Jimmy Launders - Jimmy Launders

Capitão James Stuart Launders DSO * , DSC * , ADC
Lt JS Launders DSC RN, no comissionamento do Venturer em Holy Loch , 20 de agosto de 1943 (IWM A18834)
Apelido (s)	Jimmy
Nascer	1919
Morreu	1988 (com 69 anos)
Fidelidade	Reino Unido
Serviço / filial	Royal Navy
Anos de serviço	1938-1974
Classificação	Capitão
Comandos realizados	HMS  Venturer
Batalhas / guerras	Segunda Guerra Mundial
Prêmios	DSO e Bar DSC e Bar

O capitão James Stuart Launders , DSO & Bar , DSC & Bar , ADC (1919–1988) foi um oficial da Marinha Real durante e após a Segunda Guerra Mundial . Ele se aposentou do serviço em 1974, mas continuou a servir em uma capacidade não oficial em programas de treinamento até sua morte em 1988. Além de sua reputação entre sua tripulação, colegas e historiadores como um oficial brilhante, altamente qualificado e corajoso, Lavadores é lembrado como o único comandante de submarino na história a ter engajado e afundado um submarino inimigo ( U-864 ) usando apenas sua própria embarcação sem ajuda ( HMS  Venturer ) enquanto os dois barcos estavam totalmente submersos.

Carreira no início da Marinha Real

Em 1925, quando ele tinha cinco anos, seus pais o levaram para a colônia britânica conhecida como Protetorado de Uganda . Ele passou sua infância "explorando" o que hoje é o Parque Nacional do Monte Elgon e fez muitas viagens prolongadas com seu pai ao extremo oeste do país, no que mais tarde se tornaria o Parque Nacional Impenetrável de Bwindi . Launders retornou à Inglaterra no final de 1935 aos 16 anos e ingressou na Marinha Real como cadete em 1 de janeiro de 1938. Após a conclusão de seu treinamento, ele foi destacado como aspirante do cruzador de batalha HMS  Repulse em 1 de janeiro de 1939. Ele estava servindo a bordo do Repulse quando a guerra estourou.

Serviço da segunda guerra mundial

Atribuição ao Empreendedor e reputação

Embora continuasse a servir a bordo do Repulse por mais de dois anos, essa seria sua última missão em um navio de superfície por algum tempo. Em 1º de abril de 1941 (depois que a guerra já durava cerca de um ano e meio e a Batalha do Atlântico já estava em andamento), Launders foi destacado para sua primeira missão de submarino a bordo do HMS  Umbra . Em reconhecimento ao seu excelente serviço prestado durante aquela fase crítica da Batalha do Atlântico, Launders foi premiado com a Distinguished Service Cross (DSC) em 22 de dezembro de 1942. Ele foi posteriormente promovido a tenente em 1 de abril de 1943. Sua carreira estava em um "rápido trilha ", e em 18 de maio de 1943, recebeu seu primeiro comando, que o tornaria famoso: Aventureiro .

Venturer foi o primeiro posto de submarino do Launders, mas seu intelecto, raciocínio rápido e liderança o colocaram em posição exatamente para esse comando desafiador. Venturer era um submarino "caçador-assassino" de ataque rápido, cuja missão era caçar navios inimigos e outros submarinos, atacá-los e efetuar uma fuga rápida sem se envolver em uma ação prolongada. Launders era uma "estrela em ascensão" no comando de submarinos da Marinha Real na época. um "menino maravilha com um gênio para a matemática", o que lhe deu uma tremenda vantagem em fazer os cálculos vetoriais necessários (cálculo manual ou minimamente assistido por computador mecânico de velocidade e trajetórias para alvos, torpedos, navios de ataque e correntes) que faziam parte das táticas de guerra submarina da época.

A opinião do estado-maior da Marinha Real sobre as capacidades dos Launders foi aparentemente compartilhada por sua tripulação. Em relação ao seu tempo a bordo do Venturer with Launders, o ex-subtenente da Marinha Real John Frederick Watson (um geólogo aposentado que serviu com Launders durante a guerra a bordo do Venturer e foi condecorado "Concedido por Grande Keenness e Devoção ao Dever" por suas ações durante aquele tempo) afirmou :

Era muito mais uma banda de irmãos. Apenas 37 na tripulação e Launders estavam muito à frente em termos de sua experiência, seu conhecimento, suas habilidades; era óbvio para o resto de nós. Ninguém pensou em questionar o que ele decidiu fazer.

O ex-Marinheiro Capaz e instrutor aposentado da Marinha Real Henry James Plummer também serviu a bordo do Venturer durante a guerra com os Launders e Watson. Ele mesmo condecorado ("Concedido por Coragem, Alegria e Prontidão"), Watson disse sobre Lavadoras:

Nós confiamos nele. Sabíamos que ele era um bom comandante. Teríamos ido até o fim da Terra com ele ... porque ele foi que boa.

