John Everard Gurdon - John Everard Gurdon

John Everard Gurdon DFC
Nascer	( 1898-05-24 )24 de maio de 1898 Balham , Surrey, Inglaterra
Faleceu	14 de abril de 1973 (14/04/1973)(74 anos) Alassio , Itália
Fidelidade	Reino Unido
Serviço / filial	Força Aérea Real do Exército Britânico
Anos de serviço	1917-1918 1940-1941
Classificação	Oficial Piloto
Número de serviço	86019
Unidade	Regimento Suffolk No. 22 Esquadrão
Batalhas / guerras	Primeira Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial
Prêmios	Distinta Cruz Voadora
Outro trabalho	Jornalista e autor

John Everard Gurdon , DFC (24 de maio de 1898 - 14 de abril de 1973), foi um ás da aviação britânico na Primeira Guerra Mundial com 28 vitórias.

Vida precoce e histórico

Gurdon nasceu em Balham, Surrey , filho de John Gurdon e Mary Gray Rattray, e estudou na Tonbridge School em Kent. A partir de setembro de 1916, ele freqüentou o Royal Military College, Sandhurst , como "Cavalheiros Cadete" e, após desmaiar (se formar), foi comissionado como segundo-tenente no Regimento de Suffolk em 1º de maio de 1917.

Serviço da primeira guerra mundial

Gurdon foi destacado para o Royal Flying Corps em maio de 1917, e foi confirmado em sua posição na Lista Geral em 10 de agosto de 1917. Ele completou seu treinamento de piloto na Central Flying School e foi enviado para o Esquadrão No. 22 em 1918, voando Bristol F .2 Lutadores .

Gurdon alcançou todas as vinte e oito vitórias entre 2 de abril e 13 de agosto de 1918 enquanto pilotava a aeronave Bristol Fighter, dezessete delas usando o canhão frontal. Em 7 de maio, ele se envolveu em um compromisso histórico conhecido como " Dois contra Vinte ". Gurdon, junto com seu observador 2º Tenente John Thornton, em parceria com uma outra aeronave Bristol Fighter, pilotada por Alfred Atkey com seu observador Charles George Gass, enfrentou vinte aeronaves inimigas. Gurdon e Thornton abateram três aeronaves inimigas; Atkey e Gass abateram cinco.

Como resultado desta ação, ele foi premiado com a Distinta Cruz Voadora , que foi publicada no dia 2 de agosto. Sua citação dizia:

Tenente John Everard Gurdon.

Este oficial é um piloto de combate brilhante que em todas as ocasiões mostra grande determinação com total desconsideração do perigo pessoal. Ele destruiu pessoalmente nove máquinas inimigas. Em uma data recente, quando em patrulha ofensiva com outro caça Bristol, ele atacou uma formação de sete máquinas inimigas; um deles ele abateu em chamas. O inimigo foi então reforçado por duas outras formações, que aumentaram seu número para vinte. A luta continuou por cerca de meia hora quando os Bristols interromperam o combate, com a munição esgotada. Restaram apenas sete máquinas inimigas, muitas delas sendo vistas girando e uma foi abatida por este oficial.

Em 10 de julho, sua aeronave foi gravemente atingida, Gurdon sendo atingido por uma bala no braço esquerdo e seu artilheiro, o tenente JJ Scaramaga, sendo morto. Ele foi nomeado comandante de vôo com o posto de capitão temporário em 23 de julho, mas em agosto recebeu uma concussão causada por um quase acidente de projétil antiaéreo. Ele foi devolvido ao Reino Unido em setembro e renunciou à sua comissão devido aos ferimentos em 21 de dezembro, mas foi autorizado a manter o posto de capitão.

Suas afirmações confirmadas, em conjunto com seus artilheiros, consistiam em 13 aeronaves compartilhadas destruídas e 14 abatidas 'fora de controle'.

Carreira entre guerras

Após a guerra, Gurdon seguiu a carreira de jornalista e autor, publicando seu primeiro romance Over and Above em 1919, republicado em 2018. Ele então traduziu Die Deutschen Luftstreitkräfte im Weltkriege de Georg Paul Neumann , uma história oficial, que foi publicada em inglês como The Força Aérea Alemã na Grande Guerra em 1921. Outro romance Feeding The Wind foi publicado em 1924. No entanto, em dezembro de 1925 ele foi declarado falido. e ao longo dos quinze anos seguintes, para pagar seus credores, Gurdon escreveu vários romances e numerosos contos, principalmente histórias de aventura destinadas a jovens adultos , e publicadas em revistas como The Modern Boy e Air Stories . Ele finalmente obteve sua dispensa da concordata no final de 1937, mas continuou a publicar regularmente até o início da Segunda Guerra Mundial.

