Furacão Carrie - Hurricane Carrie
| Grande furacão de categoria 4 ( SSHWS / NWS ) | |
 Análise de superfície do furacão Carrie em 14 de setembro
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| Formado | 2 de setembro de 1957 |
|---|---|
| Dissipado | 28 de setembro de 1957 |
| ( Extratropical após 23 de setembro) | |
| Ventos mais fortes |
1 minuto sustentado : 140 mph (220 km / h) |
| Pressão mais baixa | 945 mbar ( hPa ); 27,91 inHg |
| Fatalidades | 83 |
| Áreas afetadas | Bermudas , Açores , Ilhas Britânicas , França |
| Parte da temporada de furacões no Atlântico de 1957 | |
O furacão Carrie foi o ciclone tropical mais forte da temporada de furacões no Atlântico de 1957 . A terceira tempestade nomeada e segundo furacão do ano, Carrie formou-se a partir de uma onda tropical de leste na costa oeste da África em 2 de setembro, um tipo de ciclogênese tropical típica dos furacões do tipo Cabo Verde . Movendo-se para o oeste, a tempestade se intensificou gradualmente, atingindo a força do furacão em 5 de setembro. Carrie se intensificou ainda mais, antes de atingir o pico de intensidade em 8 de setembro como um furacão de categoria 4 com ventos máximos sustentados de 140 mph (220 km / h) no Atlântico aberto Oceano. O furacão fez uma curva para o norte e flutuou em intensidade ao se aproximar das Bermudas em 14 de setembro. No entanto, Carrie passou bem ao norte da ilha e virou para o nordeste em direção à Europa. Enfraquecendo à medida que atingiu latitudes mais altas, a tempestade fez a transição para um ciclone extratropical em 23 de setembro, antes de afetar áreas das Ilhas Britânicas , e subsequentemente se dissipou em 28 de setembro.
Devido à sua distância de qualquer grande massa de terra, Carrie causou danos relativamente menores ao longo de seu caminho. Em 16 de setembro, o furacão passou bem ao norte das Bermudas, causando danos mínimos, apesar de sua intensidade na época, embora voos de reconhecimento de furacões na área tenham sido adiados devido a danos sofridos por uma das aeronaves . Durante a transição para um ciclone extratropical a sudoeste dos Açores , o navio alemão Pamir encontrou a tempestade e virou a 21 de setembro, resultando na morte de 80 tripulantes a bordo. Como uma tempestade extratropical, Carrie trouxe fortes ondas de tempestade e chuvas fortes para as Ilhas Britânicas, que ceifaram três vidas. A longa duração e o percurso do furacão em águas abertas também o ajudaram a atingir vários recordes de furacões no Atlântico .
História meteorológica
| Escala de Saffir-Simpson | |||||||||
| | Depressão tropical | ≤38 mph | ≤62 km / h | | Categoria 3 | 111–129 mph | 178–208 km / h | ||
| | Tempestade tropical | 39-73 mph | 63-118 km / h | | Categoria 4 | 130-156 mph | 209-251 km / h | ||
| | Categoria 1 | 74-95 mph | 119-153 km / h | | Categoria 5 | ≥157 mph | ≥252 km / h | ||
| | Categoria 2 | 96-110 mph | 154-177 km / h | | Desconhecido | ||||
| Tipo de tempestade | |
 | Ciclone tropical |
 | Ciclone subtropical |
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Ciclone extratropical / Baixo remanescente / Perturbação tropical / Depressão das monções |
No início de setembro, um vale foi identificado ao longo da costa ocidental da África. Movendo-se para oeste na sequência de uma forte alta dos Açores , a perturbação passou sobre Cabo Verde no dia 2 de setembro. Observações de estações meteorológicas evidenciaram rotação ciclônica na região. Um avião da Panair do Brasil passou nas proximidades da vorticidade e como resultado informou a formação de uma tempestade tropical. No HURDAT - o banco de dados oficial que lista todos os ciclones tropicais do Atlântico conhecidos desde 1851 - o sistema foi listado por ter atingido a intensidade da depressão tropical às 6h UTC daquele dia.
A depressão continuou a se intensificar continuamente à medida que se movia para o oeste, mais tarde alcançando o equivalente a um furacão moderno de categoria 1 por volta das 6h UTC de 5 de setembro. Em 6 de setembro, o navio African Star encontrou o furacão 700 mi (1.100 km) a oeste de Cape Verde. Ventos relatados de 92 mph (148 km / h) e uma pressão mínima de 1001 mbar (hPa; 29,56 inHg) confirmaram a existência do ciclone tropical. Um analista do Weather Bureau observou que o furacão estava em um "ponto cego" na época devido à sua localização fora das rotas de navegação e missões de reconhecimento do Hurricane Hunter . Ao longo do dia, o furacão se intensificou, atingindo grande intensidade por volta de 0000 UTC em 7 de setembro. Pouco depois, um vôo de reconhecimento da Força Aérea dos Estados Unidos com destino às Bermudas foi desviado para observar o furacão. O vôo relatou um olho bem definido medindo 20 mi (32 km) de diâmetro e uma pressão mínima de 945 mbar (hPa; 27,91 inHg), a mais baixa medida em relação ao furacão. Na época, Carrie tinha ventos máximos sustentados de 135 mph (217 km / h), o equivalente a um furacão de categoria 4 moderno. Seguiu-se um fortalecimento adicional, e o furacão atingiu seu pico de intensidade em 8 de setembro, com ventos de 140 mph (230 km / h).
