HMCS Spikenard -HMCS Spikenard
 HMCS Spikenard
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | Spikenard |
| Homônimo | Flor de nardo |
| Ordenado | 22 de janeiro de 1940 |
| Construtor | George T. Davie & Sons Ltd. , Lauzon |
| Deitado | 24 de fevereiro de 1940 |
| Lançado | 10 de agosto de 1940 |
| Comissionado | 6 de dezembro de 1940 |
| Fora de serviço | 15 de maio de 1941 - emprestado ao Canadá |
| Identificação | Número da flâmula : K198 |
| Destino | emprestado ao Canadá em 1941; afundado em 1942 |
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Canadá
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| Nome | Spikenard |
| Adquirido | Emprestado do Reino Unido |
| Comissionado | 15 de maio de 1941 |
| Identificação | Número da flâmula: K198 |
| Honras e prêmios |
Atlantic 1941–42 |
| Destino | afundado em 10 de fevereiro de 1942 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Corveta de flores |
| Deslocamento | 950 toneladas longas (970 t; 1.060 toneladas curtas) |
| Comprimento | 205 pés (62,48 m) |
| Feixe | 33 pés (10,06 m) |
| Esboço, projeto | 11,5 pés (3,51 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 16 nós (29,6 km / h) |
| Faixa | 3.450 nmi (6.390 km; 3.970 mi) a 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento | 6 oficiais, 79 alistados |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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HMCS Spikenard foi uma corveta da classe Flower que serviu na Marinha Real do Canadá durante a Segunda Guerra Mundial . Ela serviu principalmente na Batalha do Atlântico como escolta de comboio. Ela foi nomeada em homenagem à flor Spikenard .
Fundo
Corvetas da classe das flores como Spikenard servindo na Marinha Real Canadense durante a Segunda Guerra Mundial eram diferentes das corvetas movidas a vela anteriores e mais tradicionais. A designação "corveta" foi criada pelos franceses como uma classe de pequenos navios de guerra; a Marinha Real tomou emprestado o termo por um período, mas interrompeu seu uso em 1877. Durante os preparativos apressados para a guerra no final dos anos 1930, Winston Churchill reativou a classe de corveta, precisando de um nome para navios menores usados em uma capacidade de escolta, neste caso com base em um projeto de navio baleeiro . O nome genérico "flor" foi usado para designar a classe desses navios, que - na Marinha Real - recebiam nomes de plantas com flores.
Construção
Ela originalmente encomendado em 22 de Janeiro de 1940 da Marinha Real como parte do programa de 1939-1940 Flor-classe como HMS nardo (K198) . Spikenard foi estabelecido em 24 de fevereiro de 1940 e lançado no final daquele ano em 10 de agosto. Ela foi encomendada em 6 de dezembro de 1940 na cidade de Quebec, Quebec . Em 15 de maio de 1941, ela foi uma das dez corvetas emprestadas à Marinha Real do Canadá. Ela poderia ser diferenciada de outras flores canadenses por sua falta de equipamento de varredura de minas e a localização do tanque após a arma no meio do navio.
Serviço de guerra
Em 21 de janeiro de 1941, ela navegou com o comboio HX 104 para obter seu equipamento final em South Shields, Tyne, no Reino Unido . Ela trabalhou em Tobermory e partiu em 10 de junho com o comboio OB 332 como escolta completa.
Após o comissionamento no RCN, ela foi designada como parte da Força de Escolta de Terra Nova (NEF). De julho de 1941 a janeiro de 1942, Spikenard fez três viagens de ida e volta ao Ponto de Encontro do Meio-Oceano ao largo da Islândia, escoltando os comboios transatlânticos vitais. Na noite de abertura (27 de janeiro 1942), o nardo, ' comandante s, Lt-CDR. HF Shadforth, martelou uma estaca de seis polegadas no chão do Seagoing Officers Club, "The Crows 'Nest" em St. John's, Newfoundland (mais conhecido como "Newfyjohn" durante a Guerra). Depois que Spikenard foi torpedeado e afundado duas semanas depois, com a perda de todos, exceto oito de sua tripulação, outros oficiais da NEF preservaram o prego como "'Spikenard' seu Spike". Ele ainda está em exibição e os membros do Clube realizam um jantar comemorativo do "Corvette Wake" todos os anos para lembrar Spikenard e sua tripulação.
Afundando
Na noite de 10 de fevereiro de 1942, Spikenard foi torpedeado pelo U-136 enquanto escoltava o comboio SC 67 . O torpedo atingiu Spikenard praticamente no mesmo instante em que outro torpedo explodiu contra um navio-tanque norueguês próximo, o M / S Heina . Na confusão da batalha, as outras escoltas do grupo acreditaram que apenas o navio-tanque agora em chamas e iluminado havia sido atingido e resgatou toda a sua tripulação. Spikenard não estava pegando fogo e as outras escoltas não perceberam que ela foi atingida e afundou. Os outros acompanhantes do grupo foram apanhados perseguindo contatos e não perceberam que Spikenard tinha ido embora até que ela não conseguiu atender as repetidas chamadas de rádio. Algumas escoltas recuaram e encontraram apenas oito sobreviventes. Nardo ' s Comandante tinha sido o oficial sênior do grupo de escolta.
Notas
links externos
- HMCS Spikenard no banco de dados do Arnold Hague Convoy
- Hazegray. "Aula de flores" . Marinha canadense de ontem e hoje . Retirado em 25 de julho de 2013 .
- Pronto, sim, pronto. "HMCS Spikenard" . Retirado em 25 de julho de 2013 .CS1 maint: vários nomes: lista de autores ( link )