Ian Lowry - Ian Lowry
| Ian Lowry | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacionalidade | Irlandês do norte | ||||||||||||||||||||||||||
| Nascer |
22 de setembro de 1986 Moira , County Down |
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| Local na rede Internet | ianlowry.co.uk/ | ||||||||||||||||||||||||||
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Ian Lowry (nascido em 22 de setembro de 1986 em Moira , County Down, Irlanda do Norte ) é um piloto de motocicletas da Irlanda do Norte .
Biografia
Movendo-se para a corrida
Ex-chef, Lowry começou na classe British Supersport em 2006. Ele correu lá por 3 temporadas, terminando em 9º nesta primeira temporada, 2º em 2007 e 3º no campeonato de 2008.
Campeonato Britânico de Superbikes
Ele então deu o passo para o Campeonato Britânico de Superbike em 2009 com a Relentless TAS Suzuki . Ele trabalhou em sua preparação física em uma pré-temporada de estudos universitários. Lowry foi um artilheiro consistente, acumulando pontos suficientes para o 5º lugar geral, apesar de não ter conseguido terminar no pódio. Ele encerrou a temporada competindo no Troféu Girassol em Bishopscourt.
Campeonato espanhol de Moto 2, mundial e britânico de superbikes
A TAS contratou Michael Laverty e Alastair Seeley para 2010, deixando Lowry sem carona. Ele assinou para correr no campeonato espanhol de Moto2, em uma equipe comandada pelo ex-vencedor do Grande Prêmio Jeremy McWilliams , mas o negócio fracassou. Ele também testou um BSB Motorpoint Yamaha em abril de 2010, como um substituto potencial de curto prazo para o ferido Neil Hodgson . Com Hodgson anunciando sua aposentadoria em 22 de abril de 2010, Lowry foi confirmado como seu substituto. No entanto, duas rodadas depois, Lowry foi substituído por Andrew Pitt . Ele fez um retorno BSB para a equipe Kawasaki SRT em sua entrada única para o feriado triplo de Brands Hatch, e isso continuou no encontro de Nurburgring World Superbike, sua estreia nesta classe. Em 2011, Lowry assinou com a equipe Buildbase, que mudou de maquinário Kawasaki para o novo BMW S1000RR. A equipe teve dificuldades com a nova moto, o que significa que Lowry e seu companheiro de equipe John Laverty lutaram para marcar pontos, sendo a melhor finalização de Lowry um nono na segunda corrida em Snetterton . Na rodada do Cadwell Park, depois que a moto de Lowry explodiu em uma sessão de treinos livres, ele ficou tão chateado com a falta de forma da equipe que decidiu ir para casa perdendo o fim de semana de Cadwell Park.
Estatísticas de carreira
Estatísticas corretas em 9 de julho de 2012
Tempo todo
| Series | Anos ativos | Corridas | Poloneses | Pódios | Vitórias | 2 º lugar | 3º lugar | Voltas rápidas | Títulos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Supersport britânico (BSS) | 2006–2008 | 34 | 0 | 15 | 3 | 5 | 7 | 0 | 0 | |
| Superbike britânica (BSB) | 2009– | 66 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Supersport Mundial (WSS) | 2010 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Superbike mundial (SBK) | 2010–2011 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Total | 107 | 0 | 16 | 4 | 5 | 7 | 0 | 0 | ||
Por campeonato
Campeonato Britânico de Supersport
| Ano | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Suzuki |
BHI 10 |
VESTIR |
THR 16 |
OUL 6 |
MON C |
MAL 12 |
SNE 15 |
KNO 3 |
OUL 5 |
CRO 10 |
CAD 11 |
SIL |
BHGP Ret |
9º | 59 | |
| 2007 |
BHGP 3 |
THR |
SIL 2 |
OUL 2 |
SNE 1 |
MOP 3 |
KNO 5 |
11 DE OUTUBRO |
MAL 2 |
CRO 3 |
cafajeste |
DON 2 |
BHI 6 |
2ª | 179 | ||
| 2008 |
THR 5 |
OUL 3 |
BHGP 16 |
DON 1 |
SNE 5 |
MAL 3 |
OUL 3 |
KNO 1 |
CAD 8 |
CRO Ret |
SIL 6 |
BHI 8 |
3ª | 146 |
Campeonato Britânico de Superbikes
| Ano | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pts | Ref | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
| 2009 | Suzuki |
BHI 13 |
BHI 19 |
7 DE OUTUBRO |
OUL 6 |
DON 8 |
DON 6 |
THR 19 |
THR 8 |
SNE 5 |
SNE 7 |
KNO 6 |
KNO Ret |
MAL 8 |
MAL 20 |
BHGP 12 |
BHGP 12 |
BHGP 9 |
CAD 4 |
CAD Ret |
CRO 5 |
CRO 7 |
SIL 8 |
SIL 9 |
OUL 8 |
OUL Ret |
OUL 4 |
5 ª | 170 | ||||
| 2010 | Yamaha |
BHI |
BHI |
THR |
THR |
OUL Ret |
OUL Ret |
CAD 11 |
CAD 12 |
MAL |
MAL |
KNO |
KNO |
SNE |
SNE |
21º | 25 | ||||||||||||||||
| Kawasaki |
BHGP 10 |
BHGP 11 |
BHGP 11 |
cafajeste |
cafajeste |
CRO |
CRO |
SIL |
SIL |
OUL |
OUL |
OUL |
|||||||||||||||||||||
| 2011 | BMW |
BHI Ret |
BHI Ret |
OUL 18 |
OUL 18 |
CRO 18 |
CRO 14 |
THR 16 |
THR 22 |
KNO DNS |
KNO DNS |
SNE 19 |
SNE 9 |
OUL Ret |
OUL C |
BHGP 11 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
CAD WD |
CAD WD |
CAD WD |
22º | 27 | ||||||||||
| Kawasaki |
DON 12 |
DON Ret |
SIL 11 |
SIL 15 |
BHGP 13 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Honda |
BHI 4 |
BHI C |
THR 1 |
THR 5 |
OUL Ret |
21 DE OUTUBRO |
13 DE OUTUBRO |
SNE 8 |
SNE 4 |
KNO Ret |
KNO 10 |
OUL Ret |
OUL 6 |
7 DE OUTUBRO |
BHGP | BHGP | cafajeste | cafajeste | VESTIR | VESTIR | BUNDA | BUNDA | SIL | SIL | BHGP | BHGP | BHGP | 7º * | 98 * | |||
- * Temporada ainda em andamento
Campeonato Mundial de Supersport
| Ano | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Yamaha | AUS | POR | SPA | NED | ITA | RSA | EUA | SMR | CZE |
GBR 20 |
GER | ITA | FRA | NC | 0 |
Campeonato Mundial de Superbike
| Ano | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts | Ref | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
| 2010 | Yamaha | AUS | AUS | POR | POR | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | RSA | RSA | EUA | EUA | SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR |
GER 12 |
GER Ret |
ITA 17 |
ITA 16 |
FRA 14 |
FRA 13 |
21º | 9 | |