Serviço da segunda guerra mundial

Apesar de ter ficado cego de um olho após um acidente de carro em 1935 e sofrendo de um problema no quadril após um acidente de pouso de aeronave, Gurdon ingressou na Royal Air Force Volunteer Reserve e recebeu uma comissão "pela duração das hostilidades" como um oficial piloto (em liberdade condicional) em 20 de setembro de 1940. Ele serviu como instrutor e conseguiu voar em várias operações de bombardeio não oficialmente como artilheiro frontal em Wellingtons, mas depois que um acidente de pouso agravou seu problema de quadril existente, ele foi forçado a renunciar à sua comissão em 29 de setembro de 1941.

Vida posterior

Ele publicou mais dois romances no início dos anos 1950.

John Gurdon morreu em 14 de abril de 1973 em Alassio , Itália.

Vida pessoal

Gurdon casou-se com Florence M. Pleming em 1920 em Kensington, Londres. Eles tiveram três filhos, John (conhecido como Robin), Philip e David. O mais velho, o sargento John Robert Gurdon, foi morto em combate em abril de 1943, voando Wellingtons do No. 166 Squadron . Philip Gurdon era um membro do No. 273 Squadron , voando Spitfires na Birmânia.

Publicações

Traduções

• Neumann, Georg Paul (1921). Die Deutschen Luftstreitkräfte im Weltkriege [ A Força Aérea Alemã na Grande Guerra ]. Londres: Hodder & Stoughton Ltd.

Romances

• Acima e acima . Londres: W. Collins Sons & Co. 1919.
• Alimentando o vento . Londres: Chapman & Dodd. 1924.
• Os Sky Trackers . Londres: Frederick Warne & Co . 1931.
• Saracen Junior . Londres: Frederick Warne & Co. 1934.
• O Tubo do Rei . Londres: Frederick Warne & Co. 1934.
• O segredo do laboratório . Londres: Frederick Warne & Co. 1936.
• O truque do macaco . Londres: George Newnes Ltd. 1936.
• Guerreiros Alados . Londres: George Newnes Ltd. 1936.
• Banners amarelos . Londres: George Newnes Ltd. 1938.
• Uma questão de curso . Londres: Frederick Warne & Co. 1939.
• O segredo do sul . Londres: Frederick Warne & Co. 1950.
• O enigma da floresta . Londres: Thomas Nelson & Sons . 1952.
• Acima e acima . Londres: Grub Street Publishing Ltd. 2018.

Histórias curtas e artigos

• "PPP", Revista Hutchinson's Adventure & Mystery Story , outubro de 1928
• "The Bottomless Gulf", The Popular Magazine , 2 de novembro de 1929
• "The Schooling Bullet", The Strand , fevereiro de 1930
• "Softy", Flying Stories , março de 1930
• "The Sky Trackers", The Modern Boy , 31 de maio de 1930
• "O Diabo que Voa à Noite", The Modern Boy , 7 de junho de 1930
• "The Stolen Inventor", The Modern Boy , 14 de junho de 1930
• "The Flying Fish", The Modern Boy , 21 de junho de 1930
• "Black Pirates", The Modern Boy , 28 de junho de 1930
• "The Bat's Prisoners", The Modern Boy , 5 de julho de 1930
• "Thunder Over the Alps", The Modern Boy , 12 de julho de 1930
• "The Menace of the Bat", The Modern Boy , 19 de julho de 1930
• "The Sea-Hawk!", The Modern Boy , 18 de novembro de 1933
• "The Flying Treasure!", The Modern Boy , 25 de novembro de 1933
• "The Trickster Tricked!", The Modern Boy , 2 de dezembro de 1933
• "Death Flies Low", George Bruce's Squadron , maio de 1934
• "Flight of a Lovebird", The (London) Evening News , 20 de fevereiro de 1935
• "Early Bird", Popular Flying , agosto de 1935
• "The Dabu Devil", The Thriller , 28 de dezembro de 1935
• "A Private War", Argosy (Reino Unido) , fevereiro de 1936
• "Winged Warriors", Air Stories , fevereiro de 1936
• "Flash-Point", The (London) Evening News , 4 de março de 1936
• "The Loop of Death", Air Stories , maio de 1936
• "The Four Dumb Mouths", Air Stories , junho de 1936
• "The Brotherhood of Sin", Air Stories , julho de 1936
• "Spies Fly High", Air Stories , novembro de 1936
• "First Solo", The Modern Boy's Annual , 1937
• "Striking a Bargain", The Modern Boy's Annual , 1938
• "Leashed Lightning", Fantasy , 1938
• "The Gentleman from Java", Air Stories , fevereiro de 1938
• "The Mammoth and the Midge", Air Stories , setembro de 1938
• "The Man Outside", Fantasy , 1939
• "Flight to Hell", Air Stories , outubro de 1939
• "Alarums Aloft", The Modern Boy's Annual , 1941

Referências

Notas

Bibliografia

• Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Acima das trincheiras: um registro completo dos lutadores ases e unidades das Forças Aéreas do Império Britânico 1915–1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.