafayette. Quando ele chegou à plataforma da cidade que ele e Drake haviam estabelecido, ele se certificou de que os viajantes não perderiam o lugar pelo simples expediente de correr na estrada a oeste pela Main Street a uma distância de cerca de oito quarteirões, para sair da avenida Lafayette e seguir adiante noroeste em direção a Lafayette. Ele, entretanto, não previu o dia em que uma grande rodovia, a Interestadual 65, anularia seu cuidadoso planejamento ao contornar sua "cidade dos sonhos". De: Certificados de Nascimento do Condado de Boone, Indiana, por Ralph W. Stark, 1979

Morte

Kinnard estava a bordo do navio a vapor Flora, quando os dois tubos que conectavam as caldeiras se separaram e causaram uma explosão a bordo do navio. Kinnard recebeu ferimentos que acabariam por ceifar sua vida em 26 de novembro de 1836.

Veja também

• Lista de membros do Congresso dos Estados Unidos que morreram no cargo (1790-1899)

Referências

• Congresso dos Estados Unidos. "George L. Kinnard (id: K000224)" . Diretório Biográfico do Congresso dos Estados Unidos .

 Este artigo incorpora  material em domínio público do Diretório Biographical do Congresso dos Estados Unidos website http://bioguide.congress.gov .