Navio de guerra japonês Hōō Maru -Japanese warship Hōō Maru
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| História | |
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 Japão
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| Nome | Hōō Maru |
| Construtor | Estaleiro uraga |
| Deitado | 22 de outubro de 1848 |
| Comissionado | 6 de junho de 1849 |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 600 toneladas longas (610 t) |
| Comprimento | 36,4 m (119 pés 5 pol.) |
| Feixe | 9,1 m (29 pés 10 pol.) |
| Rascunho | 4,5 m (14 pés 9 pol.) |
| Plano de vela | Barca |
| Armamento | 10 canhões |
Hōō Maru (鳳凰 丸, Phoenix ) foi uma fragata de vela de estilo ocidental, construída pelo shogunato Tokugawa do período Bakumatsu no Japão em resposta à Expedição Perry e às crescentes incursões de navios de guerra estrangeiros nas águas territoriais japonesas.
Fundo
Desde o início do século XVII, o shogunato Tokugawa que governava o Japão seguiu uma política de isolar o país de influências externas. O comércio exterior era mantido apenas com holandeses e chineses e era conduzido exclusivamente em Nagasaki sob estrito monopólio governamental. Nenhum estrangeiro foi autorizado a colocar os pés no Japão, e nenhum japonês foi autorizado a viajar para o exterior. Em junho de 1635, uma lei foi proclamada proibindo a construção de grandes embarcações com capacidade para o oceano. No entanto, no início do século XIX, essa política de isolamento estava cada vez mais ameaçada. Em 1846, uma expedição oficial americana liderada pelo Comodoro James Biddle em uma missão oficial com dois navios, incluindo um navio de guerra armado com 72 canhões, solicitou a abertura de portos para o comércio, mas seus pedidos de acordo comercial foram recusados. Após este incidente, um saveiro de estilo ocidental, Soshun Maru, foi construído em Uraga , parcialmente baseado em observações do navio de Biddle por construtores navais locais. Após a visita do Comodoro Perry em julho de 1853 , um intenso debate irrompeu dentro do governo japonês sobre como lidar com a ameaça sem precedentes à capital do país, e o único consenso universal foi que medidas deveriam ser tomadas imediatamente para reforçar as defesas costeiras do Japão. A lei que proíbe a construção de grandes navios foi revogada e muitos dos domínios feudais tomaram medidas imediatas para construir ou comprar navios de guerra. Estes incluem o Shōhei Maru construído pelo Domínio Satsuma e o Asahi Maru construído pelo Domínio Mito .
O Uraga bugyō , Nakajima Saburosuke (中 島 三郎 助) também recebeu permissão do sênior rōjū Abe Masahiro para construir um novo navio. O projeto foi liderado por Nakajima e pelos yoriki e dōshin locais , embora o trabalho de design real da embarcação tenha sido feito por construtores navais locais. A construção da nova embarcação teve início em 23 de outubro de 1853 e foi concluída em 6 de junho de 1854.
Projeto
O Hōō Maru era um veleiro de três mastros , com uma barcaça , com um comprimento total de 36,4 metros. De construção em madeira, seu casco foi pintado com laca vermelha e ela foi revestida de cobre até a linha de água. Seu armamento consistia em dez canhões de carregamento pela boca (4 grandes, 6 pequenos). Suas velas tinham faixas pretas, o que era característico dos navios de guerra Tokugawa.
Histórico operacional
Hōō Maru já estava obsoleto no momento de sua conclusão, e embora ela lidasse bem, ela não era páreo para um navio de guerra para as embarcações movidas a vapor das potências ocidentais. Ela foi usada principalmente como transporte de tropas pela Marinha Tokugawa. Durante a Guerra de Boshin , ela escapou de Edo antes de sua queda para as forças da Aliança Satchō e foi para o Domínio de Sendai , de onde se juntou à frota de Enomoto Takeaki e navegou em dezembro de 1868. Após a Batalha Naval da Baía de Hakodate , e a queda do Goryōkaku , ela partiu em 15 de julho de 1869 com 305 colonos para Muroran , onde foi apreendida pelo governo japonês.
Após a restauração Meiji , o novo governo Meiji a designou para o Ministério da Guerra e, posteriormente, para o Ministério do Tesouro .
Notas
Referências
- Beasley, William G. (1972). A Restauração Meiji . Stamford University Press. ISBN 0804708150.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.