Depois de atingir o pico de intensidade em 8 de setembro, Carrie começou a enfraquecer gradualmente devido a um gradiente de pressão decrescente causado por um vale que cortou o Açores High. Em 11 de setembro, o furacão havia degenerado em um furacão de categoria 1. Um voo de reconhecimento relatou uma pressão mínima de 984 mbar (hPa; 29,06 inHg). Ao mesmo tempo, Carrie começou a se curvar lentamente em direção ao norte em resposta à depressão. A tempestade mais tarde começou a se reintensificar lentamente, recuperando a força do furacão por volta de 1200 UTC em 13 de setembro. O fortalecimento da crista subtropical em 14 de setembro fez com que o furacão fizesse uma curva rápida em direção ao noroeste. Os observadores do National Hurricane Research Project (NHRP) descreveram o furacão como "um dos furacões de forma mais perfeita que já viram". Carrie começou a enfraquecer continuamente a partir de 15 de setembro. Ao passar ao norte das Bermudas no dia seguinte, imagens de radar meteorológicas da ilha indicaram que o furacão tinha uma estrutura mal definida, com seu olho se expandindo para 40-70 milhas (64 –113 km) de diâmetro. No entanto, à medida que se curvava e acelerava para o leste em resposta a uma segunda depressão de baixa pressão, Carrie manteve a intensidade do furacão até 23 de setembro, quando fez a transição para um ciclone extratropical . O sistema remanescente continuou para o leste até que se dissipou sobre a Irlanda por volta de 1800 UTC em 28 de setembro.
Preparações, impacto e registros
Preparações e impacto
Depois que relatórios confirmaram a existência de um furacão no Atlântico oriental, o Weather Bureau alertou as rotas marítimas no caminho da tempestade. Avisos de pequenas embarcações foram emitidos para áreas offshore de Block Island, Rhode Island ao sul de Savannah, Geórgia em 7 de setembro devido à ameaça de mar agitado. Depois que Carrie estagnou em 11 de setembro, o Weather Bureau deu à Flórida uma pequena chance de ser afetada pela tempestade, mas as possibilidades de a tempestade afetar a península diminuíram depois que o furacão fez uma curva para o norte. Após a previsão de que a tempestade teria um impacto potencial sobre as Bermudas, escolas foram fechadas em preparação para Carrie, enquanto os navios foram alertados sobre o furacão que se aproximava. A maioria dos aviões da Base Aérea de Kindley, na ilha, foi evacuada, com os aviões restantes sendo carregados por sacos de areia . Depois de passar pelas Bermudas, a previsão era de que a tempestade atingisse a Nova Escócia , mas Carrie fez uma curva em direção ao nordeste.
Como a Força Aérea dos EUA mantinha o reconhecimento contínuo do furacão usando as Superfortresses Boeing B-50 convertidas , um dos aviões perdeu um motor e foi forçado a voar de volta para West Palm Beach, Flórida, para reparos. Quatro outras aeronaves não danificadas foram chamadas de volta a West Palm Beach, incluindo um navio danificado, enquanto dois outros B-50s foram detidos nas Bermudas. Passando bem ao norte da ilha em 16 de setembro, os efeitos do Carrie nas Bermudas foram mínimos, com rajadas de pico atingindo apenas 56 km / h.
A barcaça alemã Pamir , a caminho de Buenos Aires a Hamburgo, na Alemanha , enfrentou o furacão a sudoeste dos Açores em 21 de setembro enquanto transportava cargas de cevada . O navio afundou devido aos efeitos de Carrie, e 80 pessoas dos 86 tripulantes a bordo morreram. A mensagem final recebida do Pamir foi um pedido de socorro e indicava que o navio havia perdido todas as velas e estava adernando em um ângulo de 45 °. A busca e salvamento operação se seguiu após a perda do navio foi relatado, envolvendo a Força Aérea dos EUA e da Marinha , assim como a Força Aérea britânica e da marinha . Outros navios do Canadá e Portugal também estiveram envolvidos na busca. Todos os grupos associados foram inconclusivos em suas descobertas, sem nenhum sinal de destroços do navio. No entanto, dois botes salva - vidas e uma jangada foram encontrados, mas estavam vazios. Como uma tempestade extratropical, Carrie impactou os Açores, embora os danos, se houver, permaneçam desconhecidos. Os remanescentes extratropicais de Carrie mais tarde atingiram as Ilhas Britânicas em 24 e 25 de setembro, causando fortes ventos, ondas e inundações severas. Os ventos do sistema foram estimados em 50 mph (80 km / h). As ondas fortes causaram grandes danos à propriedade e mataram três.
Registros
Durando como um furacão por 20,75 dias, Carrie estava na época empatado em segundo lugar em termos de ciclones tropicais do Atlântico mais antigos, ao lado do nono furacão da temporada de furacões no Atlântico de 1893 e atrás do furacão San Ciriaco de 1899 . Devido à longa duração do furacão, o escritório do Weather Bureau em San Juan, Porto Rico, emitiu 62 avisos sobre a tempestade, que foi na época o maior número já emitido em associação com um furacão no Atlântico. A longa duração e distância de Carrie de qualquer massa de terra também contribuíram para a distância recorde de viagem de 6.000 milhas (9.700 km). O furacão Faith de 1966 ultrapassou esse recorde depois de percorrer 11.020 km (6.850 milhas). Os voos de reconhecimento de furacão ao longo da existência de Carrie viajaram mais para o leste do que qualquer voo anterior, devido à localização da tempestade longe de qualquer massa de terra. O vôo inicial em 7 de setembro cobriu 3.700 milhas (6.000 km) e durou quase 17 horas.
Veja também
- Lista de furacões do Atlântico
- Lista de furacões de categoria 4 no Atlântico
- Furacão Lorenzo (2019) - Outro grande furacão de longa duração sobre o Atlântico aberto
- Tempestade tropical Carrie (1972) - Outra tempestade com o mesmo nome