Destruidor japonês Shiokaze -Japanese destroyer Shiokaze
Shiokaze com o cruzador de batalha Kongō em 1924.
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| História | |
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 Império do Japão
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| Nome | Shiokaze |
| Ordenado | Ano fiscal de 1918 |
| Construtor | Arsenal Naval Maizuru |
| Deitado | 15 de maio de 1920 |
| Lançado | 22 de outubro de 1920 |
| Comissionado | 29 de julho de 1921 |
| Acometido | 5 de outubro de 1945 |
| Destino | Afundado |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Minekaze de classe destroyer |
| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe | 8,92 m (29,3 pés) |
| Esboço, projeto | 2,79 m (9,2 pés) |
| Propulsão | Turbinas engrenadas Mitsubishi- Parsons de 2 eixos , 4 caldeiras de 38.500 ihp (28.700 kW) |
| Velocidade | 39 nós (72 km / h) |
| Faixa | 3.600 milhas náuticas (6.700 km) a 14 nós (26 km / h) |
| Complemento | 154 |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Operações: | |
Shiokaze (汐風, Maré Vento ) foi um Minekaze de classe destroyer , construído para a Marinha Imperial Japonesa imediatamente após a I Guerra Mundial . Avançados para a época, esses navios serviram como contratorpedeiros de primeira linha durante a década de 1930, mas foram considerados obsoletos no início da Guerra do Pacífico .
História
A construção de contratorpedeiros da classe Minekaze de grande porte foi autorizada como parte do Programa de Frota 8-4 da Marinha Imperial Japonesa do ano fiscal de 1917-1920, como um acompanhamento da classe Momi de médio porte com a qual compartilhavam muitas características comuns de projeto. Equipados com motores potentes, esses navios eram capazes de altas velocidades e tinham como objetivo escoltar os cruzadores de batalha da classe Amagi projetados , que em última análise nunca foram construídos. O Shiokaze , construído no Arsenal Naval Maizuru , foi o oitavo navio desta classe. O navio foi deposto em 15 de maio de 1920, lançado em 22 de outubro de 1920 e comissionado em 29 de julho de 1921.
Após a conclusão, Shiokaze foi designado para o Distrito Naval de Yokosuka . Em 9 de março de 1928, ela conduzia testes de lançamento de torpedo na baía de Yokosuka quando colidiu com o submarino I-21 , que estava no mar fazendo testes de velocidade. Não houve vítimas a bordo de nenhum dos navios, mas ambos os navios sofreram danos leves; A proa do I-21 foi dobrada 60 graus para estibordo , forçando-o a seguir para Yokosuka para reparos.
Em 1938 e 1939, Shiokaze conduziu patrulhas na costa sul da China em apoio às operações de combate japonesas na Segunda Guerra Sino-Japonesa .
História da segunda guerra mundial
Na Segunda Guerra Mundial , Shiokaze realizou tarefas de patrulha e escolta de comboio. No momento do ataque a Pearl Harbor , Shiokaze (designado para Destroyer Division 3 da IJN 1st Air Fleet ) estava baseado em Palau , como parte da escolta do porta-aviões Ryūjō para a "Operação M" (a invasão japonesa do Filipinas ).
Desde o início de janeiro de 1942, Shiokaze foi baseado na Baía de Cam Ranh , Indochina Francesa apoiando as invasões do protetorado britânico de Sarawak em Bornéu , " Operação L " (a invasão de Palembang ) e " Operação J " (a invasão de Java ) no Índias Orientais Holandesas . Em 2 de março de 1942, ela ajudou Matsukaze a afundar o caça- minas auxiliar holandês Endeh . Mais tarde, em março, ela participou com Ryūjō na Invasão das Ilhas Andaman e nos ataques do Oceano Índico . Em 10 de abril de 1942, Shiokaze foi transferida para a 5ª Frota IJN e participou da " Operação AL " (a invasão das Ilhas Aleutas . Ela foi transferida de volta para a Frota da Área Sudoeste em agosto, escoltando comboios entre Japão e Taiwan .
Após os reparos no início de 1943, Shiokaze começou a escoltar comboios entre o Japão e Manila , Cingapura e Palau , continuando nessa tarefa até o final de janeiro de 1945. Ela sofreu pequenos danos em 31 de janeiro de 1945 quando atacou ao sul de Taiwan tentando evacuar tripulações de aeronaves de Aparri em Luzon , retornando ao Arsenal Naval de Kure para reparos. No entanto, os reparos nunca foram concluídos e Shiokaze ainda estava ancorado em Kure no momento da rendição do Japão .
Após a guerra, Shiokaze foi usado como um navio de reparação, evacuando as tropas japonesas desmobilizadas do continente asiático de volta ao Japão. Em 5 de outubro de 1945, Shiokaze foi removido da lista da marinha . Mais tarde, ela foi afundada para fazer parte do quebra - mar do Porto de Onahama , na prefeitura de Fukushima .
Referências
Notas
Livros
- Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O Drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869-1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Dicionário de caracteres japonês-inglês . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
- Watts, Anthony J (1967). Navios de guerra japoneses da Segunda Guerra Mundial . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Londres: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.
links externos
- Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Minekaze: Registro tabular de movimento" . Lanceiros longos . Combinedfleet.com.
- Nishidah, Hiroshi (2002). "Destruidores de 1ª classe da classe Minekaze" . Materiais da Marinha Imperial Japonesa . Arquivado do original em 08/07/2012 . Página visitada em 2008-12-18 .
- Jones, Daniel H. (2003). "Destruidores das classes IJN Minekaze, Kamikaze e Mutsuki" . Lista de mala direta do modelador de navios (SMML). Arquivado do original em 28/08/2008.