HNLMS Schorpioen -HNLMS Schorpioen

Den helder schorpioen.JPG
Schorpioen em Den Helder, Holanda
História
Holanda
Nome Schorpioen
Homônimo Escorpião
Construtor Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer , França
Deitado Agosto de 1867
Lançado 18 de janeiro de 1868
Concluído 1 de outubro de 1868
Comissionado 1868
Descomissionado 1 de abril de 1909
Reclassificado Como um hulk de acomodação, 1 de abril de 1909
Homeport Den Helder
Capturado Maio de 1940
Alemanha
Adquirido Maio de 1940
Capturado 8 de maio de 1945
Destino Voltou para a Holanda
Holanda
Nome Schorpioen
Adquirido 8 de maio de 1945
Recomissionado 18 de maio de 1947
Descomissionado 1982
Acometido 1982
Homeport Den Helder
Identificação
  • HW-5, 1947
  • A-882, 1954
Status Navio-museu , 1982
Características gerais (conforme preenchido)
Classe e tipo Schorpioen de classe do monitor
Deslocamento 2.175 toneladas métricas (2.141 toneladas longas)
Comprimento 195,7 pés (59,65 m) ( p / p )
Feixe 39 pés (11,9 m)
Esboço, projeto 15 pés 10 pol. (4,8 m)
Poder instalado
Propulsão 2 eixos, 2 motores a vapor
Velocidade 12 nós (22 km / h; 14 mph)
Faixa 1.030  nmi (1.910 km; 1.190 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph)
Complemento 136
Armamento 2 × 1 - rifles de carregamento de cano Armstrong de 9 polegadas (229 mm)
Armaduras

HNLMS Schorpioen é um monitor da classe Schorpioen construído na França para a Marinha Real da Holanda na década de 1860. Esses novos navios foram equipados com armas pesadas estriadas de 23 cm (9 pol.) E uma armadura pesada. O casco tinha um cinto blindado de 15 cm (6 pol.) E a torre do canhão , abrigando os dois canhões, tinha quase 30 cm (12 pol.) De blindagem.

Ela veio do estaleiro com dois mastros de tripé e capaz de empregar cerca de 600 m 2 (6.500 pés quadrados) de velas, mas provou ser um veleiro difícil e alguns anos depois os estaleiros, os mastros e as velas foram removidos. Tal como aconteceu com Buffel, seus enormes motores a vapor deram-lhe uma velocidade máxima de 13 nós (24 km / h; 15 mph). Sua arma marcante foi o carneiro pontas arco , ligeiramente diferente do Buffel ' s, mas ela nunca usou esta arma superestimada.

Registro de serviço

Schorpioen em 1948

Assim como Buffel , seu histórico não é muito impressionante. Em 1886, Schorpioen foi atingido na popa por um rebocador a vapor no porto de Den Helder e afundou em duas horas. Foi possível levantá-la e repará-la. Em 1906, ela completou seu papel como um navio de guerra operacional e foi transformada em um navio de acomodação .

No início da Segunda Guerra Mundial , ela caiu nas mãos dos alemães, foi rebocada para a Alemanha e serviu lá como alojamento - e navio de armazenamento. Após a guerra, em 1947 ela foi encontrada em Hamburgo , Alemanha, e rebocada de volta para Den Helder; novamente para se tornar um navio-alojamento, primeiro em Amsterdã e depois em Den Helder, onde se tornou o quartel do WRNS holandês. Em 1982, após o descomissionamento , foi comprada por uma fundação privada que foi criada para transformá-la em um museu flutuante em Middelburg , no sul do país. Sete anos depois, após uma reforma completa, ela abriu suas portas aos visitantes, como um navio-museu .

Em 1995, a Marinha Real da Holanda readquiriu o navio e o colocou sob a supervisão do Museu da Marinha Holandesa em Den Helder, onde ele é agora o terceiro e maior navio em exibição. Em maio de 2000, após um período de renovação de dezoito meses para restaurá-la à sua antiga glória, o navio foi aberto aos visitantes.

Veja também

Notas

Referências

  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Classen, Robert J .; van Djk, A. (1994). "Resposta à pergunta 22/93". Warship International . XXXI (2): 203–206. ISSN  0043-0374 .
  • "Ramclad holandeses". Warship International . Toledo, OH: Clube de Registros Navais. IX (3): 302–304. 1972.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Diretório dos navios da capital mundial . Nova York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

links externos

Coordenadas : 52,96242 ° N 4,77206 ° E 52 ° 57 45 ″ N 4 ° 46 19 ″ E /  / 52,96242; 4,77206