O rei George VI também elogiou Launders, declarando-o "... um comandante destemido e habilidoso". Launders foi premiado com seu DSC em 18 de julho de 1944 por "coragem, resolução e habilidade excepcionais".

Ação a bordo do Venturer

O Venturer afundou cerca de treze embarcações alemãs durante dez patrulhas nos últimos doze meses, incluindo o U-boat U-771 Tipo VIIC ao largo das Ilhas Lofoten da Noruega em 11 de novembro de 1944, cerca de 7 milhas náuticas (13 km) a leste de Andenes , Noruega, resultando na nomeação de Lavadores como Companheiro da Ordem de Serviço Distinto (DSO) "por coragem, habilidade e dedicação destemida ao dever". No entanto , o feito mais notável do Venturer foi o naufrágio do U-864 em 9 de fevereiro de 1945, ao largo de Bergen, Noruega, enquanto os dois navios estavam submersos.

Naufrágio do U-864

Launders era o comandante do Venturer quando, em 9 de fevereiro de 1945, no Mar do Norte a oeste de Bergen , Noruega, seu submarino torpedeou e afundou o U-864 , comandado por Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram . O U-864 era um U-boat Tipo IX , projetado para longas viagens oceânicas com reabastecimento limitado. Estava em uma missão secreta altamente sensível, de longo alcance, com o codinome Operação César , para entregar tecnologia altamente sensível ao seu aliado de guerra, o Império do Japão . O manifesto ultrassecreto do U-864 incluía peças do motor a jato do caça alemão Me 262 que os japoneses iriam tentar clonar, sistemas de orientação de mísseis de Peenemünde , do tipo usado no foguete V-2 , e muitas toneladas de mercúrio , uma matéria-prima escassa no Japão e vital para a produção industrial de munições por ser um componente necessário na fabricação de detonadores.

O U-864 foi colocado nos currais de U-boat em Bergen para reparar danos causados ​​por encalhe durante sua primeira tentativa de iniciar a missão (eles tiveram que tomar rotas circulares que muitas vezes não eram bem mapeadas para evitar - patrulhas de combate submarino nos principais canais de navegação). Durante a parada do barco lá vários dias antes, os currais foram atingidos por um bombardeio aliado, mas o próprio U-864 escapou de sérios danos. Com seus danos reparados, o U-864 mais uma vez estava a caminho para o Japão.

No entanto, seu motor normalmente silencioso começou a fazer um ruído anormalmente alto e rítmico que poderia ser facilmente detectado por qualquer equipamento de guerra anti-submarino na área. Wofram decidiu retornar a Bergen para consertar o problema.

Nem ele nem ninguém no alto comando nazista sabia que o código Enigma , o sistema ultrassecreto de criptografia naval da Alemanha, havia sido quebrado pelo matemático britânico Alan Turing e sua equipe de criptanalítica em Bletchley Park . Todas as comunicações navais de e para a frota de submarinos estavam sendo lidas pelos Aliados, e eles sabiam da Operação César. Desejando negar aos japoneses qualquer vantagem que pudesse estender a guerra no Pacífico, o Comando Submarino da Marinha Real despachou Venturer para interceptar e destruir o U-864 .

Launders recebeu uma breve mensagem do Comando de Submarinos da Marinha Real sobre o paradeiro estimado do U-864 (com razoável precisão, em algum lugar perto da ilha de Fedje , na costa sudoeste da Noruega, logo ao norte dos currais em Bergen), junto com instruções para destruir dela. Launders definir sobre a tarefa, fazendo uma decisão arriscada, mas calculadas: ele decidiu desligar Empreendedor ' (uma forma então avançado de s ASDIC sonar ), o que limitaria severamente sua capacidade de detectar outros submarinos, mas reduziria muito a chance de sendo detectados. Eles iria depender puramente em 'Venturer s hidrofone (um comum, de longa utilizado, e muito menos sofisticado subaquático dispositivo de detecção acústica) para tentar detectar L-864 . Foi uma aposta enorme.

O U-864 já havia saído da área indicada para Launders. Infelizmente para o U-boat, o comandante do U-864 decidiu mais uma vez retornar a Bergen para consertar um problema de ruído do motor. A decisão traria o U-864 de volta a Fedje, onde o HMS Venturer estava escondido.

Empreendedor ' s hidrofone operador notou um som estranho que ele não conseguia identificar. A princípio, ele pensou que parecia que algum pescador local havia ligado o motor a diesel de um barco. Launders decidiu rastrear o ruído estranho. Então, devido à baixa adesão ao protocolo apropriado uso periscópio por parte da tripulação alemã, o oficial de quarto em Venturer ' periscópio s notado outra periscópio cutucando-se acima da superfície da água. Combinado com os relatos dos hidrofones do ruído estranho, que ele determinou ser proveniente de um navio submerso, Launders presumiu que havia encontrado o U-864 .

