HMS Rover (1874) -HMS Rover (1874)
.jpg) HMS Rover
| |
| visão geral da classe | |
|---|---|
| Nome: | HMS Rover |
| operadores: |
 royal Navy
|
| Precedido por: | ametista classe |
| Sucedido por: | Emerald classe |
| Construído: | 1872-1874 |
| Na comissão: | 1874-1889 |
| concluído: | 1 |
| desfeito: | 1 |
| História | |
 Reino Unido
| |
| Construtor: | Thames Ironworks e Construção naval Empresa , Leamouth , Londres |
| Custo: | £ 169.739 |
| Deitado: | 1872 |
| lançado: | 12 agosto de 1874 |
| concluído: | 21 de setembro de 1875 |
| Destino: | Vendido para a sucata de 1893 |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo: | Ferro parafuso corveta |
| Deslocamento: | 3.462 toneladas longas (3.518 t) |
| Comprimento: | 208 pés (63,4 m) pp |
| feixe: | 43 pé 6 em (13,3 m) |
| Esboço, projeto: |
|
| Profundidade de espera: | 23 pés (7,01 m) |
| Poder instalado: | 4964 IHP (3.702 kW) |
| Propulsão: |
|
| plano de vela: | rig navio |
| Rapidez: |
|
| Alcance: | 1.840 milhas náuticas (3.410 km; 2,120 mi) a 10 nós (19 km / h, 12 mph) |
| Complemento: | 315 |
| Armamento: |
|
HMS Rover era um parafuso de ferro 18-gun corveta construído para a Marinha Real em 1870, o único navio de sua classe . O navio foi inicialmente atribuído à Estação Índias América do Norte e do Ocidente , até que ela voltou para casa em 1879. Ela foi transferido para o Esquadrão de treinamento quando se formou em 1885. Rover não era realmente adequado para tal papel e ela foi colocada em reserva quatro anos mais tarde e, em seguida, vendido para sucata em 1893.
Design e construção
Rover foi desenhado em 1872 por Edward Reed , o Chefe Construtor da Marinha, como uma versão melhorada do Volage de classe corvetas . Ela deslocados 3.462 toneladas longas (3.518 t) de toneladas, cerca de 400 toneladas de comprimento (410 t) maiores do que os navios mais antigos. O navio era de 280 pés (85,3 m) de comprimento entre perpendiculares e tinha um raio de 43 pés e 6 polegadas (13,3 m). Transmitir o navio tinha um projecto de 17 pés e 6 polegadas (5,3 m), mas ela ré desenhou 22 pés 7 em (6.9 m). O casco de ferro estava coberta por uma camada de 3 polegadas (76 mm) de carvalho que foi revestido com zinco a partir da linha de água para baixo para evitar a incrustação biológica . Estanques transversais anteparas subdividida o casco. Sua tripulação composta de 315 oficiais e soldados.
O navio tinha uma de três cilindros horizontais motor de vapor composto de expansão feito por Ravenhill, Easton & Co., dirigindo uma hélice única de 21 pés (6,4 m). Dez cilíndricas caldeiras fornecidos vapor ao motor a uma pressão de trabalho de 70 psi (483 kPa ; 5 kgf / cm 2 ). O motor produziu um total de 4964 potência indicada (3.702 kW) que deu Rover uma velocidade máxima de 14,5 nós (26,9 kmh; 16,7 mph). O navio, que transportava 420 toneladas longas (430 t) de carvão, o suficiente para vapor 1.840 milhas náuticas (3,410 km; 2.120 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph).
Rover foi navio manipuladas e tinha uma área de vela de 17,863 pés quadrados (1,660 m 2 ). O navio era um marinheiro indiferente e sua melhor velocidade à vela sozinho tinha apenas 11 nós (20 km / h; 13 mph). Ballard acredita que uma das causas de seu mau desempenho à vela foi devido ao arrasto de seu frente-e-ré caimento irregular. Sua hélice pode ser içada para a popa do navio para reduzir a resistência ao mesmo tempo sob a vela.
O navio foi inicialmente armado com uma mistura de 7 polegadas e 64 cwt de 64 libras estriados armas de carregar pela boca . Todos os dezasseis 64 libras foram montadas no bordo , enquanto os dois (178 milímetros) armas 7 polegadas foram montados debaixo da proa e popa , como canhões de perseguição . Em 1880, o navio foi rearmado com 14 BL 6 polegadas de 80 libras armas culatra de carregamento . Uma arma cada um foi montado na proa e na popa, como armas de perseguição enquanto o restante eram armas broadside. Duas carruagens para 14 polegadas (356 mm) torpedos foram adicionados bem.
Rover foi previsto nos pátios da Thames Ironworks e Construção naval Empresa em Leamouth , Londres em 1872. Ela foi lançada em 12 de agosto de 1874 e concluída em 21 de setembro de 1875 a um custo total de £ 169.739. Seu casco custar £ 104.718 e sua maquinaria £ 65.021.
Carreira
O navio foi inicialmente atribuído à América do Norte e da Estação Índias Ocidentais, e foi ligeiramente danificado por terra em uma ocasião. Rover voltou para casa em 1879 para recolocar em Chatham Dockyard em 1879. Ela foi colocada em reserva após a conclusão do seu reequipamento, até que ela foi designado para o Esquadrão de treinamento após a sua formação em 1885. Rover foi inferior a ideal para esse papel por causa de seu pobre desempenho sob a vela sozinha e ela foi liquidado em 1889 e vendido para a sucata em 1893. Entre os homens que tinham servido a bordo dela era a Antártida explorador Robert Falcon Scott , que passou nove meses a bordo Rover começando no final de 1886.
Notas
notas de rodapé
Bibliografia
- Ballard, GA (1937). "Corvettes britânicos de 1875: O Volage , Ativo e Rover ". Espelho da Mariner . Cambridge, UK: Society for Research Náutico. 23 (janeiro): 53-67.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 . OCLC 67375475 .
- Huxley, Elspeth Joscelin Grant (1990). Scott da Antártida . University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-7248-0 .
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). O Vela e vapor Lista Marinha: todos os navios da Royal Navy 1815-1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .