Golden Spike Company - Golden Spike Company
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| Modelo | Privado |
|---|---|
| Indústria | Vôo espacial comercial |
| Fundado | 2010 |
| Quartel general | Colorado , EUA |
Pessoas chave |
Alan Stern Gerald D. Griffin |
| Local na rede Internet | goldenspikecompany.com, arquivo |
The Golden Spike Company foi uma startup americana de transporte espacial ativa de 2010–2013. A empresa foi fretada para negócios no Colorado com o objetivo de oferecer serviços de transporte espacial comercial privado para a superfície da lua . O nome da empresa é uma referência ao pico cerimonial final colocado na Primeira Ferrovia Transcontinental após sua conclusão. O site da empresa na Internet foi retirado do ar em setembro de 2015.
História
A primeira menção pública de um conceito relacionado ao nome desta empresa e envolvendo pessoas associadas à empresa foi em uma conferência no Havaí em maio de 2012, onde foi sugerido que "Uma proposta de circulação privada, conhecida como 'Golden Spike' e apoiado por entidades científicas e astronáuticas respeitadas, prevê o desenvolvimento de uma 'Superestrada Cislunar' confiável. " A empresa foi formalmente anunciada em coletiva de imprensa realizada no dia 6 de dezembro de 2012 no National Press Club , onde foram apresentados os detalhes da empresa e suas ambições.
Golden Spike foi fundada em 2010 por Alan Stern , ex-administrador associado da NASA para a ciência (2007-2008), e Gerry Griffin , ex-diretor do Centro Espacial Johnson da NASA. Griffin foi o primeiro presidente do conselho. Outros membros da diretoria em 2012 foram o empresário espacial Esther Dyson e Taber MacCallum , cofundador e CEO da Paragon Space Development Corp. Outros consultores incluem o ex-presidente da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos Newt Gingrich , o ex- gerente do ônibus espacial da NASA Wayne Hale , autor e engenheiro aeronáutico Homer Hickam e ex-governador do Novo México Bill Richardson .
Planos e recursos
O presidente / CEO da empresa, Alan Stern, anunciou em relatórios informativos que a empresa havia iniciado estudos de viabilidade em missões comerciais à Lua no início de 2010 e formado a empresa no terceiro trimestre daquele ano. Desde então, a empresa vem construindo seus modelos de negócios e solicitando investimentos. A empresa havia orçado entre US $ 7 e US $ 8 bilhões para atingir seu objetivo, seguido por uma taxa de aproximadamente US $ 1,5 bilhão por cada "missão de superfície lunar para dois humanos". Golden Spike seguiria um modelo como o da indústria de voos espaciais russos nas décadas de 1980 e 1990. A empresa disse que pode cortar custos fazendo parceria com outras empresas aeroespaciais e usando foguetes existentes ou já em desenvolvimento, precisando apenas construir um módulo lunar e um traje espacial especializado para astronautas para a lua. Stern disse que espera contratar até 15 a 20 países ou agências espaciais estrangeiras, bem como empresas e indivíduos que desejam explorar a Lua em busca de ciência ou aventura. Eles identificaram um perfil de missão, incluindo várias opções de lançamento, bem como trajetória e espaçonave para pousar na lua. Envolveu dois conjuntos de dois lançamentos da Terra para a órbita da Terra: um conjunto para o módulo de pouso e a unidade de propulsão para enviá-lo para a órbita lunar, e outro conjunto para o veículo da tripulação e a unidade de propulsão para enviá-lo para a órbita lunar. As duas unidades de propulsão são então descartadas. Na órbita da Lua, o módulo de pouso e o veículo da tripulação têm um encontro e a tripulação segue para o módulo de pouso. Eles pousam e retornam ao veículo da tripulação, e retornam à Terra no veículo da tripulação.
A nave espacial e os componentes usados por esta empresa teriam sido fabricados por empresas americanas. Os primeiros voos robóticos para a Lua foram propostos para ocorrer em 2020.
Módulo lunar
Em janeiro de 2013, a Golden Spike contratou a Northrop Grumman para o projeto de uma sonda lunar, como um componente de sua arquitetura lunar comercial "vanguarda". As tarefas contratadas incluíram "revisar requisitos e sintetizar um conjunto de regras básicas de estudo e suposições enfatizando a confiabilidade do sistema, operabilidade de comando automatizado / terrestre e acessibilidade, estabelecendo orçamentos de velocidade ( Δv ) de e para a órbita lunar baixa para locais de pouso lunar pragmáticos, explorando uma ampla variedade de opções de conceito de módulo de pouso lunar, incluindo preparação, propelentes , motores , capacidade de reutilização, autonomia, recursos de sistemas para exploração, bem como flexibilidade do local de pouso e estabelecimento do espaço comercial de design e limites pragmáticos para análise e desenvolvimento mais detalhados no futuro. "
Reação
A Scientific American escreveu que "os planos da Golden Spike estão entre as mais audaciosas missões de exploração espacial com financiamento privado já propostas". O ex-diretor do Centro Espacial Johnson da NASA disse: "Se a NASA quiser dar uma volta, ficaríamos contentes em colocá-los em nossa ferrovia". A NASA apoiou o esforço e disse que mostrou os méritos de apoiar voos espaciais comerciais.
John E. Pike, da GlobalSecurity.org, disse que a estimativa de custo da empresa não era realista: "Stern não tem zeros suficientes em seu orçamento."
A campanha de financiamento da empresa para o Indiegogo arrecadou US $ 19.450 de sua meta de US $ 240.000.