Launders rastreou o U-864 por hidrofone (em si uma façanha difícil), esperando que ele aparecesse e permitisse um tiro certeiro. No entanto, o U-864 detectou a presença do submarino britânico e permaneceu submerso e começou a ziguezaguear. Isso tornava o U-864 bastante seguro de acordo com as suposições da época.

Depois de várias horas, ficou claro que o submarino não iria emergir, mas os Launders decidiram atacar de qualquer maneira. Teoricamente, era possível calcular uma solução de disparo em três dimensões, mas isso nunca havia sido tentado na prática porque se presumia que fazer cálculos complexos seria impossível. No entanto, Launders e sua tripulação fez exatamente isso, fazer suposições sobre U-864 ' s manobras defensivas. Os lavadores ordenaram o disparo de todos os torpedos nos quatro tubos da proa (como um pequeno barco de ataque rápido, o Venturer estava equipado com apenas quatro na proa, nenhum na popa e carregava apenas oito torpedos), com um atraso de 17,5 segundos entre cada tiro, e em profundidades variáveis. O U-864 deu um mergulho repentino, direto na direção do 4º torpedo. O resultado foi danos catastróficos para U-864 ' casco s, fazendo com que o barco alemão para instantaneamente implode, com a perda de todas as mãos. O U-864 afundou 31 milhas náuticas (57 km) de Bergen.

Rescaldo do envolvimento do U-864

Por suas ações, vários tripulantes a bordo do Venturer foram condecorados pela Marinha Real, e o próprio Launders foi premiado com uma barra para seu DSO "por bravura, julgamento e habilidade em uma patrulha bem-sucedida". Launders se tornou o primeiro, e até agora o único, comandante de submarino a ser publicamente reconhecido por ter afundado outro submarino em combate enquanto as duas embarcações estavam submersas.

Depois da guerra

Após a vitória na Europa em 8 de maio de 1945, Launders não saiu da Marinha Real, mas continuou a servir, recebendo promoções a tenente-comandante em 1949 e comandante em 1957. Nos anos do pós-guerra, ele foi destacado para vários diferentes navios e estações costeiras, ocuparam vários cargos de estado-maior e foram destacados para a OTAN . Ele era um capitão de 4 anéis do HMS Forth, olhando para o 7º esquadrão de submarinos em Cingapura de 1968 a 1970. Os lavadores se aposentaram da Marinha Real em 1974.

Jimmy Launders morreu em 1988 de causas naturais aos 69 anos.

Registro de serviço

De acordo com a Sociedade Histórica da Marinha Real, o registro de serviço dos Lavadores é o seguinte:

• Cadete - 1 ° de janeiro de 1938
• Aspirante - HMS Repulse - 1 de janeiro de 1939
• Postado no HMS Umbra - 1 de abril de 1941
• DSC - patrulhas de guerra no Mediterrâneo, 22 de dezembro de 1942
• Tenente Promovido - 1 ° de abril de 1943
• Postado para HMS Venturer em 18 de maio de 1943. Ele permaneceu com ela até o final da guerra.
• Bar to DSC - patrulhas de guerra, 18 de julho de 1944
• DSO - Para destruição do U-771 , 1 de novembro de 1944
• Bar para DSO - para destruição do U-864 , 9 de fevereiro de 1945
• 1946 - Fora do serviço ativo
• Postado no HMS  Dolphin - depósito de submarinos, Portsmouth. Janeiro de 1947
• Enviado para HMS  Dryad - Unidade de treinamento, oficial de navegação. 1949.
• Tenente Comandante Promovido - 1º de abril de 1949
• Postado HMS  Alcide - Um submarino de classe, 5 de julho de 1951
• Postado para o presidente HMS  - estação Shore, Londres, 1953
• Postado no HMS Terror - Estação Far East, 1955, Equipe
• Promovido a Comandante - 30 de junho de 1957
• Enviado para o HMS  Vanguard - Reserve Fleet, 1959. Oficial especializado em treino de marinharia.
• Postado na OTAN - 1961
• Capitão HMS  Forth e Comandante 7º Esquadrão de Submarinos em Cingapura de 1968 a 1970
• Chefe de Gabinete, Rosyth Dockyard , maio de 1973 a agosto de 1974
• Nomeado ajudante de campo naval da Rainha Elizabeth II em 7 de julho de 1974.
• Colocado na lista de aposentados (medicamente inadequados) em 29 de novembro de 1974.

links externos

• "U-864: O Último Segredo Mortal de Hitler" . History Television. Arquivado do original em 27 de setembro de 2007 . Página visitada em 28 de maio de 2007 .
• James Launders em unithistories.com
• James Launders em uboat.net

Referências