Submarino alemão U-254 -German submarine U-254
| História | |
|---|---|
 Alemanha nazista
| |
| Nome | U-254 |
| Ordenado | 23 de setembro de 1939 |
| Construtor | Bremer Vulkan , Bremen-Vegesack |
| Deitado | 14 de dezembro de 1940 |
| Lançado | 20 de setembro de 1941 |
| Comissionado | 8 de novembro de 1941 |
| Destino | Afundado após colisão, 8 de dezembro de 1942 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino tipo VIIC |
| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe |
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| Altura | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Faixa | |
| Profundidade de teste |
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| Complemento | 4 oficiais, 40-56 alistados |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operações: |
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| Vitórias: | Três embarcações comerciais (18.553 GRT ) |
Submarino alemão U-254 foi um Tipo VIIC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine , construída para servir na Segunda Guerra Mundial e a Batalha do Atlântico . Era um barco de pouco sucesso que realizou três patrulhas de guerra, mas foi vítima de um acidente estranho durante um ataque a um comboio aliado no meio do Oceano Atlântico em sua terceira patrulha e se perdeu.
Construído em 1941 em Vegesack , o U-254 foi comandado durante toda a sua breve carreira por Kapitänleutnant Hans Gilardone, exceto por um breve período de doença, quando Kptlt. Odo Loewe assumiu o comando de sua segunda patrulha. Ela conduziu seu aquecimento e período de treinamento no Mar Báltico na primeira metade de 1942, antes de ser despachada para Kiel, de onde participou de suas primeiras operações de guerra.
Projeto
Os submarinos alemães do Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos do Tipo VIIB . O U-254 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois AEG GU 460 / 8– 27 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submerso. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 milhas) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-254 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montado na proa e um na popa), catorze torpedos , um 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 canhão naval , 220 rodadas, e dois canhões antiaéreos C / 30 duplos de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma frota de quarenta e quatro a sessenta.
Histórico de serviço
1ª patrulha
Sua primeira patrulha de guerra foi simples, envolvendo uma passagem entre Kiel e sua nova base em Brest, na França ocupada . Durante esta jornada de um mês, o U-254 recebeu ordens de passar algum tempo navegando ao largo de Reykjavík , Islândia , na esperança de pegar alguns retardatários de comboios do norte ou navios de abastecimento que corriam para as forças aliadas estacionadas na ilha. Ela teve um sucesso, afundando um pequeno cargueiro britânico em 2 de agosto, antes de seguir para sua nova casa.
2ª patrulha
Sua segunda patrulha foi mais agitada, quando em 3 de outubro, após doze dias de cruzeiro, ela avistou o navio-tanque americano Esso Williamsburg de 11.000 toneladas no centro do Atlântico Norte e o afundou com um torpedo , matando 28. Isso foi seguido seis dias depois por outro sucesso em uma área semelhante, quando o navio britânico Pennington Court de 6.098 GRT foi afundado por três torpedos com todos os 45 tripulantes a bordo.
A carreira promissora do U-254 foi quase interrompida neste cruzeiro, quando a corveta norueguesa da classe Flower HNoMS Eglantine a danificou com cargas de profundidade durante um ataque a um comboio na mesma área de suas vitórias anteriores.
3ª patrulha
Após os reparos, o U-254 partiu no final de novembro de 1942, retornando aos seus antigos campos de operação das rotas do Atlântico Norte. Em dezembro, o clima na região é atroz e a visibilidade praticamente nula, então quando o U-254 manobrou para atacar o Convoy HX 217 , para o qual havia sido encaminhado em 8 de dezembro, talvez não seja surpreendente que sua tripulação não tenha visto o U-221 saiu fumegando da escuridão e direto para o lado dela. Os dois submarinos haviam se perdido na escuridão e colidiu com o outro em um acidente, que matou 41 do U-254 ' s tripulação, que foram derramados no oceano como o barco salto alto e afundou. Os marinheiros do U-221 mergulharam no mar turbulento amarrados a cordas e conseguiram resgatar quatro sobreviventes sujos do naufrágio. O U-221 foi muito danificado. Incapaz de mergulhar, Oberleutnant zur See Trojer abortou a patrulha e voltou para St. Nazaire , França.
Resumo da história de invasão
| Encontro | Enviar | Nacionalidade | Tonelagem ( GRT ) |
Destino |
|---|---|---|---|---|
| 2 de agosto de 1942 | Flora II |
 Reino Unido
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1.218 | Afundado |
| 3 de outubro de 1942 | Robert H Colley |
 Estados Unidos
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11.651 | Afundado |
| 9 de outubro de 1942 | Pennington Court |
Reino Unido
|
6.098 | Afundado |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
- Sharpe, Peter (1998). Arquivo de fatos do U-boat . Publicação Midland. ISBN 1-85780-072-9.
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-254" . Submarinos alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 26 de dezembro de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 254 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 26 de dezembro de 2014 .
